Då har man varit på Gotland och sett till att det nu finns några Varvrekord att sukta efter
http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=586178

Med tanke på hur mycket snack det varit om tävlande där innan så var det lite klent med deltagande, endast två bilar i Roadsport A, skäms på er

Vädret var helt ok både på Allmänhetens körning på lördagen och test/kval under förmiddagen på söndagen.
Men när man stod i lineup till Race1 på Yokisar som sjöng på sista versen så kom regnet...
Jag kunde sitta och se mina fullmönstrade Toyo ligga i depån och fundera vad de gjorde där :Bang2:

Jag tycker att vissa ställen är lite läskiga på GR i torrt, det är rätt höga kurvhastigheter och att räta upp ur chikanen i 130 med depåmuren ganska nära känns inte tryggt.
Men lägg då varierande regn på detta, med bara fuktigt i slutet på rakan och sjöar/floder på andra delar av banan så blir det lite spännande.
Uppför backen till chikanen ut på rakan rann det så mycket vatten att det var svårt att få drivgrepp på 3an.
Jag lyckades snurra i uppförsbacken efter "Grisböjen" (höger utan tydlig bromspunkt, off camber och jox) så det blev att kämpa tillbaka den placering som förlorades där.
Sen snurrade Anders Eriksson och till slut kunde jag även passera Henrik Eriksson som fått växlingsbekymmer.
Med tanke på däcken så var jag helnöjd att komma in med hel bil.

Till Race2 blev det däcksbyte, dels eftersom det inte verkade torka nåt (Clubman före oss hade rätt stor spray på delar av banan och det torraste stället framför depån hade inte torkat nåt), men definitivt eftersom Yokisarna nu var slut.
Vad händer i Lineup, jo, himlen öppnar sig igen med ett lagom regn för att se till att det inte torkar upp (Yes, jag som gissade att 1.7 kallt skulle vara lagom, vid upptorkande är det för mycket).
Redan på utvarvet kommer ett stort leende av att köra ett ekipage som ger stor förtroende, långa fina slides under kontroll och mycket mindre problem att placera bilen än de framför och bakom, detta kommer att bli ett uppkörningsrace
Det blev att undersöka greppet off-line för att hitta nya ställen att köra på (där inte alla andra är).
Efteråt fick jag höra att Anders Eriksson bakom kunde inte hänga med alls under utvarvet, trots B-bil... Däckgrepp är allt i blött.

Starten går och det är lätt att sansa sig när man känner stort förtroende ("jag kör om dig lite senare").
Jonas Bernhardt plockas på första varvet och Magnus Dahlin efter rakan på andra, sen märker jag att jag tar in rejält på Henrik Pihl på 2aplatsen och inte långt framför Anderas Halbig.
Pihl passeras i chikenen ut på rakan (efter att ha tagit innern längst ner i backen) och sen märker jag att även Halbig verkar finnas inom räckhåll.
Styv i korken som jag blivit så flyttar jag fram bromspunkten lite efter rakan och det blev för mycket. Lite rallycross i sandfållan och jag kommer upp jämsides med Bernhardt så då var det bara att jaga igen.
Jonas passeras på yttern i "Grisböjen" (där det inte ska gå att köra) och sen är det ganska stor lucka fram till Pihl i ett antal varv.
Men på näst sista varvet märker jag att avståndet krymp och jag ser både Halbig och Pihl i kurvorna. Hjälp med fokusering behöver jag alltid så nu blev det att kämpa på.
På sista varvet är jag ungefär lika långt efter som det varv jag passerade Pihl på första gången så kanske kanske skulle jag hinna fram och kunna göra samma manöver...
Vad händer, jo jag tar i lite för mycket och gör en 360 på toppen av backen efter "Grisböjen", men är mitt på banan så i med 2an och ta 3eplatsen i mål (360n tog ca 4,5 sek, det går att förbättra).

3e plats och Varvrekord i RoadsportC (1:48.640) kan jag inte gnälla över.
Att nästa torra race i klassen slår det jätteenkelt bryr jag mig inte om (bästa kvaltid i torrt 1:34.912).

Race2 förutom de sista varven (tyvärr)

Måste passa på att fråga, hur ligger det till med bränsle sittuationen på Ön och inte minst i närheteten av banan, då vi skall dit och åka "Rejs" nästa helg .

Vi vill helst ha V-Power, men kan duga med vanlig 98 i värsta fall, måste man åka ner till Visby om man behöver kommpletera mellan de båda dagarna .

Kul att se din film och jämföra spårval o.s.v.
Visst är det en kul bana eller vad tycker du??
V-power och 98 finns i Visby, i närheten finns bara 95-okt.
Bensin får man bära med sig till banan.

Tyvärr är det Visby som gäller .

