Dignell skrev:

OFFkeFF skrev: Snygga bilder Niklas! Ser ut som man får skaffa en atom eller speedster om man inte vill kränga runt som alla andra personbilspråmar på bilderna Ja eller en Skoda octavia med race chassi

Japp ser så ut.. En aning besviken på att det krängde så mycket. Ska öka på förspänning fram och dra på mer komp, hjälper inte det så får det väl bli kralligare fjäder.

edit:
När man tittar på bilderna på min bil, så är det väl inget annat än hårdare fjäder som gäller?
Börjar fundera på om jag fått fel fjädrar som det var tänkt från början...

Tack alla räser dårar för en trevlig dag med underbart väder,fick inte igång min nya driftbox så jag fick tyvärr inga tider som jag hoppats på. höjdpunkten var när man fick köra samtidigt som jonas i sin ariel, det är inte så ofta som man får köramed andra arieler, det var många som var och fota skulle vara roligt om ni kunde lägga ut fler bilder

OFFkeFF skrev:

Dignell skrev: OFFkeFF skrev: Snygga bilder Niklas! Ser ut som man får skaffa en atom eller speedster om man inte vill kränga runt som alla andra personbilspråmar på bilderna Ja eller en Skoda octavia med race chassi Japp ser så ut.. En aning besviken på att det krängde så mycket. Ska öka på förspänning fram och dra på mer komp, hjälper inte det så får det väl bli kralligare fjäder. edit: När man tittar på bilderna på min bil, så är det väl inget annat än hårdare fjäder som gäller? Börjar fundera på om jag fått fel fjädrar som det var tänkt från början...

Kollar man på min bil tex så kränger den relativt mycket trotts rätt hårda fjädrar fram (100N/mm). Jag tror att enda utvägen för mig nu är att sattsa på den 30% hårdare krängaren som finns att tillgå. Jag skulle tro att det är där även du ska titta i första hand dvs hårdare krängare dämparna är säkert rätt hårda som de är.

När man såg hur octavian uppförde sig insåg iaf jag att det fanns en hel del att göra på chassi biten.

EDIT: H&R har vad jag förstått toppenfina krängare som är plugg and play till din.

Försöker hitta vad KW har för fjäderkonstant på kittet, men inte helt enkelt att hitta.
Grejen när jag beställde grejerna från ocl-brorsson så sa de att kw3 och clubsport-kitet var samma till m3, men att fjädrarna skiljde. Men på paketet så stod det bara kw3.
Så svag misstanke om att de svamlat och att jag inte orkade tjafsa när grejerna kom.

När det gäller krängarna finns de ju fler åsikter om de på m3 såklart också. Men jag tror jag testar fjäderteorin först, sen kanske man kan testa med krängare också. Såvida ingen sitter på några som bara ligger och man kan pröva med

Föresten var det någon bil som var över 95db gränsen ?

Dignell skrev:

OFFkeFF skrev: Dignell skrev: OFFkeFF skrev: Snygga bilder Niklas! Ser ut som man får skaffa en atom eller speedster om man inte vill kränga runt som alla andra personbilspråmar på bilderna Ja eller en Skoda octavia med race chassi Japp ser så ut.. En aning besviken på att det krängde så mycket. Ska öka på förspänning fram och dra på mer komp, hjälper inte det så får det väl bli kralligare fjäder. edit: När man tittar på bilderna på min bil, så är det väl inget annat än hårdare fjäder som gäller? Börjar fundera på om jag fått fel fjädrar som det var tänkt från början... Kollar man på min bil tex så kränger den relativt mycket trotts rätt hårda fjädrar fram (100N/mm). Jag tror att enda utvägen för mig nu är att sattsa på den 30% hårdare krängaren som finns att tillgå. Jag skulle tro att det är där även du ska titta i första hand dvs hårdare krängare dämparna är säkert rätt hårda som de är. När man såg hur octavian uppförde sig insåg iaf jag att det fanns en hel del att göra på chassi biten. EDIT: H&R har vad jag förstått toppenfina krängare som är plugg and play till din.

