Köp min dräppare den va sådär men bakåtvänd stol

1500 mil Clio RS CUP 2010

http://www.youtube.com/watch?v=Ae4RqTW5UDU

116 000:- vid snabb affär kompis

JoHNNY RUBBER skrev:

Köp min dräppare den va sådär men bakåtvänd stol 1500 mil Clio RS CUP 2010 http://www.youtube.com/watch?v=Ae4RqTW5UDU 116 000:- vid snabb affär kompis

Tack för erbjudandet men Clio valdes bort i kampen mot Meganen för 2 år sedan
Sen står bakhjulsdrift rätt högt på önskelistan

FredrikÅ skrev:

Magnus Thomé skrev: LUX skrev: ... Har sett tester av Toyota GT-86 och SUBARU BRZ. Bla den här av C Harris som har samma bilsmak som mig och förmedlar bra hur bilen beter sig. http://www.youtube.com/watch?v=romf-G6CZ7g Tycker om det konceptet. Lättare, mindre, bakhjulsdrift och sugmotor. Röstar på det!!! Bara för att jag vill höra om din framfart på ringen i en sån Gillar också konceptet/idén bakom den bilen, men jag tror det stannar just där.. Den har helt enkelt för lite effekt, för att kunna kittla Lux på Ringen. Nästan Swift-varning.

När jag satt och analyserade så tänkte jag också på det.
Det var ju därför Clion gick bort för 2 år sen, lite effekt och framhjulsdrift är inte så kul utan bara tryggt.
Lite effekt och bakhjulsdrift kanske kan vara lite kul ändå

Tänk på att 911 3.0 från 1976 hade exakt 200 hk och vägde 1 120 kg. Det verkar som om produktionsbilarna ligger högre än de uppgivna 1 200 kg, närmare 1 300 kg
Det blir lite att skruva tillbaka klockan 36 år fast sämre eller

Lite effekt, smala däck men RWD. Jo, jag vill gärna av rent själviska skäl se dig smiska ringen i en sån Vore skitkul o höra vad du skulle kunna prestera och hur du skulle uppfatta det hela

Magnus Thomé skrev:

Lite effekt, smala däck men RWD. Jo, jag vill gärna av rent själviska skäl se dig smiska ringen i en sån Vore skitkul o höra vad du skulle kunna prestera och hur du skulle uppfatta det hela

Kvalificerad gissning är att den skulle prestera tider som en Renault Clio CUP 200 hk.
8:20 - 8:30 kanske snabbare. Det är som ringen taxin ungefär

Hej

Min röst går på BMW 1M Om Dr Eick läser detta blir man nog idiot förklarad

Kör samma stil som med Baguetten... först orginalchassie samt däck, R-däck sen går du på ett KW clubsport/Intrax eller liknanade...

Chip, IC och avgas så har du 400+ hästar i en sån dessutom

Om inte clion passar herr Weber så kanske denna spec funkar

520 hk Bakhjuldrift
Inga hjälpmedel
6 vxl manuellåda
Bredd som en laddgårdsdörr
Sista luftkylda Boxersexan med blåshjälp ifrån 2 st agg

Kittlar dödsskönt i kistan

Du ville väl ha en utmaning??

JoHNNY RUBBER skrev:

Om inte clion passar herr Weber så kanske denna spec funkar 520 hk Bakhjuldrift Inga hjälpmedel 6 vxl manuellåda Bredd som en laddgårdsdörr Sista luftkylda Boxersexan med blåshjälp ifrån 2 st agg Kittlar dödsskönt i kistan Du ville väl ha en utmaning??

Det där låter som beskrivningen av en kista på 4-hjul i kombination med ringen..

JoHNNY RUBBER skrev:

Om inte clion passar herr Weber så kanske denna spec funkar 520 hk Bakhjuldrift Inga hjälpmedel 6 vxl manuellåda Bredd som en laddgårdsdörr Sista luftkylda Boxersexan med blåshjälp ifrån 2 st agg Kittlar dödsskönt i kistan Du ville väl ha en utmaning??

Herr Rubber, en utmaning sanna mina ord!
Den är väl inte gatreggad eller?
Sen blir det nog problem att ha den som tjänstebil...

Men om du vill byta jämnt med en försiktigt helgkörd Renault Megane RS så är allt möjligt

Fredrik Larsson skrev:

Hej Min röst går på BMW 1M Om Dr Eick läser detta blir man nog idiot förklarad Kör samma stil som med Baguetten... först orginalchassie samt däck, R-däck sen går du på ett KW clubsport/Intrax eller liknanade... Chip, IC och avgas så har du 400+ hästar i en sån dessutom

Som sagt BMW 1M är inte på listan. Den är tuff som fan men jag har inte sett en sådan på ringen som går fortare än Meganen på Nordslingan och då har man ändå sett en hel del såna rassla runt där.

1M har 8:15 officiell tid vad jag förstår vilket kan jämföras med nya Megane 265 på 8:08 (250 skall ha gått på 8:17 enligt säker källa dvs Mr Hugron). Tiderna är i samma härad vilket jag inte kan förstå.

