Nu har väl äntligen garage-koman släppt efter ett par timmars samvaro med bilen där.
Vi kör lite före/efter-bilder på vad som hänt och sedan upplägget mellan dem:
FÖRE


EFTER




Raskt över till arbetet.

Här är alltså gummibiten borta. Satt bara i två skruvar.

Innanför kofångaren sitter två tutor som i flera år bara fungerat som en. Och varför ser man här efter att jag bröt loss ena hornet bara genom att hålla i det.


På Biltema, där man nu nästan hälsar på mig med namn , hittade jag dessa två godingar som i storlek är liiiite större än standard, men jag tror nog jag klarar luftmängden till oljekylet i alla fall då jag inte märkt något problem med oljetempen hittills

Montering av standardfästena på fästena för Biltematutorna gör att de nya tutorna halkar ner en liten bit till framför kylet.

Här ser det ut som tutorna är myyycket större än de gamla, men det är faktiskt mer synvilla än det skiljer i verkligheten. Får skylla på dålig fotgraf också .


Så för tillfället har min bil "extra luftkylning för oljekyl", men det är inte säkert att det stannar vid det, hehe...

finns det någon särskild anledning att ha 2 tutor?

vill ju hålla nere vikten.

/filip

moat_mask skrev:

finns det någon särskild anledning att ha 2 tutor?

Egentligen inte, och en kan få stryka på foten om det blåser för lite genom kylet. Men för tillfället låter det bra med båda. En jäkla skillnad mot tidigare.

Men generellt är det väl för att få lite skillnad i frekvens mellan tutorna.

Punkt 14 på listan är delvis avklarad. En sväng till Gnosjö gjorde att jag har fullt av OMP Grip-stolar i vardagsrummet för tillfället.
Båda är beggade men i hyggligt skick. Den ena har nog fått en reva av något vasst någon gång, och fått en liten lapp över hålet. Lappen är i rätt material i alla fall, men sitter inte helt på plats. Jag får nog lägga lite bra lim på de ställen där det släppt, så den stannar. Ett par fästen fick jag med mig i köpet också, så nu får jag kolla hur jag kan få det att passa bra och lågt i bilen.







Någon kanske har ett bra tips på vad för lim man bör använda?

Det blev inte så mycket mekat på bilen idag, men i alla fall lite röjande i garaget. Det känns ganska skönt så här i efterhand. Jag tog även en liten stunds mekande med bakljusen för att försöka flytta blinkersljuset från "blinkers" till "backljus", men det enda jag lyckades göra var att vrida sönder en bromsljuslampa när jag skulle lossa insatsen, hehe.

FÖRE:


EFTER:



Garagegrannen blir nog nöjd i alla fall .


Edit: Glömde ju att jag halvt ordnat punkt 24 också. Fick en brandsläckare av mor igår när släkten var här på lite fika och firande.

"ordnung muss sein!", som någon myntade en gång ( ) har är aldrig varit så
viktigt som i ett mek-garage för de fyrhjulades finaste! Själv kommer jag inte in i mitt
p g a all ved, alla barncyklar och reservdelar till Discovery'n. Temperaturen får dock stiga
över nollan innan jag löser detta...

Jag känner att det mer blivit glamour i den här tråden än arbete sista tiden, så det är lika bra att jag fortsätter lite till .
Efter att ha kört "märkeslöst" några år har jag hittat något som jag tror skall passa fint bak på luckan på min "silverfisk":

Tack FLAT-SIX för att du ordnade det .

och så blev det en tur till Biltema för att införskaffa lite aluminiumslang till den kommande bromskylningen:

Jag har ingen aning om vad som är bästa valet av material till detta, men jag gör en ren chansning på detta först.

Det mest "sura" jag kommit fram till är nog att jag får skippa spolartanken/tankarna i vänster framskärm om jag skall lyckas få lite bromskylning på den sidan (i alla fall så som jag tänkt mig). Men jag får väl lösa det med någon annan behållare i bagageutrymmet. Antingen brevid batteriet med någon liten variant, eller i smugglarboxen. Frågan blir också om jag skall ha kvar båda spolningarna, på rutan och på lamporna. De är ju olika system till dessa olika spolningar.

