Porriga fälgar

Såg bilen din vid OKQ8 macken vid E4an igår. Blev riktigt läckert med de nya hjulen!

tack
Ja var ute å drog en sväng igår å det mesta verkar funka hyffsat bra.
Ljudet mer airboxen och de nya kammarna är helt sanslöst över 5000rpm
Per fick prova den så jag skulle höra hur den låter å när man sitter i bilen bakom så rister det i hela bilen av ljudet
Kommer inte bli förvånad om ordningsmakten kommer att ha en del synpunkter om ljudet igen, händer att folk ringer in å klagar lite ibland å då kommer det en patrull direkt med blåljusen påslagna som man vore värsta brottslingen.
Det är inte jag som kör fort utan alla nötter som ska tävla hela tiden å kör om mig hela tiden mitt inne i stan å då ser det väl ut som man buskör

Kommer lite bilder sen ikväll

Janne är igång igen! yumyum...
jaja, snart ska du ha sällskap av en blå coupé också... hoppas jag...

Snyggt!

Jag blir avundsjuk

Instämmer med tidigare talare, riktigt kul att favorittråden är igång igen!

Några frågor angående dina planer;

1. Kommer du att ändra något annat på utsidan, eller är det orginallook som gäller?
2. Tidigare planer på ventilerad huv och slät undersida, kvarstår dom?
3. Kommer du lämna taket med naken kolfiber eller blir även det vitt?

Trevlig sommar!

Johan

Jävligt feta fälgar (och bil )

Vad kör du för ET och däck dimensioner ?
Ska beställa grejer till min M Coupe och undrar vad som får plats utan att kapa upp huven?
Du har för övrigt skruvat på min bil tidigare. KV3 chassi osv....

JanneZ3 skrev:

Fyrken skrev: Vad har du för ok till bromsarna? Läste i någon tråd att du hade lite Brembook liggandes, typ de från Seat. Tänkte kolla vad som är passande till M3E46 skivorna (eller PFC's dito) om man inte kör orginal (nåt om att orginaloken kunde böja beläggen). /Erik - en imponerad E46 spekulant Hej hej Jo det är brembo ok från någon seat model men dom är inte så billiga längre 2300+moms styck Samma ok som brembo har i sina vanliga bromssatser så dom funkar kanon till M3E46 orginal skivor (325mm) Annars kan man använda PFC skivor och belägg som jag gjort och då har man mördarbromsar för under 20000:-

Fint!
Låter kanon. Vad har du för bromsar bak? orginal? Finns det SEAT/Brembo dit också?
Fälgarna sitter som en smäck! Tajt med plats? Eller rättare sagt, finns det fler fälgar som kan passa i 17" tror du med dom oken? Le Mans är väl ganska så bra ur ett "passa-över-oken" perspektiv...

Fortsätt att uppdatera! Alltid lika intressant!
Tror du man kan få åka med några varv på Anderstorp i sommar? Tänkte svänga dit några onsdagar om det fortfarande är körning då.

JanneZ3 skrev:

Brainded skrev: Hur har det gått med taket och huvarna? Säljaren är ju inte ansvarig för sånt som skett i transporten om inte säljaren packat dem abnormt dåligt, men transportfirman ska banne mig betala! /Anders Ärendet ligger på något skrivbord i tyskland. Grejerna var inslagna i ett lager wellpapp typ som en plast påse men eftersom det är jag som betalar frakten så är det jag som har ansvaret underfrakten oavsett hur dåligt det var förpackat. Det var även löst en transportförsäkring på hela lastens värde men den gäller inte enligt Schenker här i sverige

Nu var det ett tag sedan jag läste jur. (handelsrätt bl.a.) men köper du inom Sverige och säljaren inför frakten paketerat "vårdslöst" dåligt så står även denne risken. Jag tycker då det låter som de kan ha paketerat det för dåligt, tycker nog du ska höra med kommunens konsumentvägledare vad som gäller när du köpt från Tyskland. Sen att du som köpare bär risken vid transporten och inte säljaren är sant men som sagt inte om säljaren gjort som ovan.

/Anders

Är årts nermontering påbörjad? Eller menar du att du bara skruvar Porsche nuförtiden
Jag kan inte bestämma mig för vilken av dina bilar jag tycker är fränast, kan du hjälpa mig med en åsikt ur ägarsynvinkel-Porschen eller BMW:n?

Underbar!!

Racestil till 110% med nya BBS fälgarna

Håller med ovanstående, vi måste ju få se fler bilder på besten.

david-o skrev:

Håller med ovanstående, vi måste ju få se fler bilder på besten.

hur går det är då? några mer bilder/info?

*Host*

Va händer med bygget??

just nu ligger Janne och solar nån annanstans...
har hört en del om kommande planer....

Johan Dahl skrev:

just nu ligger Janne och solar nån annanstans... har hört en del om kommande planer....

Vid det här laget borde han vara rätt genomstekt av solen?

NEo skrev:

Johan Dahl skrev: just nu ligger Janne och solar nån annanstans... har hört en del om kommande planer.... Vid det här laget borde han vara rätt genomstekt av solen?

