Fiat Abarth 695 Tributo Ferrari



Inga problem med sidostödet i stolarna som det ser ut




Växelpaddlar:






180 hk
4-kolvs Brembo och 285 mm skivor att bromsa med
0-100kmh på 7 sek
155 gram Co2 per km

Men vad väger den? Har de fått ner vikten mot nomal-500'ans vikt eller är stolar o massa annat bråte så tungt så det blev samma vikt ändå?
Tyvärr tillverkas den bara i begränsad upplaga... Och jag vågar inte ens fråga vad den kostar....

Får vi mängdrabatt om vi beställer varsin samtidigt månne?

Vill ha

Med anledning av annan tråd på forumet. Det här är ingen sportbil. Det är en liten räser

2fast4u skrev:

.... Med anledning av annan tråd på forumet. Det här är ingen sportbil. Det är en liten räser

om den nu inte är för tung. Då är den inte det heller i värsta fall.

äsch, köp den riktiga versionen direkt: Fiat 500 assetto corse med 200hk

Nya FIAT 500 är designad av Frank Stephenson som också designade MINI.
Likheterna finns där.

Numera arbetar Frank för McLaren.,
Ska vi gissa på en gulligt brutal McLaren "hot hatch" inom kort?

Jäkligt frän men priset lär va löjligt högt, den vanliga arbath modellen går ju på 250Kkr här....

Coool!

Har bara tre frågor:

1, Vad är det för växellåda??

2, Går den att få i gult?

3, Kommer jag att få se den på IAA i Frankfurt imorgon?

FEED ME skrev:

2, Går den att få i gult??

Nej!
Garanterat inte...
Men Du kan ju alltid lackera om den...
mvh Jimmy Särås

PORR!


Nya(?) Fattigmans Ferrarin?


/Jocke

Jocke72 skrev:

PORR! Nya(?) Fattigmans Ferrarin? /Jocke

Eller nya rikemans Fiat?

om den väger så mycket som den ser ut att göra så rör den nog på sig alldeles utmärkt... Snygg också!

Läcker utsida, löljlig insida.
Kofiberfjant luktar pubertetsracer.
Paddlar hör ihop med kanoter.
En Abarth behevör inte fejka Ferrari
Ferrari är för de drömmande massorna - Abarth är för finsmakarna!
Ge mig en 695SS Grå med rödrutigt tak, röda sidostripes och Abarth i vitt på det gråa
Instrumentbräda i karossens färg, tunn läderratt med alucentrum, pinne på golvet att röra om i bensinen med. Assettons motor lätt trimad duger gott. Ta bort elhissar, AC ljudisolering och annan pensionärsutrustning, tätare låda och hyffsat hård ställd diffbroms. Campagnolo fälgar i retro design med inte allt för blinga lågprofildäck. vilken bankramare och caféracer det skulle vara!

Dags för en ny racingklass? Mini Cooper- Abarth Challenge! I stället för JTCC....

edit: svenskläraret...

Med tanke på en Fiat 500 väger ca 1100 KG så gissar jag att denna förfinade version väger in på endast ca 1200-1250 KG. Tunga säten, lite extra piller med bromsar fälgar, motor + ev förstärkningar om det inte bara är en ny lack på den ....

Den är ju helt klart läcker som få
Men med tanke på priset så betalar man nog mer för bilens utseende än prestanda

Var beställer jag?

Men Magnus, du har ju redan en Fiat... Och den väger väl bara ca 6-700 kg?

EDC skrev:

Med tanke på en Fiat 500 väger ca 1100 KG så gissar jag att denna förfinade version väger in på endast ca 1200-1250 KG. Tunga säten, lite extra piller med bromsar fälgar, motor + ev förstärkningar om det inte bara är en ny lack på den ....

Vilket ju är ganska tungt ur en synvinkel, dvs vad väger en stor STCC-bil typ Peugeot 308? 1140kg.

Givetvis lättad, men det är ju klart det går att få ner bilen i topic till tonnet utan att ens behöva bråka alltför mycket? Säkerhetssystem i all ära, men är det inte en värstingmodell det här?

1200 kilo på en sådan liten plutt ?!?!?!?

Tonnet hade ju varit riktigt godis, men man kan ju alltid plocka bort lite grejer....
Snygg? JA
Snabb? NJA
Billig? NEJ

(Finns nog inte i gult heller...)

Vad kostar den "vanliga" Abarthen ???

Köp min Scirocco, 900 kg, 180 hästar och mycket billigare....

Såg på TV att dom kör en racingserie med dom, tror det var i Italien. Men dom verkade vara lätta att slå runt med, var flera stycken som vippade runt på taket i en chikan.

Lennart Jarmyr skrev:

Såg på TV att dom kör en racingserie med dom, tror det var i Italien. Men dom verkade vara lätta att slå runt med, var flera stycken som vippade runt på taket i en chikan.

En egenskap som verkar trogen förebilden. Både 500 och 600 baserade Abarths hade en benägenhet att lägga sig och sprattla med hjulen i vädret när det begav sig.
Minns att jag som ung flaggvakt i depåkurvan på Mantorp tidigt 70-tal tyckte det var lite lätt obehagligt att springa ut under pågånde race och tippa alla Abarths på rätt köl .Det var en o annan koja som imitierade Abarthbilarna i detta också...