Lite bilder från Gotländska tidningen...








eller
https://docs.google.com/fileview?id=0B4 ... y=CMi06_Qo
https://docs.google.com/fileview?id=0B4 ... ey=CLbblEI
https://docs.google.com/fileview?id=0B4 ... y=CMeh1tgF

Rolfson skrev:

Vi vill helst ha V-Power, men kan duga med vanlig 98 i värsta fall, måste man åka ner till Visby om man behöver kommpletera mellan de båda dagarna .

Strunta i transportreglerna och packa en bil full med dunkar. 150+ liter V-power verkar de inte sälja på ett kvitto varje dag

Annars finns det V-power i oskarshamn (och Ösmo) på vägen dit

Men att få upp en entusiast från Shell Visby med några fat och pump vore inte fel. 15kr/litern i depån vore ju billigt (om man nu får göra så).

Kimmen skrev:

https://docs.google.com/fileview?id=0B4JZIiAm9LdrZmIwNjVhYjktYTkxYy00Z . . . . https://docs.google.com/fileview?id=0B4JZIiAm9LdrODk3ODljNDktMjYyYS00Z . . . . https://docs.google.com/fileview?id=0B4JZIiAm9LdrNjI0MzNiNmUtZjM0MC00Z . . . .

Korrigerade länkarna.

Tänk på transportreglerna på färjan. Ställde frågan ang transport av bensin i reservdunk och fick följande svar:

Hej Rolf

Börjar med att ursäkta att svaret dröjt.

Vi har nu via vår trafik/säkerhetsavdelning fått svaret att
5 liter i godkänd dunk är ok, inte mer.

Mvh.

Marie-Louise
DestinationGotland/Frakt


Fick svaret lite sent så chansade på lite mer.... men om man börjar kontrollera kan det vara bättre att fylla dunkarna i Visby

DAW skrev:

Fick svaret lite sent så chansade på lite mer.... men om man börjar kontrollera kan det vara bättre att fylla dunkarna i Visby

Kommer man från oskarshamn så måste stationen vara öppen efter 24 för att det ska fungera (kvällsfärjorna landar efter midnatt).

Niklas Falk skrev:

DAW skrev: Fick svaret lite sent så chansade på lite mer.... men om man börjar kontrollera kan det vara bättre att fylla dunkarna i Visby Kommer man från oskarshamn så måste stationen vara öppen efter 24 för att det ska fungera (kvällsfärjorna landar efter midnatt).

Jag trodde alla stationer var automatstationer efter stängning?

Victor. skrev:

Jag trodde alla stationer var automatstationer efter stängning?

En del har inte V-power i Kontopumpen (lite osäker på hur det var i Visby på Södervägen) så att tvärräkna med det kan slå fel.

En film med ös i Från Andreas ( Roadsport C vinnaren ) det är hett i C-klassen

http://www.youtube.com/user/gokartingmajorna#p/u/0/es4xLBakGm0

Riktigt kul film att se.

Vad brukar Roadsport C prestera för tider på respektive bana ??

Hammerin skrev:

Riktigt kul film att se. Vad brukar Roadsport C prestera för tider på respektive bana ??

Race-preppade bilar med OEM motor är blixt-snabba och lättkörda

Ex
Knutan 1.10.xx
Kullen 1.02.xx
Falkenberg 53.xx t.o.m höga 52:or...


Nästa år har de nog sjunkt med 1 sec per bana

Här kommer lite bilder från lördagens träning.
På söndagen fick jag aldrig upp kameran pga regnet...
Tyvärr är inte kvaliten den allra bästa, hade behövt en större zoom då publikplatserna är något begränsade.
Dessutom är det bara bilder från Roadsport och det kan nog vara något enformigt motiv.

Stugorna vi bodde i, kan rekommenderas, ligger 6 km från banan.


Roadsport C i depån




Test på lördagen

Rejäl upplåsning av Max

Henrik testar mina gamla Toyo...






Nej, nu är det dags för sängen, Kinnekulle imorgon!

Snyggt TPR! Fantastiska bilder!

Schysta bilder Thomas, tycker personligen att Henrik ska köra oftare på dina gamla Toyo det går nog inte lika fort då

Rolfson skrev:

Måste passa på att fråga, hur ligger det till med bränsle sittuationen på Ön och inte minst i närheteten av banan, då vi skall dit och åka "Rejs" nästa helg . Vi vill helst ha V-Power, men kan duga med vanlig 98 i värsta fall, måste man åka ner till Visby om man behöver kommpletera mellan de båda dagarna .

V-power finns i Visby Thats IT

Förra året kunde man tanka 98 i Lärbo men denna mack är stängd, även shell macken som låg i Slite är stängd, Finns en statiol i Fårösund men säljer ej 98

Sen om macken är stängd?? det är 2010 nu & de flesta har väl soppa kort eller visa sedelatomat tankning= är för moppedister

Scyssta bilder Thomas!!!