Mer spakmeck. fräste ut allt gummi med en dremmel och epoxilimmade med biltema stålepoxi i spaken för att få det hela ännu stummare.

oj... kan förstå att du är bitter på säljaren. ska bli kul att följa iaf,

Slutligen ute efter en hård vinter i garaget. Glad att se solens sken!

En samling sneda fälgar köptes in...

Note to self, Svetsa är ganska kul. I begränsad omfattning under trevligare förhållanden. från noll svetskunskaper till att nu kunna få till det, kul! För alla er som nu sätter morgonkaffet i halsen och skriker rakt ut så frun flyr fältet att den förbannade skåningen inte vet vad han pratar om och att hans svetsar ser ut som något uppfunnet i mumindalen. Lugn, sätt er igen och be frun komma in i köket igen, (kanske tom be om ursäkt och fyll på hennes kaffe, le kan funka men är troligen meningslöst)

Mer eller mindre allt är gjort en andra runda med ett något bättre resultat än första gången.

Jösses vad skenet kan bedra! På första bilderna får man känslan av en fräsch bil..

Är detta historik, eller håller du på med rostsvetsning nu också?

Rikard Ahlin skrev:

Jösses vad skenet kan bedra! På första bilderna får man känslan av en fräsch bil.. Är detta historik, eller håller du på med rostsvetsning nu också?

Jo det var väldigt väl maskerat... De intryckta delarna på rambenen var tom uppspacklade exakt efter de riktiga måtten och sedan översprayade med undercoating. Nästa gång jag köper en bil ska slipmaskinen med...

Detta är historik från förra året/vintern. Jag håller på att ladda upp alla bilder jag har på bilen och hoppas det kan hjälpa någon. Ganska praktiskt att ha bilder på alla vrår på en bil, då slipper man gå ut i garaget för att titta om man funderar

Det kommer väl lite banåkningsbilder också när jag väl är klar med meckbilderna.

En uppsättning sneda fälgar köptes in. En av dom behövde 110g vikter på en sida. inte farligt sneda alltså...



Nya växellådskuddar och motorkuddar köptes in och monterades.





Milllway grejor åkte in i bilen. Stort tack till dom för bra service och priser!

Även den nya diffen hittar på plats, bromsrör dras, bränslerör, tanken plockas ner för lite kärlek bakom med rostlagning av lite ytrost.













Slutligen så hittade bilen ut i vårsolen efter en lååååång vinter inomhus på bockar!

Just det, note till alla er som har en sådan fräsig alu-bogseringskrok i fronten på er bil. REN SKIT!
min höll i ca 1,83 sekunder vid drag rakt fram. Rek. starkt att ni byter ut dessa mot någon som håller minst en sekund till eller mer.

Ringrunners premiär i regnet på Knutan förra våren. en blöt dag men rolig, kul att få öva lite på att köra i blött.

Ny domkraft köptes in efter att ha reklamerat 2 st Biltema domkrafter så införskaffades en blå (dansk) kvalitetsprodukt istället som lyfter ganska högt. Taket räcker inte till i mitt garage iaf.

Stolsunderreden monteras från vår allas hovleverantör Fartfabriken! Grymt bra passform och lättmonterat. (jag vet vad motsatsen är då jag även har monterat grejor från andra märken...) Stort tack Simon, Fredrik och Sebbe!













Lite huvmeck med lite fästen, nya raka fälgar införskaffades i 9 tums bredd 17" och slutligen en glasfiberhuv på plats. Någonstans där emellan, Simon pausar vid bilen och mumlar något om att det inte är lönt att fortsätta köra, rapp är för snabb. Efter en stunds tröstande och gråtande så var Simon ute på banan igen.
(Det kan ha gått till så, kom ihåg. Det är bättre att det är intressant...än INTE sant) Eller ?

580 har läst om min skrothög sedan jag la upp tråden för ca 6 timmar sedan, var ska detta sluta ?

Seså, hopp i säng! (För det ska jag göra)

Godnatt

rost i golvet är ju ett känt problem på dess bilar är glad att min inte led av det allt för mycket , verkar vara mycket jobb med att byta ut golvet o allt .

fint jobbat verkar vara en del jobb,

hur tänkte du lösa kabelhärvan på golvet , stör mig som fan på den i min bil . det är ju tonvis med kablar och ska själv för söka bli av med allt onödigt

mblixt@gmail.com skrev:

580 har läst om min skrothög sedan jag la upp tråden för ca 6 timmar sedan...

Inklusive jag. Hemsk historia och jag beundrar verkligen din ihållighet. Själv hade jag säkerligen gett upp och blivit ytterligare en i listan av tidigare ägare.

Keep up the good work, jag är imponerad!

964RS skrev:

mblixt@gmail.com skrev: 580 har läst om min skrothög sedan jag la upp tråden för ca 6 timmar sedan... Inklusive jag. Hemsk historia och jag beundrar verkligen din ihållighet. Själv hade jag säkerligen gett upp och blivit ytterligare en i listan av tidigare ägare. Keep up the good work, jag är imponerad!

+1 Hade aldrig orkat med det där! Vilket jobb du har lagt ner!

jisses..

Alex_s skrev:

rost i golvet är ju ett känt problem på dess bilar är glad att min inte led av det allt för mycket , verkar vara mycket jobb med att byta ut golvet o allt . fint jobbat verkar vara en del jobb, hur tänkte du lösa kabelhärvan på golvet , stör mig som fan på den i min bil . det är ju tonvis med kablar och ska själv för söka bli av med allt onödigt

Jag har hängt upp den några centimeter upp på tröskeln. Jag bara borrade ett par hål och satte fast med strips när jag ändå var igång. Rensat en del el redan men det finns alltid mer...

Tack för alla uppmuntrande ord

Nu även besiktigad för årets äventyr samt vägd.

hyfsat besviken på vikten.

700 fram
600 bak
1300 totalt

utan splitter 10 kg, utan vinge 1 kg, utan bur 32,9kg, 45l soppa i bilen , ett paket 1 kg och med förare 72kg.

har plastrutor, helt rensad, glasfiber överallt förutom framskärmar ock bakskärmar.

Operation splitter och glasfiberfront och njurhållare inleds. Köpte en njurhållare tidigare och som hade slappat i garaget en vinter redan. Så jag skaffade fram en begagnad acm front och började mäta, och mäta och mäta.... Frontfästen i aluminum skapades, ny bogseringslösning gjordes. inte säker på att jag är klar med den än dock. det får visa sig senare.