Skall ni bygga en R-Anglia?

P.P. skrev:

Skall ni bygga en R-Anglia?

Vinglia, Hånglia, Ranglia... kärt barn har många namn.

Tord som handlat prylarna kan berätta mer....

Planen är att stoppa i en motor som har lite mer effekt, lite mindre vikt och mycket mindre oljeförbrukning. Så jag köpte en r1-motor från -02 av Anders. Spec borde vara typ det här

Hånglian kommer inte byta namn eller utseende så mkt för det...

Bongotrummorna hävdar therealpinto att dom är tveksamma på att släppa igenom med 150hk

Tord skrev:

så bakbromsarna ska konverteras till skivor, helst med integrerad handbroms. Förslag på bakbromsar tas emot tacksamt. Är bultdelningen 4x108 så är det enklare för mig.

När jag läste 150hk trodde jag att det skulle bli C20XE och omegalåda, trodde du hade vikit av från hojmotorn... ;-)
Men Opel Astra G hade väl handbromsen integrerade i bromsoken någon gång kring 99-00 på vissa modeller?
Annars var väl inte de speciella "handbromsoken" som Wilwood(?) sålde så dyra?

Marcus Gustafsson skrev:

Tord skrev: så bakbromsarna ska konverteras till skivor, helst med integrerad handbroms. Förslag på bakbromsar tas emot tacksamt. Är bultdelningen 4x108 så är det enklare för mig. När jag läste 150hk trodde jag att det skulle bli C20XE och omegalåda, trodde du hade vikit av från hojmotorn... ;-) Men Opel Astra G hade väl handbromsen integrerade i bromsoken någon gång kring 99-00 på vissa modeller? Annars var väl inte de speciella "handbromsoken" som Wilwood(?) sålde så dyra?

Länk?

Är det dessa? http://www.jegs.com/p/Wilwood/Wilwood-Mechanical-Parking-Brake-Spot-Ca . . . .

eller dessa:
http://www.wilwood.com/Calipers/CaliperList.aspx?subname=Combination%2 . . . .

Lägg till ett par hundringar på hojmotorn, så skickar jag med 2st bakok från speedstern ;-)

Edit: har handbromskablar till dom också :-)

Finns massor med bilar som har handbromsen inbyggd i oken! Stora delar om inte hela? VAG koncernen från 96-97 nån gång t ex. Octavia RS, TT Quattro, S3, Golf R32 + ett par till har t.o.m för ventilerade skivor oken är dessutom i alu.

Vill du hålla dig inom koncernen så finns ju Ford Scorpio, dock gjutjärns ok då. Och som sagts, Opel och därmed även Saab har några modeller med integrerad handbroms. Audi hade de redan på slutet av 80 talet!

Bara att surfa in på meca t ex och kolla in vad du är ute efter och sen klicka på ett ok och "passar till följande bilar" så får du en lista att leta efter på bildelsbasen Lucas oken till VAG i alu som bara tar solida skivor ligger i krokarna av 500kr stycket på bildelsbasen.

Jag har en Anglia jag med, dock en konstig Opel hybrid med framvagn och bakaxel från Ascona B, stort hål i torpeden och läckert nött föredetta blanksvart, numer matt lack
http://img.photobucket.com/albums/v437/jer0628/IMG_0799.jpg

R1anglia

Bakbromsar fixade

Magnus Thomé skrev:

R1anglia

Här försöker man vara lite subtil, men inte då...

P.P. skrev:

Magnus Thomé skrev: R1anglia Här försöker man vara lite subtil, men inte då...

Jag var helt med på ditt inlägg Jag la bara till lite typografifix

Smidigt när man kan lägga motor och växellåda i en vanlig back och på egenhand lyfta in den i skuffen:

Tord skrev:

Smidigt när man kan lägga motor och växellåda i en vanlig back och på egenhand lyfta in den i skuffen:

Känns fördjävligt att du har slaktat en hoj bara för att ta ut det gottaste
(föreningen mot plågsamma fordonsförsök, motorcyklarnas vänner, mc-aktivisterna)

steffe skrev:

Tord skrev: Smidigt när man kan lägga motor och växellåda i en vanlig back och på egenhand lyfta in den i skuffen: Känns fördjävligt att du har slaktat en hoj bara för att ta ut det gottaste (föreningen mot plågsamma fordonsförsök, motorcyklarnas vänner, mc-aktivisterna)

Blir 1 mindre invalidiserad person så gråt inte.

Rolle Scirocco skrev:

steffe skrev: Tord skrev: Smidigt när man kan lägga motor och växellåda i en vanlig back och på egenhand lyfta in den i skuffen: Känns fördjävligt att du har slaktat en hoj bara för att ta ut det gottaste (föreningen mot plågsamma fordonsförsök, motorcyklarnas vänner, mc-aktivisterna) Blir 1 mindre invalidiserad person så gråt inte.

Eller så är det rester där en person blev invalidiserad....


...oj vad det lät mörkt..

Passande låda...texten alltså...

Magnus S skrev:

Passande låda...texten alltså...

Annars hade ju inte kommentaren dykt upp

steffe skrev:

Magnus S skrev: Passande låda...texten alltså... Annars hade ju inte kommentaren dykt upp

Inget undgår Steffe...

steffe skrev:

Tord skrev: Smidigt när man kan lägga motor och växellåda i en vanlig back och på egenhand lyfta in den i skuffen: Känns fördjävligt att du har slaktat en hoj bara för att ta ut det gottaste (föreningen mot plågsamma fordonsförsök, motorcyklarnas vänner, mc-aktivisterna)

Jag ser det mer som en förädling av motorcykeln, nu får den åtminstone tillbaka dom två hjulen som den saknade från början, dessutom i en sportig kaross

Då maskinparken är lite begränsad inser jag att jag behöver komplettera med en svets, lite meckigt att inte kunna svetsa hemma. Har i dagsläget bara enfas i garaget men det kan relativt enkelt åtgärdas.

om man ska bygga lite motorfästen, växellänkage och avgassystem osv, vad ska man satsa på för svets då?

Vad säger ni om denna?

http://biltema.se/sv/Verktyg/Svetsning-och-lodning/MMA--och-TIG-svets/ . . . .

är nog bra med pin svets om man ska bygga motor fästen till en lastbil lr traktor eller liknande saker som vill ha jätte grovt gods bätre å mycket enklare med en mig/mag svets