Ja vad ska man säga , vilken underbar kväll vi hade
Tack alla som kom och körde och framför allt ni som förbetalade så att träffen blev av
Det är så här en kvällsträff ska vara , mycket folk , goa bilar och härlig stämning i depån .
Hoppas att alla fick kört mycket nu innan vintern

Min och kvällens höjdpunkt var när jag fick åka med BoOST volvon , efter nåt varv så blev det race mot Qvarnis som körde Audi R8 V10 , jag säger bara en sak vilket race det blev
Alla som vart där vat hur det slutade
Fy fan vad det gick undan i volvon Tack Mats min puls är fortfårande hög

Tack Karl B. för en go fajt i många varv Trodde inte den gamla Porschen gick så bra

Tack alla och vi kör på nästa år igen


Jag hade skitkul hela kvällen

Maciek Matwiejczuk skrev:

Tack Karl B. för en go fajt i många varv Trodde inte den gamla Porschen gick så bra Tack alla och vi kör på nästa år igen

Nöjd här också!

Väldigt trevligt var det och riktigt kul med lite blandade bilar.

Jo, det var kul att leka med dig med, porschen är snart inkörd också så man kan börja gasa (slog om till 27000 under ett av våra varv...)

Kör gärna med er igen!

Första gången jag körde med min skabbiga 164'a på bana och första gången på 5 år soom jag sjäv kört på bana, kanonkul och väldigt lärorikt!

Kommer tillbaka nästa gång med blodad tand och åtgärdade "barnsjukdomar" (tydligen finns det sådana även på en gammal välutvecklad veteran också ). Med lamelldiff och annan utväxling så blir det nog bättre körbarhet (högre topphastighet än 210km/h) och bättre fäste ut i och ut ur böjarna!

Tack för en bra arrangerad banträff

//SM

Tack för en bra träff !!!

Var riktigt kul å köra ...hoppas ja inte var ivägen allt för mycket.....
Första bankörningen som allt kring motorn lirar som det ska ...
Så det var väldigt lärorikt nu när man fick lära känna bilen ordentligt !
På slutet gick det faktiskt så fort så nästa problem dök upp.....gat däcken lämnade in >
och led också av utväxlings problem varvade ur 5:an ganska fort på rakan....

Men mina mål blev uppfyllda då ja nu fick vinterns arbetsorder:

Servo, kort styrväxel och r däck see you 2010!!!

Instämmer - tack för en trevlig kväll!

Tyvärr hann jag bara köra upp runt 15 l soppa (vilket iofs ändå blir ett gäng varv när man inte har så mycket att släpa på), dels för att jag fick för mig att jag skulle fixa till hastighetsmätaren först (vilket jag iaf lyckades med), men främst för att oljan (fortfarande) blir för varm efter några varv.

Hade iaf trevligt, och lyckades insamla en del information inför kommande skruvande!

Lyckades även känna lite på gräset, förresten! Någon gång ska man väl göra det också... Började bli seg i skallen och gick på för sent och för fegt, så baken blev otålig och försökte köra om mig. Hävde det, men fick för mig att det var en bättre idé att köra lite off-road än att stanna på tvären mitt i kurvan. Trodde regskylten fram skulle bli ett av de första offren till banåkagudarna, alternativt att rörbågen under växellådan (5 cm frigång) skulle bli lite modifierad - men allt jag har hittat är lite gräs på nedstickande objekt under golvet.

Inga som vet om det finns några bilder från träffen ???
Tyckte det blixtrade var å varannat varv man körde !

Edit. "monstret" körde visst inte:(
Vad har ni för varvtider med era Volvos??

Finns lite bilder på TPC, kolla här

http://forum.turboperformanceclub.com/viewtopic.php?f=2&t=227883
http://forum.turboperformanceclub.com/viewtopic.php?f=30&t=227933
http://forum.turboperformanceclub.com/viewtopic.php?f=30&t=227982

Mats

Direktlänkar till två filmer:
http://www.youtube.com/watch?v=cd4VyFSWmmg
http://www.youtube.com/watch?v=AZSP0fDfFJk

Jag hade ju fullt upp med rattande och skruvande, så jag tog mig inte tid till fotande förrän efter sju. Och min kamera gillar inte brist på ljus...