Mer blingjobb... Tog mig ner i garaget efter dagens skidåkning på tv och i en periodvila i hockeymatchen Sverige - Finland.

Efter centrering och kontroll av horisontalplanet:

Färdigt:

Bättre bilder går tyvärr inte att få i mitt trånga garage.

Sedan fick jag kolla anslutningarna i motorrummet som går ut till lamporna bak. Jag kommer att göra min omkoppling av blinkers/backljus i anslutning till genomföringen istället för att göra den ute vid lamporna. Då kommer jag att skarva med hane/hona så det går lätt att återställa om jag någon gång skulle vilja det.
Vänster sida... Undrar om inte rosten kommit lite längre nu än sist jag tog en bild:

På höger sida är det definitivt inget problem att komma åt:


och så får man se till att laddningen funkar som den skall:


Mer hinner man inte med om man vill se hockey...

om du läst min tråd, så vet du nu att jag köpt delar från Stigs Garage!
Han hade grejorna på hyllan och likaså kunskapen att lösa det. Något
dyrare än type-911, men inte om man ser till helheten.

Vänta inte på mig för utlandsbeställningen m a o!

FLAT-SIX skrev:

om du läst min tråd, så vet du nu att jag köpt delar från Stigs Garage!

Jag har sett, fast jag varit på jobbet hela dagen....

Bromskylslang av såndär aluslang gör ingen glad. Allt för skör/bucklar lät och ska du ha bort fronten ngn gång så sabbar man den direkt. Fästa den går inte heller vettigt då man inte kan klämma ens lite på den och gör man en öppen ögla kring den så bucklar/viker den sig direkt när öglan gör sitt jobb.

Mao, åk till tex Hydroscand och köp på dig riktiga grejjer. Finns en orange, armerad, slang som är perfekt för detta. Minns dock inte namnet, men den går att böjja 90 grader med bibehållet tvärsnitt genom hela kröken. Får den en smäll återtar den formen. Värme tål den oxå.

Så det är bara att gör om och göra rätt.

Andreas Lidström skrev:

Bromskylslang av såndär aluslang gör ingen glad. Allt för skör/bucklar lät och ska du ha bort fronten ngn gång så sabbar man den direkt. Fästa den går inte heller vettigt då man inte kan klämma ens lite på den och gör man en öppen ögla kring den så bucklar/viker den sig direkt när öglan gör sitt jobb.

Jo, jag kände väl lite att det inte kommer vara särskilt bra med den slangen, men jag provar med den nu när jag har den liggande. Om inte annat så kan den ju få vara mall för hur en annan slang skall ta sin väg från front till bromsen .

Andreas Lidström skrev:

Mao, åk till tex Hydroscand och köp på dig riktiga grejjer. Finns en orange, armerad, slang som är perfekt för detta. Minns dock inte namnet, men den går att böjja 90 grader med bibehållet tvärsnitt genom hela kröken. Får den en smäll återtar den formen. Värme tål den oxå. Så det är bara att gör om och göra rätt.

Tack för tipset. Lite av allt skrivande här är ju att kunna få tips, hjälp och hamna på rätt väg .

Cyberdennis skrev:

Andreas Lidström skrev: Bromskylslang av såndär aluslang gör ingen glad. Allt för skör/bucklar lät och ska du ha bort fronten ngn gång så sabbar man den direkt. Fästa den går inte heller vettigt då man inte kan klämma ens lite på den och gör man en öppen ögla kring den så bucklar/viker den sig direkt när öglan gör sitt jobb. Jo, jag kände väl lite att det inte kommer vara särskilt bra med den slangen, men jag provar med den nu när jag har den liggande. Om inte annat så kan den ju få vara mall för hur en annan slang skall ta sin väg från front till bromsen . Andreas Lidström skrev: Mao, åk till tex Hydroscand och köp på dig riktiga grejjer. Finns en orange, armerad, slang som är perfekt för detta. Minns dock inte namnet, men den går att böjja 90 grader med bibehållet tvärsnitt genom hela kröken. Får den en smäll återtar den formen. Värme tål den oxå. Så det är bara att gör om och göra rätt. Tack för tipset. Lite av allt skrivande här är ju att kunna få tips, hjälp och hamna på rätt väg .

