750 kg? But why?! Borde den inte bli lättare?
Väldigt Imponerande bygge

Mja... Min Westfield V6 är iofs ca 100 kg lättare - men flexar gör det, och kör man slicks och/eller 250+ hästar så går saker sönder efter ett tag på de här bilarna. Jag har klarat mig hittills (tror jag - ska plocka ner bilen delvis i dagarna), men jag har kört R-däck och ganska mjuk setup, och det går nog att köra en bra bit hårdare än jag klarat av hittills.

Ska man inte hålla på och reparera och modifiera saker som går sönder hela tiden så får man nog lägga på något kg här och där, och det plockar snabbt till på totalvikten.

marnoldsson skrev:

750 kg? But why?! Borde den inte bli lättare? Väldigt Imponerande bygge

Ska väga den inom kort så vet jag mer exakt.

En standard ariel atom väger 612kg tankad (enligt wikipedia), min har kraftigare ram än originalet där golvet bara består av glasfiberbaljan, min har även turbo så där plockas det på en del med.

Jämförelsebilder:

Ajden skrev:

Ingen rökutveckling, enligt tillverkaren ska den klara 650 grader, men har haft en kompis som kört med det några år på sitt turbo grenrör och det ser fortfarande bra ut så det klarar nog mer.

Vars har ni köpt pulvret?

Hos Teknos, fast minsta förpackningen de hade var 15kg så behöver du något kg så kan du köpa det av mig.

Väggen mellan motor och förarutrymme på plats.

Håller på att fixar med skärmarna, men funderar på hur man ska kapa dem för att det ska se vettigt ut, rak kant eller sned kant? Känns som det blir bäst med en rak kant, nästa fundering är hur mycket man ska kapa dem, reglerna säger 50° bakåt och 30° framåt mätt från vertikalplanet genom centrum av hjulet men det blir en ganska liten skärm.

Fixat klart med fästena för skärmarna så de fick lite färg.

Skärm i fram, återstår att kapa den i rätt längd och fixa finishen.


Svarvade en ring för att hålla magneterna till hastighetsmätargivaren.

De hemmasnickrade handbromsoken på plats, verkar funka bra.


Nymålad ljuddämpare med provisorisk värmeskyddsplåt, har en annan på gång med lite annan design.

En liten artikel/annons inför hotrodshow 3-4 maj i Sundsvall.


Tänkte det kunde vara bra att ha drag på bilen ifall man skulle vilja ha med sig lite prylar, är ju ganska snålt med packutrymme.

Riktigt bra idé med draget!

Bra jobbat i övrigt...

Känns inte så rejsigt först men det är ju faktiskt ett rätt smart sätt att få med bra-att-ha-saker till banan, extra däck, verktyg, partytält och liten kompressor t.ex. Imponerande takt på bygget!

per_cooper skrev:

... drag på bilen ifall man skulle vilja ha med sig lite prylar ...

En äkta brukssportis

Bara inväntar bilder på ett släp som matchar räsern frampå då

Fått på lite färg på packutrymmet och noskonen.

Var inte riktigt nöjd med finishen på gelcoaten så det fick bli ett lager färg på den.

Nu i helgen står bilen på hot rod show i Sundsvall.

Holy Macaroni Vad bra det blir.
Kanon jobb

När börjar du ta emot beställningar ?

mattiase skrev:

När börjar du ta emot beställningar ?

Har inga tankar på att bygga några fler, skulle kosta minst lika mycket som att köpa en äkta ariel ifall jag skulle bygga och ta ut en lön under byggtiden.

Lånade ut bilen till en fotografering.