Mange skrev:

Vad kör du med för greje rsom loggar och filmar, såg lysnade ut..

Smartphone + http://www.gps-laptimer.de/Home.html


.

ThomasT skrev:

Mange skrev: Vad kör du med för greje rsom loggar och filmar, såg lysnade ut.. Smartphone + http://www.gps-laptimer.de/Home.html .

Är det verkligen Android appen?, den finns inte i värtingversionen än..

Mange skrev:

Var det inte surt att bli omkörd av dessa Meganer?? Vad kör du med för greje rsom loggar och filmar, såg lysnade ut..

Inte det minsta faktiskt. Om man har problem med att bli omkörd så bör man inte köra på ringen.

Har en iPhone + Harrys app + hållare med gps förstärkare som man sätter i rutan.
Funkar bra men appen äter batteri och gigabyte.

Då så var uppe vid ringen och körde för en vecka sedan.
Riktigt bra väder och riktig sommarkänsla.

Totalt blev det ett tiotal varv varav några rätt fria.
Tyvärr har jag haft problem med min harry så det blir ingen film, däremot så körde jag med den gamla goda performanceboxen. Även när jag laddade på så blev det inte snabbare än 8:20-23.

Genast började man ju försöka hitta orsaker till varför det gick sååå långsamt
En sak är väl att det sitter 2500 mil gamla gatdäck, visserligen Michelin Super Sport.

När jag kom hem och fick tid att gå igenom loggarna och jämförde med ett sub8 varv från Meganen så blev det enligt bilden.

Rött BMW M135i - Blått Megane RS


*Det är tydligt att BMW accar mycket bättre, speciellt i hög fart.
*Vågar inte köra lika fort i kurvorna, bromsar bort fart på många ställen.
*Ett kurvigt parti med mycket balans och lastväxlingar där det gäller att ta med sig fart där Meganen gick
betydligt fortare är hela Hohe Acht - Brünchen partiet vilket säkert beror på en kombination av förare,
däck och chassie.
*Det ska vara möjligt att även denna lilla bil ska kunna snurra runt under 8.

1) Ett extra set hjul med R-däck står högt på listan samt
2) riktigt 4-pkt bälte.
3) Bromsar med lite mer bett önkas också.

Som några personer redan kommenterat i tråden så är det lätt att framhjulen tar i om man antingen sänker eller försöker trycka in större däck fram. Vill inte ha skrap för det förstör hjulhus efter några kompressioner i Fuchsröhre och Karusellen.

KW Clubsportcahssi å bra däck tror jag på

wolfbane1967 skrev:

KW Clubsportcahssi å bra däck tror jag på

Skapligt grepp när avgassystemet håller på att hoppa ur led fullständigt!

LUX skrev:

Även när jag laddade på så blev det inte snabbare än 8:20-23.

Är det inte så enkelt att du kört så pass få varv än så länge och kommer säkerligen kunna kapa rejält med tid när du blir mer "varm i kläderna" med bilen?

Men såklart kan man ju alltid "köpa sig" sekunder med chassi & däck

LUX skrev:

1) Ett extra set hjul med R-däck står högt på listan samt 2) riktigt 4-pkt bälte. 3) Bromsar med lite mer bett önkas också.

1) och 3) beställt idag. Tänker pröva att köra samma däcksbredd fram och bak 235/40 R 18. (dvs gå från 225 fram och 245 bak)
Då viktfördelning är jämn så bör det gå bra och det ger en stor fördel att man kan rotera runt däcken.




Då går man och väntar i några veckor igen.
Imorgon det årliga "Mayham" i form av KAR FREITAG på ringen

LUX skrev:

LUX skrev: 1) Ett extra set hjul med R-däck står högt på listan samt 2) riktigt 4-pkt bälte. 3) Bromsar med lite mer bett önkas också. 1) och 3) beställt idag. Tänker pröva att köra samma däcksbredd fram och bak 235/40 R 18. (dvs gå från 225 fram och 245 bak) Då viktfördelning är jämn så bör det gå bra och det ger en stor fördel att man kan rotera runt däcken. Då går man och väntar i några veckor igen. Imorgon det årliga "Mayham" i form av KAR FREITAG på ringen

kör du på 8 eller 9 tum då?
Jag tror 9 tummarna hade funkat runt om

Vad blev det för bromsuppgraderingar? Belägg?

@ Jonas
Det blir 8 tums fälgar.
Vågade inte chansa på att 9 skulle gå in fram.

@ Patrick
Nya belägg endast. Endless

Du gör rätt som inte kör 9" i fram,det blir för tight

Denna rullar på 8,5 runt om,men med olika offset
ET35 i fram och ET40 i bak. Vilket är på gränsen, det är tighta hjulhus.