Du får ursäkta om jag lät allt för sur innan, inte meningen alls.

Bara lite kort i tonen när det ska hostas och snörvlas hela tiden...

Han tål det, lita på det!

F ö hittade jag Hydroscand i Askim, Göteborg, så jag åker gärna med
om/när du drar ner, Dennis!

Tjipp

Andreas Lidström skrev:

Du får ursäkta om jag lät allt för sur innan, inte meningen alls.

Ingen fara, Andreas. Som FLAT-SIX skriver så klarar jag nog av det . Och det var ju faktiskt jag själv som skrev att jag inte hade någon aning om detta skulle funka, så det var ju lite som en önskan om assistans, hehe.

Tjabba!

Hur gar det med Silverfisken? Jag far en massa "bevakningsmail" pa de andra elvorna,
sa jag vet att det skruvas! Inget nytt har? Jag har ju varit utomlands ett tag, sa om
inte ladan ar klar nar jag kommer hem har inget hant med Gevalia heller... Det borjar ju
kannas att forsta banmotet ligger risigt till: ingen lada, motorn ur och bara dubbdack pa
platfalg runt om!

Kampa pa dar hemma for jag kanske far aka med dig i var!

Tjipp

FLAT-SIX skrev:

Tjabba! Hur gar det med Silverfisken? Jag far en massa "bevakningsmail" pa de andra elvorna, sa jag vet att det skruvas! Inget nytt har? Jag har ju varit utomlands ett tag, sa om inte ladan ar klar nar jag kommer hem har inget hant med Gevalia heller... Det borjar ju kannas att forsta banmotet ligger risigt till: ingen lada, motorn ur och bara dubbdack pa platfalg runt om! Kampa pa dar hemma for jag kanske far aka med dig i var! Tjipp

Yo! Jag har tillbringat ett par veckor uppe i Arjeplog för jobbets räkning, så det har inte hänt så mycket i mitt garage än denna vintersäsong mer än det du redan läst om. Dock är det ju inhandlat lite delar som skall på i början av race-säsongen (lika bra att inte säga "innan säsongen" nu när det är mitten av mars, hehe).

Jaha... nu börjar det dåliga samvetet krypa på en. Som en riktig "kärring" vad gör man då? Jo, man åker och shoppar .
En tur till Clas ohlson i ett "icke bilrelaterat ärende" slutade på Jula och med ett inköp av en elektrisk mutterdragare för 295:-. Nedsatt från 495:-. Den tyckte jag skulle passa bra i mitt garage, hehe.
Jag och FLAT-SIX har ju funderat på detta tidigare i vinter, men nu var det verkligen bra pris.

...och kopte en till mig ocksa?

Allvarligt talat om du ar ute och "aker" kop garna en till mig ocksa. Den borde vara toppen till
bade 911 och rostiga gamla "Discos". Jag sag ditt sms, men jag vara ute och dok och spanade
pa leopard-haj och Pacific lionfish. (Kul att kunna acklas lite! )

Jag hor av mig om en vecka... (Det blev val lite OT, men billigare an sms!!!!)

Tjipp

FLAT-SIX skrev:

...och kopte en till mig ocksa?

Jag skall se vad jag kan göra . Det fanns ungefär en pall kvar av dem i U-valla i alla fall.

FLAT-SIX skrev:

Jag sag ditt sms, men jag vara ute och dok och spanade pa leopard-haj och Pacific lionfish. (Kul att kunna acklas lite! )

Det gör inte så mycket när jag själv varit i norrland och sett älg och ren .

Liiite jobb har det blivit i kväll i garaget. Hittills är det mest lågprioriterade grejor som det arbetats med, men det är ändå jobb . In med gula lampor i backljusens position och fram med kablaget i motorrummet....
Klipp och klistra, fast på fel plats... (med möjlighet att lätt återställa)


Bild före....


... Och efter...
'

På vänstra sidan blev det lite mer kopplingar eftersom jag redan hade trixat med bromsljuset där, samt att jag råkade klippa fel .


Men det är i alla fall en punkt mindre på listan .

EDIT: Faktiskt två punkter på listan eftersom jag bytte ut det trasiga backljuset mot ett gult .