Nä, dra dit pepparn växer.
Skulle byta vevgivaren, med ett antal förlängare till M6 insexbulten gick den komma åt. Då går den av!!
Nu står man där med tvättad hals. Lika bra att sova på saken å attackera en annan dag. Måste borra ur bulten på nåt vis.
Nån riktigt liten tryckluftsdriven borrmaskin skulle man haft.
Värsta alternativet är att behöva lyfta ur motorn......

Jag lyckades kombinera ihop en sladdrig bits vinkelväxel, och ett bits med borrspets.
För att borra på ett "omöjligt ställe"
Det var inte enkelt, men lättare än andra alternativ.

"Tror" saken är ur världen nu efter diverse micklande..
Tog loss insugsidans slang och lyckades komma åt å borra upp för en M4 med en liten tryckluftsborr. Helt omöjligt att få det helt rakt men det kommer sitta i alla fall. Var tvungen använda en förlängare till tappen men sen gick det, pust.
Har bytt även kamgivare å pulstågen ser perfekta ut. Även testkörning och riktigt genomvarm motor går bra nu.