Det är ju så enkelt
Förutom att det tar en massa tid och stressar man blir de skit i alla gjutningar sen. Lägger hellre 1-2 dagar mer på att få formen bra än få massa skit kopior sen.

Jag använder mig av endast PVA vilket jag penslar i två lager. Vissa saker vaxar jag innan men endast med flytande vax. Man får passa sig så att man inte vaxar en grundmålad eller ren gelcoat pryl. Då är risken väldigt överhängande att den stackaren som ska lackera inte kommer lyckas.

Detta kommer bli en två delad form precis som man gör med vingar osv. Gjuts i två halvor som sen limmas ihop. Vi kommer dit i processen senare

Hej. Jag som många andra följer gjuteriet med stort intresse i tråden. Jag blir sugen på att själv prova gjuta nån mindre detalj

Jag har en liten undran ang. PVA. När du penslar PVA till formbygget, blir det inga pensel drag alls i gelcoaten på formen då? Har sett att vissa sprutar PVA:t i stället.

Kul med bilder under processen

/Johan

PVA blir där ytterst små "vågor" i avgjutningen men lite våtslipning innan grundfärgen så försvinner de galant. Bättre de än att de sätter sig alt sitter som fan så man får ta i så de spricker. Att spruta PVA är bara korkat att göra i glasfiber byggnationer. Dels kommer man ha släppmedel överallt och man måste våtslipa ändå för att få grundfärgen till att fästa.

Däremot om man gjuter i form har jag vaxat så pass mycket så att när man penslar ut släppmedlet flyter de ut över allt utan att skapa vågorna. Det är sällan man inte vaxar innan och då man inte kan får man helt enkelt våtslipa och polar upp formen i efterhand om där blir småvågor. Har bara hänt mig en gång på en huv att det blev småvågor i formen.

Tack för att ni följer tråden och tack för alla kommentarer och frågor. Frågar man inte får man inget veta

ok. Jag misstänkte att det skulle bli nåt iaf. Men är det inte värre än att lite våtslip får ordning på det är det ju lugnt. Sen om man slipar grunden innan lack också så blir väl allt tipp topp.

Keep on plasting

Update för idag... Kommer ha lite extra tid nu att vara i garaget vilket är bra
Mycket som ska göras och gjutas...

Idag/ikväll har jag penslat andra lagret med gelcoat på dörrformen. Imorgon blir det att plasta något lager fiber. Passade även på att göra en delning på en form jag bytt till mig. Det är en RS front till Passat.
Gjorde även en gjutning på ett luftintag.

Hänt mycket idag också. Men inte så mycket att fotografera.
Har gjort en diffuser och lite annat smått och gott.

Lite söt diffuser


Ska slipa till den imorgon (har en liggandes klar redan)

Slit slit slit... Mycket som görs i bakgrunden som inte syns men tar sjukt mycket tid... Håller på att preppa inför att gjuta av huven och framskärmarna på Jettan. Då räknar jag inte med allt annat som ska gjutas form på och övriga gjutningar.
Ursäkta bildkvalitén men min iPhöne mår inte så bra längre.



"Släppat". Imorgon så åker lite gelcoat på. Dock måste jag hämta mer...

Dagen update... Det händer mycket i bakgrunden för andra gjutningar... Åter dock till tråden så har jag lagt lite tid mellan allt slipande och plastande på Jettan.
Har tagit av kofångaren fram och börjat demontera skärmarna som ska gjutas av. Huven åkte upp på vaxbordet idag så den har fått ett par omgångar vax. Har provat en ny sorts vax och är mer än nöjd. Sjukt bra. Ska ge huven ett par runder till imorgon med vaxet innan jag stryker på ett tunt lager släpp.

Silicon fri och luktar inte lacknafta


Vaxad...

Hej.
Spännande att följa din plastning. Man lär sig en hel del. Och en jetta känns ju som en joker i leken här på rejsa
Du har inte funderat på att göra bromskylningstrattar? Då tänker jag på de som sitter vid skivorna. Men de måste ju vara modellspecifika så då kanske det lönar sig dåligt

Jag har funderat på att göra de men de kommer aldrig att hålla pga värmen. Då får man göra i metall och då blir de jobbit

Men det finns redan att köpa i glasfiber till bmw e36, men dom är hiskeligt dyra. Saken är väl den att dom aldrig ligger mot bromsskivan. Och strålningsvärmen är tydligen inte tillräcklig.

