SÅLD: 9x18 OZ Superleggera med 265/35/18 till BMW

OZ Racing - Superleggera 9x18 (ET40) skodda med Federal 595 RSR 265/35/18
Lacken har släppt på några ställen, men de är raka och runda. 9" breda runt om, perfekt om man vill rotera hjulen för jämnare slitage. Rymmer riktigt stora bromsar. Mycket mönster kvar, 4-6 mm hyfsat jämnt slitage. Lacka om dem och du har grymma fälgar eller kör som de är.

Har haft dessa på min M3 E46. Passar riktigt bra med lite spacer bak.

Pris 8500 kr (även bud om det är för dyrt)

vad är det för ET?

Re:

erki87 skrev:

vad är det för ET?

Kollar ikväll.

Re:

erki87 skrev:

vad är det för ET?

Det är ET40 på dem.

Okej! Det va för stort för mig.

Mvh

Kan va intressant, kan du ta en bild på baksidan av navet, hur tjockt är navet?
Skulle det fungera att svarva av 10 mm på insidan?
Sen är priset högre än jag tänkt...

Re:

erki87 skrev:

Okej! Det va för stort för mig. Mvh

För stort ET? Det går väl att ordna med spacer?

Re:

robbansson skrev:

Kan va intressant, kan du ta en bild på baksidan av navet, hur tjockt är navet? Skulle det fungera att svarva av 10 mm på insidan? Sen är priset högre än jag tänkt...

Kan kika på det ikväll

Bästa fälgar jag haft var just såna där. Hade åtta stycken Superleggera 9x18, först på M3 E36 (med 245or runt om) och sen M3 E46 (med 265or runt om). Behövde aldrig rikta någon till skillnad mot de andra fälgarna jag hade. Kan varit lägre ET på de jag hade men högt ET är ju helt rätt för då kan man ju köra spacer för att finlira till det.

Re:

robbansson skrev:

Kan va intressant, kan du ta en bild på baksidan av navet, hur tjockt är navet? Skulle det fungera att svarva av 10 mm på insidan? Sen är priset högre än jag tänkt...

Funkar nog inte att ta bort 10mm då är du framme vid det koniska på skruvhålen.

Dessa fälgar inkl däcken breddar 172mm inåt och 92mm utåt.

Finns kvar!

Nu har jag bara snabgooglat, men det borde funka att bända på dom där på en vanlig E46'a ?

Re:

GluffiS skrev:

Nu har jag bara snabgooglat, men det borde funka att bända på dom där på en vanlig E46'a ?

Bultmönstret är detsamma, vad det gäller bredden vet jag ej. Det står hur mycket de breddar inåt och utåt i ett inlägg ovan. Bara att mäta. Enklast är att mäta hur stor skillnaden är mot de fälgar du har på nu och sedan mäta om det finns så mycket extra plats.

Absolut Har ingen än, men kanske blir med en E46a i helgen, är lite proaktiv bara

Jag hade 18x9 superleggera på min M3 E46 med 265 runt om. Bara man har rätt ET och lite camber I och med att de här har så högt ET så funkar ju att justera med spacer efter behov. Värre med lågt ET.

Re:

GluffiS skrev:

Nu har jag bara snabgooglat, men det borde funka att bända på dom där på en vanlig E46'a ?

Finns en bra guide långt ner på denna sida som beskriver orginal och vad som är möjligt.

https://www.turnermotorsport.com/t-wheel_guide

Det verkar som att bredaste ("agressive" i tabellen på ovan sida) på icke M E46or är:
Fram 18x9.0 ET31 (skulle innebära 9mm spacer på mina fälgar)
Bak 18x10 ET43 (Betyder att mina fälgar borde passa bra)

Upp

Kan ett byte vara intressant?

Re:

J!nnarp skrev:

Kan ett byte vara intressant?

Hade inte tänkt så, men det beror ju naturligtvis på vad bytet gäller?

Har 4 BBS RC 302 i raceskick. Skodda med 225/45-17 R888
Saknar dock centrumkåporna.

Re:

J!nnarp skrev:

Har 4 BBS RC 302 i raceskick. Skodda med 225/45-17 R888 Saknar dock centrumkåporna.

Tyvärr är det lite för smalt för mig.