Preliminärt för 2011 om en BMW-klass öppnas (en klass för M-bilar eller en klass för övriga BMW-bilar):

M-bilar
1. Magnus Thome' (E46 CSL, hel säsong)
2. Hans Lanninger (E36 M3, hel säsong)
3. Christoffer Rantzow (E46 M3, hel säsong)
4.
5.
6.
7.
8.

Övriga BMW
1. Johan Nilsson (E36, hel säsong)
2.
4.
5.
6.
7.
8.

I mån av plats; enstaka tävlingar eller möjlighet till mix av BMW/Audi-bilar:
1. Stefan Alm (Audi S2, hel säsong)
2. Jerry Albrektsson (E30)
3. Sven Moubis (E36 M3)

Jag e' me' såklart

miarpe skrev:

Jag e' me' såklart

Hur kunde jag missa det?

Preliminärt för 2011 om en BMW-klass öppnas (en klass för M-bilar eller en klass för övriga BMW-bilar):

M-bilar
1. Magnus Thome' (E46 CSL, hel säsong)
2. Hans Lanninger (E36 M3, hel säsong)
3. Christoffer Rantzow (E46 M3, hel säsong)
4.
5.
6.
7.
8.

Övriga BMW
1. Johan Nilsson (E36, hel säsong)
2.
4.
5.
6.
7.
8.

I mån av plats; enstaka tävlingar eller möjlighet till mix av BMW/Audi-bilar:
1. Stefan Alm (Audi S2, hel säsong)
2. Jerry Albrektsson (E30)
3. Sven Moubis (E36 M3)
4. Mikael Petterson (Audi TT, hel säsong)

Över tusen visningar på Youtube av filmen av ett pass i Mini Cup

http://www.youtube.com/watch?v=uRZdOWuv50Q&hd=1

Fattas bara att några till vill vara med o leka nästa år?

Magnus Thomé skrev:

Fattas bara att några till vill vara med o leka nästa år?

Det beror lite på.
Som det ser ut nu så blir det enbart en "öppen" klass, dvs för samtliga BMW och Audi oavsett motoreffekt.
Det finns just nu inte tillräckligt med M-bilar, eller övriga icke M-bilar för mer renodlade och jämna klasser, men allt kan förändras ju närmare vi kommer premiären.

Preliminärt för 2011 om en BMW-klass öppnas (en klass för M-bilar eller en klass för övriga BMW-bilar):

M-bilar
1. Magnus Thome' (E46 CSL, hel säsong)
2. Hans Lanninger (E36 M3, hel säsong)
3. Christoffer Rantzow (E46 M3, hel säsong)
4.
5.
6.
7.
8.

Övriga BMW
1. Johan Nilsson (E36, hel säsong)
2. Anders Holm (E36, hel säsong)
3.
4.
5.
6.
7.
8.

I mån av plats; enstaka tävlingar eller möjlighet till mix av BMW/Audi-bilar:
1. Stefan Alm (Audi S2, hel säsong)
2. Jerry Albrektsson (E30)
3. Sven Moubis (E36 M3)
4. Mikael Petterson (Audi TT, hel säsong)

Är det spikat att det blir Mini-Cup nästa år?

timmy1701 skrev:

Är det spikat att det blir Mini-Cup nästa år?

Vi kör samma upplägg 2011 som 2010 dvs ca 30 minuter per banträff.
Vad som däremot är skillnaden jämfört med 2010 är att samtliga involverade parter just nu tillsammans snidar på ett banschema för 2011 som är mer optimalt för samtliga.

Jag är också intresserad skulle vara väldigt kul. Men kan inte lova att kan kan komma på alla deltävlingar. Kör en bmw 325 e30.

Preliminärt för 2011 om en BMW-klass öppnas (en klass för M-bilar eller en klass för övriga BMW-bilar):

M-bilar
1. Magnus Thome' (E46 CSL, hel säsong)
2. Hans Lanninger (E36 M3, hel säsong)
3. Christoffer Rantzow (E46 M3, hel säsong)
4.
5.
6.
7.
8.