Ne men lite småknubbig å skrämmande blek är jag allt nu för tiden

Kommer dra igång tråden snart igen

JanneZ3 skrev:

NEo skrev: Johan Dahl skrev: just nu ligger Janne och solar nån annanstans... har hört en del om kommande planer.... Vid det här laget borde han vara rätt genomstekt av solen? Ne men lite småknubbig å skrämmande blek är jag allt nu för tiden Kommer dra igång tråden snart igen

Härligt att höra, läste igenom den idag och blev grymt imponerad. Ser fram emot mer läsning, och bilder framför allt

Hej hopp är väll dags att uppdatera lite nu... var ju ett tag sedan.

Har inte hänt så mycket sedan sist men nu har jag börjat göra iordning bilen så att det ska gå att köra lite

Anledningen till det långa uppehållet är att ALLT strulade som hade med bilen att göra så jag låste in skrotet tills nu.

Tog ett år att få ut lite ersättning på den extra försäkringen som tecknades på grejerna innan leverans.
fick tillbacka 50000 utav 72000:- som grejerna kostade men då behöll jag dom skadade huvarna taket går inte laga.

Efter den första misslyckande kolfiber historien som åså stod mig rätt dyrt tänkte jag att nu chansar jag inte utan beställer grejerna av Digi-tech i Tyskland via en mellan hand här i sverige.
Svindyrt men kvaliteten på grejerna så ju kanon ut, huvarna skulle vara så bra att det var bara för lackeraren att blåsa på färg för dom skulle komma färdiggrundade...

Motorhuv med vent-galler ca27000:- st
Tak ca 17000:-

Så här fint var godset paketerat



Här är en fin bild från företaget i Tyskland dvs Digi-techs tillverkare av grejerna, ser verkligen bra ut.
fina ovala ventilationsgaller.




Såg här ser mina huvar ut, apfula fyrkantiga galler som har ojämna "luftspringor"
inte riktigt som på bilden jag fick. syns inte på bilden men spacklingen är jättedålig å det krävs mycket jobb med att få bort slipreporna.


Så här ser det ut på undersidan, inte så proffsigt infällning av gallren.huven är nådigt sladdrig vid gallren pga att dom sågat bort förstärkningen



Ett av de trasiga hörnen på huvarna


Taket som har blivit vikt så mycket under transporten att det spruckit tvärsöver.
Taket såg riktigt bra ut annars men finishen å passformen på huvarna är katastrof hade jag fått se grejerna innan jag betalade så hade jag inte gett 5 spänn för skräpet så dålig är passformen.
Nog om dom grejerna nu, blir bara arg igen nu när jag tänker på det



Nästa bakslag var när BÅDA bakfälgarna sprack efter ca 5timmars banåka, däcken var inte ens halvslitna och jag har inte kört på någon kant eller curps.
Ren utmattnig av materiallet, trodde att grejerna skulle hålla lite längre men det var nog måndags exemplar helt enkelt.
Eftersom det är race-fälgar så lämnar BBS ingen garanti vilket jag var fullt medveten om när jag beställde dem, men man tycker ju att dom ska iallafall hålla längre än däcket man sätter på när fälgarna är nya...



Skruvade isär motorn förra hösten å den var verkligen tvär slut, här syns slitaget på ramlagerna.
lagerspelet var 0,15mm på ram å vevlager ska vara ca 3-4 hundradelar

Kolvbulten, "något" glappig


Kolvarna var Lite slitna dem med.kolvringsgapet var ca 1,5mm ska vara ca 0,3mm
Kolvspelet var ca 0,2mm ska vara ca0,07mm
Troligen så är det luftfiltret som inte varit det bästa för jag har bytt olja å filter var 500 mil

Det roliga är att motorn gick å lät hur fint som helst men drog lite mycket olja men tappade orken rätt bra de sista 100 milen jag körde innan jag insåg att något var riktigt fel.
ca 4000mil har jag kört sedan den skruvades ihop i början av tråden.
Kommer köra med pappfilter i fortsättningen.




Har nu satt i en begagnad orginal motor som jag köpt å renoverat med nya lager å kolvringar.
min 3,6 liters motor kommer jag bygga ihop under året å stoppa i så fort som möjligt,(väntar på vevaxlen)

Här håller jag å pappsen på att byta vindruta då den gamla var duktigt blästrad.



Senare så började jag prov montera huven å fixa alla fästen innan den ska iväg på lack


Har även monterat en Växellåda från M3 E46
är en ombyggd smg låda 6 växlad mot 5 orginal. fördelen är att 6:an är en överväxel så jag slipper ligga på 3000rpm i hundra km/h eftersom jag satt dit en 3,64 bakdiff orginal är 3,15.
nackdel 15kg tyngre.
Fick korta kardanen 10cm, svarvade en hylsa som jag tryckte i sedan svetsade jag ihop allt.
Hoppas det håller... Har växellänkaget kvar men hittils så har det gått smärtfritt



Nya hejdare ska monteras åså
Audis 8kolvs ok från rs6:an och nya Bmw M3:s bromsskivor (360mm) och performance friktions 01 belägg
bak bromsar är inte spikat ännu. Nu har jag svammlat färdigt för idag, ber om ursäkt för att det är lite kortfattat å rörigt.

Vilken otrolig otur du verkar ha haft! Lider med dig...

Kul att du orkat ta tag i det igen, och hoppas du har mer tur -08

Det här är en tråd där jag behållit bevakningen men inte längre vågade tro på en uppdatering.

Hoppas banåka 2008 blir trevligt för dig! Kom ihåg att mätta oss med snuskiga detaljer bara

mvh
Anders