Hei du. Goyalt med hurtiggående gammelsaaber! Ikke mange som forstår hva som bor i en Saab, etter man har gitt den en hjelpende, kjærlig hånd.
Har selv problemer med anlopte drev i girkassen, med påfolgende havari.
Derfor lurer jeg på folgende:
a)Hvilket fabrikat er oljepumpen som du bruker til giroljekjoling?
B)Ser ut som du har et filter der også. Hvilket fabrikat?
c)Hvor kan disse skaffes?

Takknemlig for svar.

HATTIS skrev:

Hei du. Goyalt med hurtiggående gammelsaaber! Ikke mange som forstår hva som bor i en Saab, etter man har gitt den en hjelpende, kjærlig hånd. Har selv problemer med anlopte drev i girkassen, med påfolgende havari. Derfor lurer jeg på folgende: a)Hvilket fabrikat er oljepumpen som du bruker til giroljekjoling? B)Ser ut som du har et filter der også. Hvilket fabrikat? c)Hvor kan disse skaffes? Takknemlig for svar.

Hej.

Pumpen är köpt på Biltema.
Art.nr: 25-987, och kostar 895 SEK.
Filtret ingår.

Denna pump fungerar alldeles utmärkt, och rekommenderas varmt.

Ha de!
/Björn.

Takk skal du ha! Kommer til å ta en tur dit med det forste. God save the gearboxes

Jävligt coolt bygge. vore kul att se irl.
Som gammal 99 ägare är det alltid fränt med byggen baserade på den modellen
//Niclas

Carnesköld skrev:

Jävligt coolt bygge. vore kul att se irl. Som gammal 99 ägare är det alltid fränt med byggen baserade på den modellen //Niclas

Hej.

Kul att du gillar den.

För närvarande så står det pinsamt still med uppdateringarna.... Men renoveringen av badrummet och tvättstugan går bra.........
Hade rätt så höga ambitioner i höstas, men än så länge har det inte hänt något alls.........

Nåja, än så länge så är det ju ett tag kvar till våren!

Har iallafall fått hem min nya turbo, som jag kan sitta och gulla med i soffan.......


Garrett GT3071R

Axe> Den där rackaren ser ju stor nog ut för att märkbart påverka viktfördelningen negativt...

Ragnar skrev:

Axe> Den där rackaren ser ju stor nog ut för att märkbart påverka viktfördelningen negativt...

Faktum är att den är aningen mindre än min gamla turbon, pga att den är byggd på den mycket nyare GT-serien.
Min gamla T3/T04E är ju inte direkt modern.

Trevligt! Vad tror du förändringen kommer bli motorkaraktärsmässigt? Hur mkt hade du tänkt modifiera omkring den i samband med bytet? Vill minnas du pratade om nytt grenrör?

Ragnar skrev:

Trevligt! Vad tror du förändringen kommer bli motorkaraktärsmässigt? Hur mkt hade du tänkt modifiera omkring den i samband med bytet? Vill minnas du pratade om nytt grenrör?

Nytt grenrör och ny downpipe blir det iallafall. Sen blir det bara ändringar i mjukvaran.

Det kommer nog att bli en grym skillnad på motorkaraktären iom att den nya är kullagrad, blir en helt annan respons . Behöver nog inte sitta och vänta på laddtrycket som på den gamla......

Vet vad du menar, håller oxå på med husrenovering, så skruvandet kommer i typ sista hand (om frun får bestämma, vilket hon tror att hon gör).

Det gäller bara att hitta en halvtimme här och där så ska det nog snart bli bil igen, förhoppningsvis lagom till sommaren.

//niclas

Carnesköld skrev:

Vet vad du menar, håller oxå på med husrenovering, så skruvandet kommer i typ sista hand (om frun får bestämma, vilket hon tror att hon gör). Det gäller bara att hitta en halvtimme här och där så ska det nog snart bli bil igen, förhoppningsvis lagom till sommaren. //niclas

Känner igen det där.........Men, för att citera frugan: "När badrummet är klart får du vara hur mycket du vill i garaget"...............

Gäller bara att påminna henne om det, när den dagen kommer.... Fan, man skulle ha det inspelat på band.....

Mvh Björn.

Nu äntligen har man fått lite tid över att vara i garaget.

Har börjat med grenröret till nya turbon. Eller iallafall bestämt placeringen.
Så här blir det.







Mvh Björn

Grymmt bygge som ger inspiration! synd du sålt turbon får runt med min trim60

Nytt grenrör igen? Har du inte byggt ett par innan? Kommer ju inte ha en chans att hänga på när det öppnar upp på raksträckorna.

jonka skrev:

Nytt grenrör igen? Har du inte byggt ett par innan? Kommer ju inte ha en chans att hänga på när det öppnar upp på raksträckorna.

Njaa... Har bara haft ett grenrör tidigare. Allt går att förbättra

nice ... ser mycket bra ut


Mvh Tommy

Tommy 99 skrev:

nice ... ser mycket bra ut Mvh Tommy

Tackar!

Jo, jag tror nog att det kan bli rätt bra med nya turbon

Mvh Björn.

jonka skrev:

Kommer ju inte ha en chans att hänga på när det öppnar upp på raksträckorna.

Ska du säga, jag kommer att bli ifrånåkt redan innan bilarna startas...

Fy f..n vad avis man blir......
Flera gånger värre än min 99a. Ser jäkligt bra ut iaf! Lycka till i fortsättningen oxå!

Citat:

Hej. Kul att du gillar den. För närvarande så står det pinsamt still med uppdateringarna.... Men renoveringen av badrummet och tvättstugan går bra......... Hade rätt så höga ambitioner i höstas, men än så länge har det inte hänt något alls......... Nåja, än så länge så är det ju ett tag kvar till våren! Har iallafall fått hem min nya turbo, som jag kan sitta och gulla med i soffan....... Garrett GT3071R

hm har själv kållat lite på den turbon var hittade du bästa pris på den när du köpteden. Och hur stort a/r kan man välja på avgassidan?

jonnystrand skrev:

hm har själv kållat lite på den turbon var hittade du bästa pris på den när du köpteden. Och hur stort a/r kan man välja på avgassidan?

Hej.

Köpte min på ATP-turbo. En kompis till mig var över och tittade på pylon-racing i Reno i höstas, och var snäll nog att svänga förbi ATP och ta hem en åt mig. Betalade 1250USD.

Jag har A/R .86 på mitt avgashus, tror det kan vara rätt lagom. Om du nu ska köra med integrerad wastegate och T25 fläns. Vad ska den sitta på för motor, förresten??

Mvh Björn.