Cyberdennis skrev:

Då de rensades i en skrubb på jobbet idag såg jag ett säkerhetsbälte som låg och skräpade. Det förpassades raskt in på mitt kontor så jag kan bygga en bogserögla fram på bilen. Återkommer med upplägget senare.

Vid främre torsionstavsinfästningen i framvagnen har min gamla bogserögla "ramlat bort", men jag tänkte se om man inte kan få dit något i samma region som är ungefär lika bra eller bättre. Min första planerade placering föll bort så det blev alternativ två som jag provar.

Här ser man att det finns ett utrymme mellan golvet och torsionsstavinfästningen och det är där jag dragit mitt säkerhetsbälte i dubbla led. Detta är andra sidan som inte har skyddsplåten fäst i alla tre skruvar runt torsionsstavsinfästningen så det är lite bättre på den sidan där jag monterat bältet.


Här har jag dragit bältet mellan golv och torsionstavinfästning dubbelt:


Här ser man de dubbla öglor som är tänkta att bogsera i. Vi får se hur det blir med skav mot metall vid första bogseringstillfället i sommar och, gud bevare, sönderslitet golv .


om de hänger ner hela tiden blir de ganska snabbt slitna så jag kikade i hjulhuset och hittade en liten ögla jag kunde hänga lite elkabel i för att knyta upp säkerhetsbältet ur vägen:


och så här ser det ut under när allt är uppstrajpat:


...med en liten snygg knut på elkabeln:

Hmmm? Varför använder du inte bogseröglan i stötfångaren? Du har ju origial-
grejorna kvar på bilen!

Nya besked om motorn?

FLAT-SIX skrev:

Hmmm? Varför använder du inte bogseröglan i stötfångaren? Du har ju origial- grejorna kvar på bilen!

Bak finns hål i kofångaren för bogserögla, ja. Fram är det enbart infästningen till torsionsstaven som är bogserdel.

FLAT-SIX skrev:

Nya besked om motorn?

Nej, inte än. Men det var väl i förra veckan som delarna beställdes om jag inte minns fel.

Jag funderade även på någon placering på detta vis med överbliven del av bältet instoppat mellan kofångare och underdel, men esteten i mig kan inte riktigt köpa detta än. Dock finns det kvar bälte tillräckligt för att experimentera med detta i framtiden.

Ser bra ut Dennis, Hoppas du får ut bilen i sommar

Jag kopierade ditt mätavinkelpåsvärdet-verktyg när jag bytte bussningar i min elva, Funkade ju riktigt bra!

Dock så måste höjden finjusteras lite, Provade du med slipade biltema ringnycklar? I så fall hur funkade det och vilka storlekar är det? Har inte riktigt tid att beställa specialverktyget.
Tacksam för tips!

//Pärra

Pär Eklund skrev:

Dock så måste höjden finjusteras lite, Provade du med slipade biltema ringnycklar? I så fall hur funkade det och vilka storlekar är det? Har inte riktigt tid att beställa specialverktyget. Tacksam för tips! //Pärra

Efter att jag nästan skar tummen av mig när jag kapade en nyckel skippade jag pulandet med biltemanycklarna, hehe.
Jag fick ju köpt specialverktyget när jag var över i USA så jag behövde inte jobba mer med biltemagrejorna.
Storlekarna på dem är 24 och 36 mm.

Jag väntar fortfarande på motor och låda så under tiden skissar jag lite på de nya luckorna. Skisser till dekaler och inverterade foton ger detta:




Tankar om detta? Det blir alltså mattsvart och vita dekaler.

Ibland är det tur att man bor själv så man kan använda vardagsrumsbordet som spackel- och slipunderlägg:

Ikväll blev det lite borrande så ytterligare ett "projekt" är på väg. Nu blir det lite slipande och inpassning av lite fästpunkter. Det saknas en del saker, men man kan inte få allt på en gång .

Projektet fortskrider:


Men det skall borras lite till, slipas lite till, provmonteras lite till, kapas lite till, förlängas lite till innan allt är klart .

"Projektet" fortskrider, fästen har provats, justerats och nu målats:


och så har det kommit hem lite styvare motor-/växellådsfästen:

Nu ska vi se, det är inte långt kvar till Kinnekulle och du har ingen motor.... hur ska det gå

/Dea

Dea skrev:

Nu ska vi se, det är inte långt kvar till Kinnekulle och du har ingen motor.... hur ska det gå /Dea

Ännu mindre tid till Knutan!!

Pehr Johnsson skrev:

Dea skrev: Nu ska vi se, det är inte långt kvar till Kinnekulle och du har ingen motor.... hur ska det gå /Dea Ännu mindre tid till Knutan!!

Knutan hade ändå tyvärr ingen tid i min kalender på grund av andra åtaganden, men jag står som reserv på Kullen båda dagarna. Hoppet är inte ute än

Knutan verkar inte bli av för mig heller, missade anmälningsdagen och hamnade lite långt ner på reservlistan

...och jag som tvingats säga upp mina bokade platser! Strö salt i såren, eller hur!
Gevalia på väg till Stigs garage imorgon; jag ger upp!

Aj, vilken felchansning i färgen :






och vantskruven fick kapas så man har något att måtta med:


Nu skall det bara förlängas i rätt längd .

EDIT: Note to self... Skippa 2x400 och kör på 1x800 mm även på andra ledden.

Nu får jag ta tag i slipande och lackande av luckorna, för nu har dekalerna kommit:

Ytterligare dekaltrim. Skall märket fram på luckan bort bör man i alla fall se vad för bil det är . Nu blir det ju någon typ av 3d-streamer eftersom en del sitter på insidan rutan och texten på utsidan, hehe.



Tidigare idag var jag på Saabs provbana och assisterade en kollega som provkörde sin Saab Sonett II V4 som han skall köra historisk racing med i sommar. Det var lite vanskligt med r-däck och duggregn, men vi fick löst en del grejor i alla fall. Tyvärr gick en damask sönder på höger sida så vi fick avbryta, men några timmars jobb var i alla fall löst.

Min motor kanske är klar i slutet av månaden så det känns lite löst med Kinnekulle helgen 6-7 juni...

Jag tycker inte du skall lacka ducktailen, behåll den vit och sälj den till mig

Hur går det med motorn? Vad är det för fel? pinnbultar?

/ Anders

anol skrev:

Jag tycker inte du skall lacka ducktailen, behåll den vit och sälj den till mig

Ha! Nä, den skall allt på min bil när jag får snurr på den .

anol skrev:

Hur går det med motorn? Vad är det för fel? pinnbultar?

Japp, i alla fall en men det blev en massa saker när allt kom isär .
Den skall hämtas nu i veckan och åka in i bilen i nästa. När det är semestertider får allt sys ihop på bästa sätt.