Nu är dags att sälja min underbara Hartge H346 vilken är baserad på BMW M3 E46.
I korta drag kan man sammanfatta att Hartge köper in nya tomma chassien från BMW och ger dem ett eget chassie/tillverkningsnummer, monterar på BMW och Hartge komponenter beroende på vad kunden vill ha. Ofta blir de mera speciella, väger mindre och försäkringen blir billigare

BMW utrustning:
Navi 16:9 MK4(birdview)
Xenon
Harman cardon ljudsystem
LED-lampor bak(facelift)
Däcktrycks kontroll
Farthållare
Armstöd
org stöldlarm med immobilizer
El stolar med minne
El glastaklucka.
El Breddinställning främre ryggstöd.
El fönster fram/bak
Park DistanceControl (PDC)
Airbags överallt

Hartge specifik utrustning:
31 46 0700 E (Bilstein PSS9)
31 46 0550 E (krängningshämmarset)
51 46 0500 C (Hartge H50 huv)
99 46 0000 C (Emblem)
18 46 0510 D (Hartge mellanrör)
18 46 0400 D (Hartge avgas)
18 46 0400 D ( 9 x 19" offset 46 with 245 / 35 ZR 19 front 9.5 x 19" offset 22 with 275 / 30 ZR 19 rear)
Bakvagnsförstärkning i golvet gjort hos Hartge
Hartge VMax

Extra av oss på Rnb-racing:
- Porsche GT2 bromsar med 360mm M3 E92 skivor och stålomspunna bromsslangar
- CSL diffuser
- CSL kolfiber baklucka
- Strassentech läpp
- RUFF bussningar länkarmar fram/bak
- RUFF stöddämparlager bak
- Millway justerbara camberplattor fram
- Racing Dynamics Motorsport grenrör
- Uppspänd/inschimsad diffbroms


Bilen har gått ca 8000 mil, men motorn har gått ca 5000 mil(utbytesmotor från 2004). Allt dokumenterat och en fullständig servicebok. Helt nya Michelin PS2 monterade denna veckan.
Detta är en M3 för dig som vill njuta av en BMW M3 men kommer undan att betala för en dyr försäkring(6000kr/år helförsäkrad mitt i stan/29 år/Malmö).

Även MYCKET mindre problem med bilprovningen/besiktningen för dig som vill ha modifierad bil där du INTE behöver återställa till original delar varje år, då Hartge inte omfattas av helbilsgodkännandet.
Annat avgas, bromsar eller dylikt är inga problem vid besiktning. Enligt utsago från Hartge så kan denna bilen vara godkänd i Sverige med kompressor utan hinder (dock inte provat)

Pris 319000:- med all utrustning på.
Kan säljas för 290 000:- utan CSL sakerna /väghållningen och porsche bromsarna.
Ring på 0706-869505 eller maila/PMa på Rafko@hotmail.com







Se även tråd som visar mera bilder och info!
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=41045&highlight=hartge

Inte för jag har råd att köpa bilen, men är det den versionen med V8an från e39 M5?

Grym bil och sjukt skönt att den är godkänd som ombyggd

Nisse977 skrev:

Inte för jag har råd att köpa bilen, men är det den versionen med V8an från e39 M5? Grym bil och sjukt skönt att den är godkänd som ombyggd

Gissar på på en 6:a under huven då den är reggad med 342hk

Hej,
det är Hartge H346 modellen, MEN med en H50 huv.
Denna version baseras på 6-cyl.
Hade det varit H50 i papperna så hade det baserats på M5 V8 istället.(det hade gått att ta in en sån också)

Säga att den var förbannat snygg bil...lycka till med försäljningen.

Uppsi

SMG?

Hade det vart SMG så hade jag varit VÄLDIGT sugen


Men det ser inte ut som det tyvärr:

sant, ingen SMG, men du är ju inte pensionär än

Är den fortfarande till salu?

Svarar åt Raffe. Bilen är såld!

LotecM3 skrev:

I korta drag kan man sammanfatta att Hartge köper in nya tomma chassien från BMW och ger dem ett eget chassie/tillverkningsnummer, monterar på BMW och Hartge komponenter beroende på vad kunden vill ha. Ofta blir de mera speciella, väger mindre och försäkringen blir billigare

Hur fungerar det där med billigare försäkring? Brukar försäkringsbolagen konsekvent göra en annan bedömning av en Hartge än en vanlig BMW?