Vad gäller chassin på bil måste man se över alla punkter. Alltså inte bara stötdämpare/fjädrar, krängare utan bussningar, länkarmar, styrstag, drivknutar, drivaxlar mm. Kör ni med R-däck och styvar upp chassit med hårdare dämpare/fjädrar och styvare krängare utan att styva upp bussningar, förstärka armar, styva upp motorfästen(viktigt på framhjulsdrivna bilar, kommer att sluta i haveri av inre drivknutar med styvt chassi och org. motorfästbussningar)mm. kommer ni till slut att köra sönder Eran bil. får inte finnas en svag länk i ett bra chassi... men det är klar, ska bilen gå på gatan också är det dj-vligt svårt.

Ref. till octavian:
framtagna ben(Micke på Forza) efter bilens spec.
130N/mm H&R fjädrar fram
160N/mm H&R fjädrar bak
DLI-topplagringar med ställbart camber/caster
30mm ställbar krängningshämmare fram
27mm ställbar krängningshämmare bak
länkarmar byta till Bilstein racearmar
delrinbussningar i framvagn
omgjorda motorfästen(förstärkta)
org. fyrlinks bakvagn med delrinbussningar
camber -3,7 fram
toe out 2mm fram
camber -3,3 bak
toe in 2mm bak
SACHS racespec. svänghjul, tryckplatta samt koppling
Qaife diff
Yokohama advan 048 225 40 R18
Dynamics Motorsport racefälgar
420hk
540Nm/vrid

EDIT: Borttaget för OT. Skickar PM istället.

Citat:

Fint väder var det verkligen! Tack för hjälpen Marcus och ni andra, toppen! om du undrar varför jag körde hem så försiktigt Marcus, så hade jag visst en stor hink vatten på passagerargolvet.

Det var så lite så! Gräset behövdes vattnas!
Det vart en riktigt toppen dag! Tack alla som kom! Mycke fina tider ove.
Kul med mycke tävlingsbilar också!

Det borde finnas en liten tuff bild på min bil med på förmiddagen när tävlingsbilarna körde på ställ in i rondelen. Skulle va kul att se =)

Kul om det fanns några bilder på en blå liten Ford Focus

OFFkeFF skrev:

Försöker hitta vad KW har för fjäderkonstant på kittet, men inte helt enkelt att hitta. Grejen när jag beställde grejerna från ocl-brorsson så sa de att kw3 och clubsport-kitet var samma till m3, men att fjädrarna skiljde. Men på paketet så stod det bara kw3. Så svag misstanke om att de svamlat och att jag inte orkade tjafsa när grejerna kom. När det gäller krängarna finns de ju fler åsikter om de på m3 såklart också. Men jag tror jag testar fjäderteorin först, sen kanske man kan testa med krängare också. Såvida ingen sitter på några som bara ligger och man kan pröva med

Jag har KW3 clubsport på E36an. Fram står det på fjädern längd, diam och hårdhet ( i mitt fall 120N/mm )
Bak finns ingen info på fjädern.

MS//

Polaren hade kameran med sig så här kommer lite bilder som han tog...

vem var det som tog bilderna???

den som nu gjorde det tog han bilder på en svart Honda Accord ???? vore trevligt om man kunde få titta på dom om det nu blev några

lappen1983 skrev:

vem var det som tog bilderna??? den som nu gjorde det tog han bilder på en svart Honda Accord ???? vore trevligt om man kunde få titta på dom om det nu blev några

Jag är ledsen men tyvärr så har vi inte fått med någon svart Honda Accord på våra bilder.

miarpe skrev:

Polaren hade kameran med sig så här kommer lite bilder som han tog...

Hej

Tack kompisen för bilderna!
Kul att du är med igen! Din bil ser bra ut

Här kommer två Accordbilder! Hoppas det är rätt bil.

Jag har med Hondan på film incam filmat från min bil. Men kvalitén är så pass dålig att jag tvekar att lägga upp den.

Någon som har några bilder på min svarta bmw kombi ? Det skulle vara mycket uppskattat

Gärna ngn på den jagande blå m3'an också ?

Mvh Tobbe

Någon som har något kort på min bmw 323i E21?

Mvh Johan

någon som lät för mycket ???

jag var på gränsen... blev inte av vinkad men dom sa att det var på gränsen pendlade mellan 95-97 db på start å mål rakan...