Börjeson skrev:

Täcklocken för dimljusen.. Har du en aning om art.nr på dessa..?

Artikelnummer: 51118122450 RESPEKTIVE 51118122449

//AL

AL skrev:

Börjeson skrev: Täcklocken för dimljusen.. Har du en aning om art.nr på dessa..? Artikelnummer: 51118122450 RESPEKTIVE 51118122449 //AL

Tusen tack Ursäkta kapningen

Ingen fara
Bara bra när man får snabba svar:)

Kanske dags att ta tag i bilen inför sommaren Verkar som alla andra mer eller mindre bor i garaget.

Inför säsongen så har en bur från Wiechers beställts. Får se hur lång leverenstid det är.
Beställde en fullbur med lite extra tillval.

Har monterat ställbara topplagringar fram så man kan få till lite bättre camber.
Caster får väl bli så mycket som det går.

Handlade även på mig ett par fälgar till.
8,5x17 BBS. Jäkligt lätta
Var tvungen att provmontera direkt ,tog några kort med mobilen.

De fälgarna är så läskigt snygga!

Ja, fälgarna är inte dumma:)

Funderade på när jag monterade mina ställbara topplagringar om man borde ha några förstärkningsplattor vid fjädertornet?
Är det nåt som rekommenderas..? Typ Millways.

Peppe Fröjd skrev:

Ja, fälgarna är inte dumma:) Funderade på när jag monterade mina ställbara topplagringar om man borde ha några förstärkningsplattor vid fjädertornet? Är det nåt som rekommenderas..? Typ Millways.

Finns ju originalgrejor till små pengar att prega in i fjäderbenstornen, tror dom sitter på M-Coupé original.

Jag föreslår originalplattor från M modellerna. Jag har millways idag och de har inte räckt för mig. Jag har fått märken i tornen längs kanterna av plattorna. Sen är jag ju allmänt känd för att hålla mig borta från curbs och sånt

Men iaf sådana kan du nästan köpa nya för inga pengar alls. Jag ska svetsa fast mina sådana nu tänker jag.

Riktigt fin bil, lycka nu till med satsningarna denna säsongen så kanske vi ses på banan

NicoRacing skrev:

Riktigt fin bil, lycka nu till med satsningarna denna säsongen så kanske vi ses på banan

Tack detsamma. Hoppas det blir mycket bankörning iår. Jag försöker skruva så lite som möjligt och köra desto mer

Jag köpte en begagnat chassi förra året som jag håller på att montera.
Bak är det separat fjäder och dämpare. Dock så är fjädern linjär (Heter det så..?) dvs rak.
60mm tror jag bestämt.

Som höjdjustering har jag H&R justerbara fjädertallrik nertill. Men jag behöver en ny tallrik upptill.

inte denna väl....? http://www.millway.se/monteringsats-for-racinfjadrar-bak.html

Då var allt på plats utom dämparen bak..
Här stötte jag på lite bekymmer vid nedre bulten.

Det ser ut såhär och jag kan ju inte dra fast bulten som det ser ut nu.

Diametern på hålet är ca 14,5mm och bulten är m12 så jag kan sätta dit en hylsa.
Men det hjälper mig inte helt...

Dämparen är , vad jag tror, en Bilstein grupp-n
Tror den gör sig bättre på bilen än liggande i garaget

Ska väl va toa rulls distanse som gör om från ditt m14 hål till m12

Japp..det måste ju vara nån sorts distans,,, Vart hittar man en sån... ?

Peppe Fröjd skrev:

Japp..det måste ju vara nån sorts distans,,, Vart hittar man en sån... ?

En någorlunda jämförbar bild

Om du inte snubblar över bussningar/adaptrar med rätt längd så är det ju inget jättekomplicerat svarvjobb, men det behöver göras (och i lämpligt material).

Exempel på konstruktion men garanterat fel mått (dessa tummar) https://www.billbairdmotorsports.com/step-bushing-heim-bill-baird-moto . . . .

Några sökord och en hel del självklarheter, men kanske hjälper det nån.

Ja det var nåt sånt jag hade i tanke

Tack för tipsen.. jag googlar och söker vidare

Kolla med Millway, de har ju liknande distanser till några av deras produkter. Har du lite tur kanske några passar.

Vad jag vet så är inte Grupp-n dämparna ställbara. Inte mina iallafall iofs E30 dämpare "bakdämparna"

Då buren som jag beställt lyser med sin frånvaro så monterade jag tillbaka baksäte och originalstol inför besiktningen. Får bli en regbesiktning senare i sommar när buren dyker upp .
Wiechers leveranstider verkar vara lite si och så..

På torsdag blir det hjulinställning. Nån som har nåt bra tips på hjulvinklar ?
Har funderat på max camber fram och bak.
Lite toe-out fram och lite toe-in bak...?

Startade upp den efter vintern och den gick igång så fint.
Däremot har jag nåt missljud som även känns lite i ratten..!? Tror det är servopumpen som spökar... Eller om det kan vara nån spännrulle...
Får felsöka lite...

Hej Peppe
Angående dina BBS fälgar vet du vilket ET dom har, -13 kanske ?
Går dom fritt utan att ta i någonstans både fram och bak, eller har du någon spacer.
Har för mig att jag läst att 17x8.5 ET-13 ska vara det bästa på E36.
Jag frågar för att jag själv jagar några 17x8,5 fälgar som passar direkt på utan spacer och även går fritt.

Hälsningar
Roger

Hej.

Jag tror att de har ET 15 för att vara exakt. De sitter ju ganska långt ut mot original så jag använder ingen spacer varken fram eller bak. Problemet är snarare tvärtom
Jag har inte provkört så mycket ännu med fälgarna på.
Fram verkar det inte ta emot skärmen.
Bak däremot är det lite tight. Mina bakskärmar är lite valsade.
Men med max camber så ska det nog funka

Då var bilen tillbaka från hjulinställningen.

Blev som följer:

Fram:

Camber: -3,57 grader
Caster: 6,7 grader
Toe: 0

Bak:

Camber: -2,0 grader
Toe: 0,2 grader totalt

Siktar på att köra på Sviestad på måndag om jag hinner