Här kommer några intressanta bilder, fotade med min suddiga mobil.

Sugen på en Kiruna-cabbad 02:a, någon? (obs inte min)


Sveriges längsta trattar? Klart manliga!

Ja, de ska kapas...

Ja, här var det längesen jag skrev. Jag har haft värsta motivations-svackan typ hela vintern o våren.
Men nu har jag börjat skruva igen!
Växellänkaget är renoverat och växellägena är kortade med ca 50%.
Brytarlösa tändningen är monterad i fördelaren, lite kabeldragning i motorrummet återstår.

Kvar innan uppstart:
 Fräsa bulthålen i fälgarna (rund kona -> rak kona).
 Montera nav o bromsar fram.
 Justera Kugelfischer-insprutningen.
 Byta packboxen till växelföraren (std BMW 02-fel).
 Montera växellänkage.
 Hänga upp kardan o avgassystem.

= PROVKÖRNING!

Efter det återstår att kapa fjädrarna till rätt längd, ställa toe-in, plus som vanligt en del annat.

Målet är att ha bilen besiktad o klar till veteranrallyt i Umeå (start på torget) den 13/6.

Hej Erik,

kul att du kommit igång igen! Har själv haft motivations-svacka under hela vintern men det är skönt när man hittar den igen.

Ser fram emot lite bilder sen när bilen står redo!

//Micke

Det går framåt...tändning monterad, kardan likaså.

Men naven är hos brorsan och jag har slut på monteringspasta för avgassystem och bor 3 mil ut på landet och har bruksbilen på lagning pga en smitare...och nu spöregnar det och jag ska cykla hem i uppförsbacke...

Aldrig ska det gå lätt.

ErikBerg2 skrev:

Det går framåt...tändning monterad, kardan likaså. Men naven är hos brorsan och jag har slut på monteringspasta för avgassystem och bor 3 mil ut på landet och har bruksbilen på lagning pga en smitare...och nu spöregnar det och jag ska cykla hem i uppförsbacke... Aldrig ska det gå lätt.

Nä, jag är inte bitter....

Nej då, inte alls. Jag fick ju åka BMW M3 E30 Evo 2 idag!

Det tar sig sa mordbrännaren...

Naven med lager och skivor är monterade. Bromsoken är monterade. Härligt att få montera nya grejor.
Avgassystemet är upphängt. Hjulen är monterade. Batteriet är monterat.

Fram sitter nu E21 323-nav, E21 323-skivor och bromsok från 5-6-serien...isch (minns inte exakt).

Det krävdes en hel del "massage" med vinkelslipen på bromsoken, för att få dit 13"-hjulen. Det är så tajt att jag t o m fick korta av en luftnippel. Men till slut gick de dit!

Jag räknar med att starta i morgon eller på tisdag.

F***ing bil! BMW, Ballen Masturbation Wagen! >

Hade uppstart ikväll. Först ingen gnista. Brytalösa tändningen funkade inte. Byte tillbaka till brytare.
Startade. Motorn går som skit. Bromsarna tar nere i källaren. Och som grand finale, gick växelspaken av.

Det blir ingen besiktning på torsdag. Hobbybil ska vara kul, men nu är det inte kul.
Jag siktar på bankörningen i Åmsele i juli.

ErikBerg2 skrev:

F***ing bil! BMW, Ballen Masturbation Wagen! > Hade uppstart ikväll. Först ingen gnista. Brytalösa tändningen funkade inte. Byte tillbaka till brytare. Startade. Motorn går som skit. Bromsarna tar nere i källaren. Och som grand finale, gick växelspaken av. Det blir ingen besiktning på torsdag. Hobbybil ska vara kul, men nu är det inte kul. Jag siktar på bankörningen i Åmsele i juli.

Fan va SURT!! > Är det Hotspark brytarlöst?

Trist när det ska jävlas mest hela tiden....

Ja, hotspark. Ev blev det felkopplat. Kollade inte så noga, bytte till brytare för att kunna starta upp.
Nu blir det "icke stress-mek" och besiktning i slutet av juni.

om jag inte misstar mig så är det mina gamla alu-fälgar du har på din bil, sålde dom långt norrut minns jag, kul att se att de används. Jag har själv en 2002tii-75 som står och väntar på renovering, ska bla. byta taket på den så den får riktig sollucka istället för skyport.