Övriga BMW
1. Johan Nilsson (E36, hel säsong)
2. Anders Holm (E36, hel säsong)
3.
4.
5.
6.
7.
8.

I mån av plats; enstaka tävlingar eller möjlighet till mix av BMW/Audi-bilar:
1. Stefan Alm (Audi S2, hel säsong)
2. Jerry Albrektsson (E30)
3. Sven Moubis (E36 M3)
4. Mikael Petterson (Audi TT, hel säsong)
5. Mathias Gustafsson (E30)

Jag är med så klart e30m3(csl)

Preliminärt för 2011 om en BMW-klass öppnas (en klass för M-bilar eller en klass för övriga BMW-bilar):

M-bilar
1. Magnus Thome' (E46 CSL, hel säsong)
2. Hans Lanninger (E36 M3, hel säsong)
3. Christoffer Rantzow (E46 M3, hel säsong)
4. Jan Ekehage (E30 M3, hel säsong)
5.
6.
7.
8.

Övriga BMW
1. Johan Nilsson (E36, hel säsong)
2. Anders Holm (E36, hel säsong)
3.
4.
5.
6.
7.
8.

I mån av plats; enstaka tävlingar eller möjlighet till mix av BMW/Audi-bilar:
1. Stefan Alm (Audi S2, hel säsong)
2. Jerry Albrektsson (E30)
3. Sven Moubis (E36 M3)
4. Mikael Petterson (Audi TT, hel säsong)
5. Mathias Gustafsson (E30)

Jag är absolut intresserad! Ett klockrent koncept för att lura in oss vanliga "wannabees" i bankörning!

Vad säger reglementet om kompressor? Förmodar att det är ej godkänt? Räcker det i så fall att plocka av remmen?
och är det mest en intressekoll? Vågar inte lita blint till att min gamla harv fungerar klockrent nästa säsong ..

paddeman skrev:

Jag är absolut intresserad! Ett klockrent koncept för att lura in oss vanliga "wannabees" i bankörning! Vad säger reglementet om kompressor? Förmodar att det är ej godkänt? Räcker det i så fall att plocka av remmen? och är det mest en intressekoll? Vågar inte lita blint till att min gamla harv fungerar klockrent nästa säsong ..

Tror jag kan med 99% säkerhet svara åt arrangörerna att en kompressor inte kommer vara tillåten på dessa arrangemang.

Mvh

Jag är helt klart på!

Preliminärt för 2011 om en BMW-klass öppnas (en klass för M-bilar eller en klass för övriga BMW-bilar):

M-bilar
1. Magnus Thome' (E46 CSL, hel säsong)
2. Hans Lanninger (E36 M3, hel säsong)
3. Christoffer Rantzow (E46 M3, hel säsong)
4. Jan Ekehage (E30 M3, hel säsong)
5. Viktor Örtegren (E46 M3, hel säsong)
6.
7.
8.

Övriga BMW
1. Johan Nilsson (E36, hel säsong)
2. Anders Holm (E36, hel säsong)
3.
4.
5.
6.
7.
8.

I mån av plats; enstaka tävlingar eller möjlighet till mix av BMW/Audi-bilar:
1. Stefan Alm (Audi S2, hel säsong)
2. Jerry Albrektsson (E30)
3. Sven Moubis (E36 M3)
4. Mikael Petterson (Audi TT, hel säsong)
5. Mathias Gustafsson (E30)

Jag gillar idén, men tycker det kan ta för mycket tid, dock så är jag helt klart med om det blir av ändå, lite kluvet jag vet

Ultura skrev:

Jag gillar idén, men tycker det kan ta för mycket tid, dock så är jag helt klart med om det blir av ändå, lite kluvet jag vet

Enstaka tävlingar eller hel säsong?

Mina frågor var inte relevanta? Finns kan inga svar på dessa just nu?

paddeman skrev:

Jag är absolut intresserad! Ett klockrent koncept för att lura in oss vanliga "wannabees" i bankörning! Vad säger reglementet om kompressor? Förmodar att det är ej godkänt? Räcker det i så fall att plocka av remmen? och är det mest en intressekoll? Vågar inte lita blint till att min gamla harv fungerar klockrent nästa säsong ..