Notera wunderbaumarna Lika bra som någon g-kraftsmätare jag hört talas om.





En överstyrande Ford...



och en understyrande.

















Ingen som fick med det bruna eländet till Porsche när jag själv körde? Min och Karls lek bör ha gett ett och annat spektakulärt fototillfälle.

P.P.

Kul att du just fick med och noterade Wunderbaum-klasen/G-kraftsmätaren, polaren och jag diskuterade kring hur många G det kunde varit i kurvorna och konstaterade att det bör varit över 1G i dom mest doserade, uppskattningsvis var vinkeln på klasen över 45grader iaf.

Nästa år ska den luta mer! Kan säga att det är väldigt "speciell" karaktär på den bilen (för att inte säga usel väghållning), väldigt orolig i fram och bakvagn både på rakorna och i kurvorna, svetsdiffen är nog en av dom större bovarna, det går knappt nudda gasen förrän man är rakt ut ur kurvan. Gick på ytterst lite i utgången och vips fick man vänt färdriktning.

//SM

Tack för att vi fick vara med och åka. Gröna BoostVolvon går ju sjukt bra:) Rattas väl oxå med mycket attack. Vi åkte 1.52.xx ganska stadigt och snabbare än så ville bilen inte gå med (lite) säkerhetsmarginal för då släppte det mest överallt. Tack för en kul kväll!

Tack för en riktigt rolig kväll, första gången för mig på bana men definitivt inte sista:P
Ingen som fick lite bilder på mig i min silvriga A4? Kanske inget att lägga upp på sidan men jag skulle gärna vilja ha om det finns...

Tackar för den trevliga kvällen
Men är det ingen som har lite fler bilder. Hade varit kul att se

Har för mig att jag hittade fler filmer än de två ovan när jag sökte på YouTube...

Här är iaf en liten snutt där jag åker förbi på start/mål-rakan: http://www.youtube.com/watch?v=u5msBfPGXFY

Inte ens jag har bilder nog på min egna bil. Faktum är att jag har rätt lite åkbilder på den. Och eftersom jag fått låna Karls bil att köra SS med (och då var skämmigt nära hans egna tider ) tyckte jag inte det var mer än rätt att han fick ratta min så jag kunde fota lite.

P.P. skrev:

Inte ens jag har bilder nog på min egna bil. Faktum är att jag har rätt lite åkbilder på den. Och eftersom jag fått låna Karls bil att köra SS med (och då var skämmigt nära hans egna tider ) tyckte jag inte det var mer än rätt att han fick ratta min så jag kunde fota lite.

Jag tror det är slut med bytlånande nu, nästa gång lär du säkert vara snabbare än mig på en given sträckning!

Trevlig och mycket välkommunicerande åkdon har du!
Får den bara hålla ihop är den ypperlig, inget som bråkar med en när man kör, utan talar tydligt om vad som händer. Går att hålla bra tempo med den.

1.57,61 körde jag, du var kanske 1-1,5 sekunder långsammare med mindre effekt (som ju spelar roll på åsen).

Hålla ihop... Hahahhahahahaha (utläses som riktigt psykbrytskratt). Jag besiktigade igår, det verkar som om mina 350 mil landsväg, 2 banåkningar och 2 slaloms gamla bärarmar är redo för utbyte

Det var väl på det stora hela det jag hade att bjuda på i bildväg.

Träffupplevelsen som sådan hamnar i bilbyggartråden, men två saker att förbättra:
Besiktningstiden. Jag var på plats 16,10 och var betald, anmäld, försäkrad och med tömd bil 20 min senare. 17,30 var bilen besiktigad. Kändes liiiite segt att vänta.
Bärgningsförfarande: Att hitta gulflagg efter rakan och sen inte se nån avåkning på kommande varvet är lugnt, är det lite folk som flaggar så är det. Men att komma runt gamla startkurvan med fullt fyrhjulssläpp och utan förvarning hitta fyra parkerade bilar på innern lagom där jag hade landat vid ett toksläpp och påföljande retur kändes sisådär. Om deltagarna själva skall sköta bärgningar, utarbeta ett system för hur det skall skötas.

Annars hade jag i vanlig ordning hur kul som helst