BMW 1M har 340 hk och väger drygt 100 kg mer än Meganen som har 265 och väger 1400kg.
Det är nåt som inte stämmer med den tuffa bilen...Sorry men så är det.
Jag är inte den typen som betalar så mycket pengar för att sedan bygga om hela bilen.
Men där är vi alla olika. En del brinner för att bygga bil andra brinner för att köra bil.

Hyundai coupe med 2 liters turbo

JoHNNY RUBBER skrev:

Hyundai coupe med 2 liters turbo

Sådärja. Man tackar.
http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1205_2013_hyundai_genesis_c . . . .
Växellådan verkar inte så bra men annars tycker jag om specen. Den verkar ha riktiga Brembobromsar också inte bara chiptrim...

Opel Astra OPC!
http://www.teknikensvarld.se/2012/06/21/32414/opel-astra-opc--tre-snab . . . .
Förmodligen långsammare än Megane, men de verkar gjort ett försök i alla fall!

"Sigge" skrev:

Opel Astra OPC! http://www.teknikensvarld.se/2012/06/21/32414/opel-astra-opc--tre-snab . . . . Förmodligen långsammare än Megane, men de verkar gjort ett försök i alla fall!

Tack Sigge men jag går inte igång på Oplar. Jag vet inte varför det bara är så.

LUX skrev:

BMW 1M har 340 hk och väger drygt 100 kg mer än Meganen som har 265 och väger 1400kg. Det är nåt som inte stämmer med den tuffa bilen...Sorry men så är det.

HvS gnällde på ett för hårt chassi på Ringen.
Snabb på Hockenheim - långsammare på Ringen.
En uppmjukning skulle förbättra tiden på Ringen enligt HvS.

Med originalchassi:
http://www.youtube.com/watch?v=nPXDz72MdaE&playnext=1&list=PL7 . . . .

Med eftermarknadschassi (samma bil och samma förare):
http://www.youtube.com/watch?v=4Fkw_3z9nZU&list=UUEeSYEjvoc6qmQPCA . . . .
7:45 med eftermarknadschassi

Måns Ulveståhl skrev:

LUX skrev: BMW 1M har 340 hk och väger drygt 100 kg mer än Meganen som har 265 och väger 1400kg. Det är nåt som inte stämmer med den tuffa bilen...Sorry men så är det. HvS gnällde på ett för hårt chassi på Ringen. Snabb på Hockenheim - långsammare på Ringen. En uppmjukning skulle förbättra tiden på Ringen enligt HvS. Med originalchassi: http://www.youtube.com/watch?v=nPXDz72MdaE&playnext=1&list=PL7 . . . . Med eftermarknadschassi (samma bil och samma förare): http://www.youtube.com/watch?v=4Fkw_3z9nZU&list=UUEeSYEjvoc6qmQPCA . . . . 7:45 med eftermarknadschassi

Hej Måns
Det du skriver stämmer ju med det jag skrev.

De tider jag skrev kom från http://www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html och var "fullvarvstider" och den här killen presenterar BTG tider.
Den bästa tiden är 7:45 med modifierad bil vilket är ungefär vad nya Meganen gör BTG på, nämnligen 7:47 (8:08-27+6) i standardskick.

På samma sätt kan man räkna ut att 1M i originalskick med ett proffs bakom ratten gör BTG på ca 7:45.

Dvs modifieringen gör bilen snabbare på ringen och gör att han på filmen kan köra på samma tid. Hur mycket som beror på chassiet och på lättningen med skalstolar är omöjligt att veta. Karln kör ju bra så jag förstår inte varför han lägger upp en film med massa trafik där han kör på ungefär 8:16. Det kan ju inte vara före - efter eller?
Det är väldigt svårt att tro att ett nytt chassie gör ca 30 sek. I så fall är original chassiet helkass, vilket det inte är såklart. Så här kan man hålla på i evighet och resonera när man inte har alla fakta.

Slutar här med att upprepa att jag tycker att 1M är grymt cool och vill inte dissa den på något sätt.
Det är bara en bil som inte är aktuell för mig

Hittade den här roliga funktionen som säger:"BMW 1 Series M Coupe is noticeably faster" än Meganen. (Eller borde vara)

http://www.fastestlaps.com/comparisons/renault_megane_rs_265_trophy-vs . . . .

Appropå att BMW 1M är tuff.
http://www.youtube.com/watch?v=15bQjiwzgUA&feature=autoplay&li . . . .

Helt underbar.

Vad tror du om nya BMW m135?

Jag tycker fortfarande en morgan...


Och en gammal bil som min har du ju haft och vill ha lite nyare.

Är baksäte ett måste?
Merca AMG nån c model? Dom låter tufft.
Corvette Zo6, låter också tufft.
Audi R8
AM Vantage

BRZ/GT86? Eller för lite pulver?

LUX skrev:

Slutar här med att upprepa att jag tycker att 1M är grymt cool och vill inte dissa den på något sätt.

Ingen fara. Diskussioner är kul
Jag inbillar mig att snabbhet på Hockenheim är en större fördel om bruket är på svenska motorbanor, vilket är var min bil kommer att användas.
Oavsett vad, föraren begränsar fortfarande i mitt fall - inte bilen.
Den dagen kommer alltså inte då jag personligen tycker 7:45 BTG är långsamt

Jag ser fram emot att få läsa mer om dina äventyr oavsett bil