Däck Michelin Pilot Super Sport 245/35-18 runt om

Mats Th skrev:

LUX skrev: Även när jag laddade på så blev det inte snabbare än 8:20-23. Är det inte så enkelt att du kört så pass få varv än så länge och kommer säkerligen kunna kapa rejält med tid när du blir mer "varm i kläderna" med bilen? Men såklart kan man ju alltid "köpa sig" sekunder med chassi & däck

Självklart är det BARA ovana som gör att det gick långsamt

Det främsta skälet till att köpa fälgar med R däck är att kunna köra flera varv efter varandra.
Med gatdäck så är däcken för kalla första varvet, andra varvet ok och 3:e börjar de överhetta.
Det ger dåligt flyt helt enkelt vilket inte alls är problmet med R-däck.
Om det sen går lite fortare så är det en positiv bieffekt


@ Jerker
Stort tack för bilderna på den vita. Det känns som en bekräftelse på att 235/40R18 är alldeles lagom om det ska få plats utan skrap...

Var förbi Raeder Motorsport idag och monterade Endless belägg under en av de många avstängningarna.
När bilen var på lyften så såg jag till min förvåning att det är riktig kylning av bromsarna in i hjulhusen. Kred till BMW.

Världens bett med nya bromsar och ja högt gnissel i garaget.

Belönades med fria varv sista timmen när alla börjat bege sig hemmåt, hade ingen tidtagning i bilen.
Räkneverket klickade över 1.000...

Idag var det dags att köra lite på ringen.
Förmiddagen började bra med förvånansvärt lite bilar och fyra varv som låg stabilt mellan 8:16-8:18.
Träffade Rejsaprofilen och livsnjutaren Sjöström som fick lift ett varv.

Sedan bar det av till Raeder



Där väntade en trave hjul på sin ägare





Materiell välfärd




Stort tack till Christian Eick på Raeder för bra service.
Och handen på hjärtat hur ofta har ni upplevt detta; öppet idag på Kristi him och accepterade en drop in montering av iofs redan färdiga hjul. Bra killar

Med R-däck så gick det ca 2-3 sek snabbare

Även om jag kört mycket på R-däck så blev denna bil betydligt stadigare med dessa på.
I hög fart så försvann en del av nervositeteten när bilen studsar runt på den rätt gropiga Nordslingan.
Kurvgreppet blev ju naturligtvis mycket bättre också vilket är ju det man förväntar sig.
Kombon av R-däck och ENdless belägg gör att bilen stannar oerhört mycket bättre. Man skulle kunna tro att skivor och Ok är bytta, så stor är skillnaden. Endless är faktiskt så bra att det är lite svårt att dosera bromsverkan, det blir lätt för mkt.

En av de snyggaste billyftar som jag sett.

Efter en fantastisk helg på Ringen i glada vänners sällskap så görs det en liten uppdatering. Bilen går bra och och R-däck var precis vad som behövdes. Bifogat finns en liten film från ett relativt fritt varv idag.

http://youtu.be/oYQo6cnkCYk

En gammal film

https://www.youtube.com/watch?v=Jhnbf5gQiu0&feature=youtu.be

Tjenis!

Alltid kul att se dina videos, extra kul denna gången va att se dig jaga min kund Lasse .
Kul att se att du börjar hitta fart (jättefort ) med BMW:n också.

Ska åka ner 23-25/8 med Sigge. Ser vi dig där då?
Mvh Rolle

RolleW skrev:

Tjenis! Alltid kul att se dina videos, extra kul denna gången va att se dig jaga min kund Lasse . Kul att se att du börjar hitta fart (jättefort ) med BMW:n också. Ska åka ner 23-25/8 med Sigge. Ser vi dig där då? Mvh Rolle

Hej Rolle

Kanske på söndagen 24 om vädret är bra

Så originalchassiet kändes inte för mjukt ihop med r-däcken?

Johan Samson skrev:

Så originalchassiet kändes inte för mjukt ihop med r-däcken?

Jo egentligen är det för mjukt.
På Nordslingan kan man dock leva med ett ganska mjukt chassie eftersom den ganska ojämn.

Nu är bilen en kompromiss mellan daily-drive och rekreation på Nordslingan.
Så det får vara så.

Som du skriver i din egen tråd så är det irriterande att man inte kan kombinera
Sport+ chassie sättning med urkopplade hjälpsystem.
Där förstår jag inte hur BMW tänkt på en busbil av denna sort.
Det kanske är beviset för att det inte är en riktig M? Vad vet jag.

Annars är bilen helt ok. Den ska ju helt klart gå att köra under 8 på en bra dag.
Det är ju ett mycket bra betyg egentligen för en vardagsbil