Härligt!
Ser ju snyggt ut.

Du vill nog också byta slutrören till lite längre och grövre, annars ser det konstigt ut då difusorn sträcker sig längre bak.

Ja kanske de , får fundera...
Blev montering idag, och premiär tur hem från garaget.
Hörde spikningar vid belastning och blev orolig, tanklampan lös hela vägen hem, svängde in på Shell och gav den full tank med godis V-Power, sen fanns inte tendens till spikning!
Ska försöka hinna ge den nya tändstift imorgon.

Bytte tändstiften igår, missar lite på en cyl fortfarande, ta och inhandla en ny tändspole idag!

Sonens Nissan Skyline i bakrunden.

Förberett för en sväng ner till Mantorp imorgon.
Bimmersofsweden.se

Sebbe har servat och bes E28an M535i -86.

Så vi drar dit med både M3 o M535...

Hur gick det Mantorp? Vad tyckte du om red stuffen? Mina feada efter typ 2-3varv på fullt.

Jo det var en kul dag, mkt att kolla på.
Min går lite konstigt i maskin så det blev ingen bankörning.
Spikar fortfarande vid belastning på låga varv, och går orent på tomgång.
Har kopplat upp den och kollat värden, verkar som om jag har fler tändspolar som inte gör som de ska.
Ska byta allihopa, beställer idag.
Men bromsarna funkar bra vid normal körning allafall.

Kollade komp och fick 12 12 12 7 7 12 !!!
Toppackning skjuten mellan två cylindrar, därav spikningar, INTE BRA...

Har plockat av toppen och packningen var mycket riktigt skuten mellan cyl.
Syns även på en kolv att den har spikat, men inget bekymmer annat än kosmetiskt.
Ytorna på topp och block är fina.

Har dock en fundering över vänstra justeringen på vanosen som inte går tillbaka så som den högra gjorde när jag skruvade loss från kamdreven, isåfall är ju avgaskamen ständigt fullt vanos justerad även när den inte ska vara så ??

Gjorde ett par timmar i verkstan efter jobbet.

Rengjort och uppmätt, hittade inga differanser på toppen.

Verkar som den gamla toppackningen helt enkelt gett upp mellan cylindrarna, vid närmare granskning så
finns det tendenser till läckage mellan ytterligare två cylindrar.

Han med att lägga toppen och nya packningen på plats.
Drog den enl instr 30 Nm + 90'+ 90', väntade 20 min mellan momenten.
De 18 pinnbultarna till grenrören tog en stund att fixa .... muttrarna satt fast, så de följde med ur vid demonteringen, men tack till BMWs ingenjörer som verkligen tänkt till vid placeringen av dem

Har för ett tag sedan fått hem nya däck från daeckleader.se
Gillar deras leveranser hem till dörren

Bak Federal 595 RS-R 265/35 ZR18 93W
Fram Federal 595 RS-R 235/40 ZR18 91W
Ca: 5000kr för uppsättningen

Semi-Slicks som de kallar dem, tror de blir en lagom blandning av sportigt gatdäck och hyfsat på bana.

Ingen planing ?

Äää tuffare att chansa, är ju kul att skruva, bara göra om ifall det inte funkar ha ha.

Ska inte vara nått problem, den var såååååååååååååå plan och fin.

Ihopmonterad och startad! Allt verkar OK!!!
Går kanon fint, kvar på lyften, montera Federal däcken imorgon och provköra

Var lite spännande med dubbelvanosen och kamaxlarna, men nu när jag vet hur det funkar är det ju faktiskt inga problem att montera den utan special verktyg.

Nöjd ägare

Nya däcken känns kanonbra!



Jani (Mappi) var förbi med sin M3 -03 SMG som har fullflödes slutljuddämpare,
vilken skillnad mot mitt orginalsystem.

Så nu måste jag köpa eller konstruera ny slutdämpare för bättre flöde.

Väl kämpat med en fin bil, hur många mil hade den gått m originalpackning?

13200mil , tror inte den var bytt tidigare.
Verkar vara ett förekommande fel, sett ett flertal forumtrådar om detta.

Ok tack för det, får kolla komp för säkerhets skull när jag byter stift.

Besökte Arlanda Bilfestival tillsammans med BMW CS, som fyllde 30 år.