ButterflyRacing skrev:

Lennart Mäkinen skrev: Jag såg på SLC-sidan att premiärracet gav en pallplats. Stort grattis till det! Hoppas det inte var nåt dyrt som gjorde att andra racet blev kort. Tack.........det blev en andraplats......

Grattis!

Mvh
Magnus K

Grattis! Kul att se lite fler cubic inches på räserbanorna. Kämpa på bara,
fortsätter du så här så är du snart överst på pallen (typ i nästa rejs)

Jag har sett den på tävlingsbanan!!



Jag var lite orolig på Anderstorp när ni började drälla soppa lite överallt i maskindepån osv. Men ni löste det!



Grattis till

Hittade en annons och kom att tänka på din fina bil Har du fungerat som insprationskälla tro?
http://www.blocket.se/view/4094145.htm?caller=dal_s&l=0&c=1&am . . . .

.........nja......det vet jag ju inte...

Jag såg just att det är väldigt dåligt med bilder i den här tråden.......men som många vet....så finns dom

här---------------> https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=9084&highlight=

Missade helt eran körning , fick bara se bilen i depån

krister Andersson skrev:

Missade helt eran körning , fick bara se bilen i depån

Att missa det, var inte så svårt.

Vi åkte bara 2,25 varv....på hela helgen.

Tack för en snygg bild.

Hur ser statusen ut för bilen inför våren?
Förövrigt en härlig bil!

Statusrapport:
Snön har åtminstone smält bort

I övrigt försöker jag få plats med torsumpspumpen....och det är trångt...

I dagens data- och Cad-samhälle.....är det lätt att glömma bort att det går att uppdatera en racer med mycket små medel och vanliga handverktyg...
Jag råkade få nys om att en av mina hotrod-kompisar hade ett par bromsok liggande.
Det var samma fabrikat som dom jag har...men mycket större...
Snabbt som fan var jag där och bytte till mej dom..


Jobbet på spindlarna var gjort sedan förut....och det krävde en svarv.
Men resten av jobbet är gjort med vinkelslip och borrmaskin.
Bultarna fick jag för några år sedan, av en snäll farbror som skulle lägga ner sin mekaniska verkstad.
Den 6mm tjocka duralplåten fick jag av en kompis.....

Summa kostnad för ombyggnaden.......100:- till kapskivor.....

Jag lyckades dess utom att få in dom nya oken i mina 16" fälgar....














Jag har även passat på att bygga nya övre bärarmar.
Det var meningen att vi skulle svetsa om orginal Corvettens aluminiumarmar......men när vi värmde försiktigt, för att bocka om dom......blev dom mjuka som lakrisremmar.

Därmed har jag bevisat , det jag haft på känn länge, man inte ska värma och svetsa i Corvettedelarna.

Nu har jag ruinerat mej på slangar till 6-stegs-torrsumpen....

9 meter, böjbar slang.....och en förfärlig massa kopplingar.

Men det blir jävligt snyggt när grejorna kommer på plats. Men ujj så trångt.....

Coolt motorstativ!

Annat än de blå stativen alla andra verkar ha till sina symaskiner

ButterflyRacing skrev:

I dagens data- och Cad-samhälle.....är det lätt att glömma bort att det går att uppdatera en racer med mycket små medel och vanliga handverktyg...

Underbart skrivet
Ska bli kul att se gula faran i år, jag hoppas att lacken blir densamma som förra året!

den såg riktigt tung ut!!!! typ 1600kg minst..... med alla rör och stag...

oj oj vilken grym bil

Jag tycker färgen är asful.......så förmodligen kommer den att bli gul, som ena dörren är. Dock har jag de senaste dagarna funderat på att måla den kolsvart.

och, JA.....den är jätte tung....

Jag tycker den här bilen är rejsas häftigaste faktiskt!

SÅLD

Sista färden..!!
Bilen är nu levererad till Piteå.

Får man fråga vad den nye ägaren kommer använda bilen till?
Hoppas ju såklart att den kommer forsätta på banracingkarriären...