Motor spec
2L twinspark med
Mycket vassa kammar
Portad topp
Audi motorsport insug alt eget i kolfiber
med isåf 8 spridare
CP kolvar
Verdi stakar
Sinterkoppling 2 skivor
Verdi torrsump
SC 62 billet
1600 spridare
Autronic sm4
2x MSD dis4
Dubbla 044 pumpar
Bränsle etanol

Växellåda Bmw M3 doggleg
med bakaxel från volvo 940 ambulans i alu 4/10
allt bak på orginal plats.

Chasi
30mm stavar hårda fjädrar Bilstein dämpare
295mm med 4kolv bromsar fram ,utflyttade o ventilerade bak
kort styrväxel. Alla gummibusningar utbytta mot länklager

ButterflyRacing skrev:

Är det en licens-bur...eller eget ?

Får inte jag något svar ??

Det är en guss bur i grunden som vi har bättrat med integrering i karossen.

JPCComposite skrev:

Det är en guss bur i grunden som vi har bättrat med integrering i karossen.

Ska du vagnboksbesikta bilen ?
Den eviga frågeställningen är ju om man får göra så där eller inte..??

grym bil! såg att det var en carbon ratt med. är den hemmabyggd med?

självklart!

Det finns en gammal vagnbok till bilen. Om vi ska besikta för bana är mer nått vi tar ställning till senare.

Nedan kommer lite nya bilder på pedalstället.

Mkt vackert. Härligt färg- och mtrlval.

Gör rören från främre burbåge till framskärmarna någon nytta utan coiloverkonvertering på 116 chassiet?

Nja förmodligen inte så mycket på en som är orginal i motor rummet, den här är modad ganska mycket
på turbosidan och fram vid kylarna, så det känns bra att ha dem vid en krach.

den där ska jag prova sen.. för att se om den håller måttet =) torrgasa lite på lörda natt kanske när vi e smått ramsnea

Självklart får du komma å torrköra på lörda!

Pedalställ

galen ball! helt underbart bygge alltså