Hmmmm...
Kan ju vara värt att prova ju. Har du någon länk?

Idag har jag lekt vidare. Äntligen har jag riktig värme i gjuteriet och jag slipper köra gasolvärmaren. Undrar bara hur länge den luftluft värmen håller i allt damm.

Har blivit en del av varje nu. Gått mycket polyester så jag får nog åka och köpa mer i nästa vecka. Har gjort en del plugg också som håller på att färdigställas.

Började även idag att fixa till en av framskärmarna inför avgjutningen. Sist men inte minst har jag fått tillbaka alla papper nu inför företags starten jag har. Så nu hoppas jag på lite gjutningar. Lite bilder för att visa att jag lever dock.





Hoppas bilderna framöver kommer vara bättre än innan. Har äntligen skrotat min iPhone för att byta ut den till en Motorola Razr (kolfiber is tha shit)

En liten uppdatering...


Uppladdad med Rejsas Android-app.

Fixade till de sista idag på skärmen. Nu återstår de bara att våtslipa lite och sen vaxa inför flänskontruktion.
Sen fick jag för mig att jag skulle gjuta upp ett gäng Audi S2 rallycross vingar (samma som typ rieger fast med säkerhets vajer) så vaxningen, släpp och gelcoat x2 hann jag med innan de blev kväll. Imorgon åker väven, infästningar och vajer i. Vem vet om jag kanske råkar modifera dit en sån vinge på Jettan

Kommer en mini update direkt från garaget...


Uppladdad med Rejsas Android-app.


*EDIT* Fungerar inte med min Motorola Razr

Gör den manuellt istället... Lägger upp vingen jag gjorde. Penslade formen ännu en gång för att gjuta en till ikväll...

Kommer en update senare ikväll som är lite mer sammanfattad... Kanske till och med lite fler bilder...

Ser kanon ut med skärm , dörr och huv.
Bra att nån fler levererar än RP-glasfiber.

AcidSheep skrev:

Vem vet om jag kanske råkar modifera dit en sån vinge på Jettan

Haha det gör du inte alls det
Det skulle se helt jävla groteskt fel ut.

Men en så rak vinge du gjöt tidigare med fästen skulle passa på bakluckan.

Hmmm... Men det är ju roligt att modifera saker Jag är rädd att den raka vingen genererar för mycket downforce bak än vad jag kan få fram...
Tänkte ett tag göra om en E30 m3 vinge men får se när jag får gjutit upp en i nästa år om den passar bättre... Jobbiga är att jag måste gjuta upp olika vingtyper för att se vilken som passar bäst... Slutar väl med att jag har 20 st olika sorters vingar liggandes och jag kör helt utan

Ikväll kladdade jag bara lite gelcoat så inget roligt att se. Dock fixade jag till min skyddsmask och gav den en rejäl rengöring och bytte filter. Kör men en 3M mask och A2 gas filter med partikel filter som förfilter. Jag hade slut på original förfilter sist jag bytte så jag modiferade förfilter från en annan mask jag har som reserv. Eftersom dom andra är så tunna gjorde jag dubbla för att dom skulle sitta kvar. Detta är ca 2 månader sen jag bytte allt. Jag har inte lackerat med denna masken annars kan de döda förfilter snabbt. Tyckte masken var lite tung att andas genom igår... Vilket skillnad de blev

Gissa vilka som är vilka


Allt ner plockat och nytvättat. Fy vad de var "klegg" på insidan...


Åter ihop igen ren och fin inför 2012

AcidSheep skrev:

Snyggt!

Jag är också i svängen att gjuta upp en vinge Men trodde enda sättet var att gjuta 2 delar å sen sammanfoga Men du gjöt hela på en gång? La du bara väv/polyester i båda halvorna å sen skruva du ihop dom? inge problem med att väven vill på att släppa från gjutformen i kanterna när man skruvar ihop halvorna å fibrerna kommer i kläm?

Jag gjuter dom i två delar. Sen sammanfogar jag dom i formen. Svårt att beskriva exakt hur jag gör men dom härdar i 1h innan jag sammanfogar men det är för att få stabilitet. Det gäller att man även vaxar och tar släppmedel på flänsen runt. De gör inget att man klämmer ihop fiberna då och sen får man inte en 100% tät runt om då efter en antal ex gjutningar och temperaturskillnader slår sig formen lite. Detta handlar om ytterst lite men ändå. Därför är de viktigt hur man förvarar formarna sen.

Lycka till