Hej!
Ja det kanske var du, sålde mig även Lokari innerskärmar.
Har du nånrejsatråd om din bil?

Ja just det, det var ett par innerskärmar också, det var ju några år sedan. Jag har ingen tråd än så länge, händer ju inget med den just nu, samlar lite delar bara.

Här var det länge sen jag uppdaterade.
Bromsarna är nu i ordning. Det var århundradets idiotfel...bromsoken satt upponer...liiite svårt att lufta då *
Det som nu återstår är att få Kugelfischer-sprutet att gå rent. Ska ta lös länkaget och byta så att alla länkar är glappfria.
Målet är BMWCS träff i Åmsele den 28/8.

Bilder kommer så snart jag har nåt kul att visa.

(Ja, det går patetiskt långsamt. Bilen konkurrerar med så mkt annat.)

Nu är jag igång igen!
Hösten och vintern gick åt till skoterskruvande. Nu är det bilskruvande för hela slanten.

Gjort:
* Bytt oljetrågspackning, passade på att montera skvalpplåt.
* Tagit ner växellådan. ("Renoverad" = skorrade hejdlöst på 1-2-3:ans växlar...).

Kvar att göra:
+ Välja ut en växellåda ur Mount Gearbox (har typ 10-15 st, svårt att välja/gissa rätt bara).
+ Svetsa växelspaken (den gick av förra sommaren).
+ Kapa fjädrar, ställa toe-in.
+ Montera tii-klockan.
+ Montera Recaro-stolarna.
+ Plus en massa annat smått....

Andra projekt på gång just nu:
+ Keihin 4*38:or med matchportat alu-insug till M10. Blir snufft! Vore intressanta att prova, men ska säljas pga andra planer.
+ Schrick 284-kammen ska ev. säljas inom kort pga ännu vassare kam.

Som synes planerar jag att avyttra lite saker, detta för att finansiera en vassare motor: 2,2-liter, Schrick-kam (gärna 304), Weber 45:or och extraktor.

Nu kämpar jag på med att få tii:n körklar tills bilträff-säsongen börjar i maj.

Jag smider redan planer inför nästa vinter:
* Bygga 2,2-motorn.
* Göra i ordning original tii-motorn. En ventilstyrning hade lossnat, det var därför den tog olja.
* Tii-motorn som sitter i bilen nu ska testas i sommar och gås igenom nästa vinter. Den sägs vara renoverad och verkar vara väldigt fri från rökpuffar och klapper. Ev. säljs den våren -11.

Mycket att göra, minsann!

ErikBerg2 skrev:

Här var det länge sen jag uppdaterade. Bromsarna är nu i ordning. Det var århundradets idiotfel...bromsoken satt upponer...liiite svårt att lufta då *

underbart att det var en till utöver jag som lyckades med detta

Nyberg_ skrev:

ErikBerg2 skrev: Här var det länge sen jag uppdaterade. Bromsarna är nu i ordning. Det var århundradets idiotfel...bromsoken satt upponer...liiite svårt att lufta då * underbart att det var en till utöver jag som lyckades med detta

Been there, done that...

Moahahaaa!
Nu har det kommit hem ett par Weber 45:or.
och en Schrick 304-graders kam med titan-retainers är på väg.
Så, parallellt med att sätta igång bilen så jagar jag delar till den vassa motorn.
Nu har jag allt utom weberinsug. Insugen på bilden är till Opel och skall snarast avlägsnas från mitt garage.


(Det kan upplevas som lite hädelse att sätta en webermotor i en tii, men ska man trimma Kugelfischer-insprutning så blir det dyyyyrt, och komplicerat.)

Härnäst:
* Montera växellåda.
* Svetsa den avdragna växelspaken.

Det är aldrig hädelse att byta bort sprut mot Weber/Dellorto, även om sprutet är något så vackert som ett Kugelfischer.
Det blir kalasbra.

och dessutom kommer original tii-motorn, helrenoverad, att sitta i ett motorställ i mitt garage och glänsa.

Såhär ser min dubbeli ut och kommer nog att se ut så ett tag till är jag rädd.
http://img217.imageshack.us/img217/6843/martindelar003.jpg