Sitter här och funderar på det här med hjulvinklar, just nu så ser det ut som att bilen går med väldigt neutrala vinklar. Jag funderar på om lite aggressivare vinklar kan vara positivt för tiderna på banan.

Inför sommaren så har det nu köpts en actionkamera av lite billigare modell....



http://www.netonnet.se/art/foto/sport-och-aventyr/andersson/andersson- . . . .

Samt så har det även köpts ett hybridskydd.

I morgon så ska bågen börja att passas in...

Huvudbågen på plats, bara resten kvar...

Nu är en av dom sista sändningarna på väg hem ifrån england

Det börjar bli en liten hög med delar som ska monteras på bilen inom den snaraste framtiden

Delar

Uppladdad med Rejsas Android-app.

Snart är det påsk...

Uppladdad med Rejsas Android-app.

J.Stigson skrev:

Sitter här och funderar på det här med hjulvinklar, just nu så ser det ut som att bilen går med väldigt neutrala vinklar. Jag funderar på om lite aggressivare vinklar kan vara positivt för tiderna på banan.

Kör tre grader camber fram, det är bara att fila bulthålen till bärarmarna ovala så du får ut bärarmen och sedan borra nya hål till fjäderbenstallriken så den flyttas inåt/bakåt så får du mer camber/caster.

Toe kan vara orginal eller pyttelite toe in.

Det med cambern låter intressant, i överkant så behöver det inte borras något då jag har ställbara topplagringar.

Det gula staget provmonterades idag, men eftersom det var ett billigt stag så var inte riktigt hålbilden för att skruva fast staget mot fjädertornen riktigt rätt. Tur att det är aluminium så att man lätt kan öppna upp hålen lite med en fil.

Nu är fjäderbensstaget modifierat och monterat...

Och vad ger jag det för betyg efter lite och lite dock inte på allmän väg såklart

Staget fick mig att bli lite mer såhär Styrningen är numera sjukt mycket mer responsiv och framändan på bilen känns märkbart hårdare.

Det gula staget monterat...



Även sommardäcken har kommit på.

Köpa delar är ju kul, att få hem delar är ännu roligare



Nya hårdare upphängningar till avgassystemet.

Nytt tajtare växellängage.

En "extraljuddämpare" som enligt vissa källor ska dämpa bort 5 db, intressant att se om den fungerar.

Ett nytt extraktorgrenrör.

Idag så gjordes det sista på bågen klart

Och så kommer det lite bilder på mig arbetandes...





Och längden på axelbanden i bältet vart korta och bra.


Vid nästa tillfälle som bågen plockas ut ur bilen så ska den lackas i någon passande färg. Ska även fixa med ett kamera fäste och ett fäste för kopplingsdosan till intercomen.

Ähm...

Varför inte fästa bakåtsträvorna där bakvagnen är skruvad?

Det här var så bra det gick med den längden som finess hade kapat baksträvorna med. Samt att den behöver vara demonterbar.

Nya bromsskivorna slitzade och klara.

En extra bild på bågen, dock utan mig i bilden.

Har även bytt ut solskydden mot en streamer för att spara några hundra gram...

Jahopp, just nu så står bilen parkerad hos König i tumba. varför jo därför att grenröret visade sig vara av "fel" modell, trots nograna undersökningar för vilket jag skulle ha. Rätt grenrör är dock beställt och på väg hem.

Och helt fantastiskt nog så var det bara tre av åtta pinbultar i toppen som gick av vid demonteringen, turligt nog så gick dom av längst ut och inte inne vid toppen.

Sparar några länkar åt mig själv med bra att ha bilder...
http://www.neoriginal.ru/cat/peugeot/group_FPS1_1PS2_B0DA3_B0F6K
http://www.autoelectric.ru/auto/peugeot/106/nfw/nfw.htm

Du kan registrera dig på public.servicebox.peugeot.com så har du alla reservdelslistor/sprängskisser tillgängliga där, även listpris och tillgänglighet. Och köper du dig lite betaltid får du även access till felsökning och reparationsmetoder

Det rätta grenröret är numera monterat tillsammans med nya luftintaget. Kan bara säga det att woow vilken djäkla känsla bilen har i mellanregistret numera och ljudet som bilen har nu är helt underbart

Sen så har det även bytts bakspeglar till en lite mindre och lättare variant.