Skarvad styraxel, problem ?

Hej

I min jakt på att minimera glapp i styrningen fanns det numera nya styrstag att få tag på,glädjande nog. Men jag blev lite paff när jag såg att det var ett skarvat stag. Vet att sfro inte alltid gillar sånt, men dom har jag inga planer att prata med ang denna bilen, men kan sbp ha problem med det? Skulle vara intresserant att veta om någon hamnat i trubbel innan jag bökar dit staget, det är ett rätt bökigt jobb.

Det är väl som vanligt, ingen kommer att titta på det om du inte aktivt frågar och pekar.
"Kan" få problem, jepp, det är ju inte standard (tänk på den inspektör i Skövdetrakten som gav omreggning pga avgaspip).

Det är bara en vibrationsdämpare som är monterad på staget.

Är detta en köpe-grej ?

Re: Skarvad styraxel, problem ?

Cédric skrev:

Hej I min jakt på att minimera glapp i styrningen fanns det numera nya styrstag att få tag på,glädjande nog. Men jag blev lite paff när jag såg att det var ett skarvat stag. Vet att sfro inte alltid gillar sånt, men dom har jag inga planer att prata med ang denna bilen, men kan sbp ha problem med det?

Jag har haft ett sådant länge nu, det har hållt och ingen besiktningsman har sagt något om det. Antar du också köpt från Utzon?

Besiktningskillarna brukar mer berätta för sina kollegor: "-Åh fan, hörru kolla här, det sitter en Opelmotor i Porschen..." så ett styrstag bryr de sig inte om.


Edit: Senast jag besiktigade bruksbilen så började vi snacka om roliga bialr och vad vi höll på med, jag berättade för besiktningskillen att jag hade en gammal 944 som jag höll på att rostlaga och svaret blev: "-Det är balla bilar, vet du vad? För ett tag sedan var det en tomte här med en 944 med Opelmotor i. Kan du tänka dig det?"

Ja den är köpt så från utzon (säljer porschedelar). Man får ju hoppas att tillverkaren vet vad dom gör. Din opel/944 har ju inte vansinnigt med mil på det staget gissar jag men splinesen är så tajta att jag inte får dit den iaf, kanske måste speciala dit några kilar för att det ens nästan dka vara möjligt.

Får väl också se till att ha andra prylar på vilen som drar uppmärksamhet

Re:

Cédric skrev:

Ja den är köpt så från utzon (säljer porschedelar). Man får ju hoppas att tillverkaren vet vad dom gör. .........

Jag skulle inte vara orolig få den.
Man måste ju lita på att den är utförd på ett bra sätt, med kännedom om materialet.
Att den är skarvad med ett rör, är rätt väg att göra det.

Re: Skarvad styraxel, problem ?

Marcus Gustafsson skrev:

jag berättade för besiktningskillen att jag hade en gammal 944 som jag höll på att rostlaga och svaret blev: "-Det är balla bilar, vet du vad? För ett tag sedan var det en tomte här med en 944 med Opelmotor i. Kan du tänka dig det?"

Du sa väl att det var du och vad blev besiktningsmannen min?

Re:

Cédric skrev:

Ja den är köpt så från utzon (säljer porschedelar). Man får ju hoppas att tillverkaren vet vad dom gör. Din opel/944 har ju inte vansinnigt med mil på det staget gissar jag

Nja, inte vansinnigt mycket mil, jag skulle gissa på +500 mil på det staget.

Re: Skarvad styraxel, problem ?

super7 skrev:

Marcus Gustafsson skrev: jag berättade för besiktningskillen att jag hade en gammal 944 som jag höll på att rostlaga och svaret blev: "-Det är balla bilar, vet du vad? För ett tag sedan var det en tomte här med en 944 med Opelmotor i. Kan du tänka dig det?" Du sa väl att det var du och vad blev besiktningsmannen min?

Det är klart jag sa det.
Jag kommer alltid att besiktiga där, det finns bara en besiktningsplats och jag har bara sett han där. Skön kille som gillar bilar och "förstår" bilentusiaster och hobbybilar, utan att fuska igenom bilar. Precis så rak och bra som alla borde vara.
Jag märker ganska snabbt med Porschen om det kommer att bli bra eller inte när jag kör in i en besiktningshall, det finns två typer som gör besiktningar
1. "-Åh nej, det är inte en tjänstebils-Passat. Gud va jobbigt..."
2. "-WOW! Det är inte tjänstebils-Passat. Fan va kul med nåt som bryter monotonin!"

Killen där är definitivt en 2'a.

Det finns en trådrelik från 2005 som handlar om styr/rattaxel, bästa exemplet är den kollapsvänliga 140 axeln

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=18965&sid=39076e5db99dd57bb . . . .

Det går inte få dit leder för D eller DD axel? Då bestämmer du ju själv längden på allt.

Re: Skarvad styraxel, problem ?

Cédric skrev:

Hej I min jakt på att minimera glapp i styrningen fanns det numera nya styrstag att få tag på,glädjande nog. Men jag blev lite paff när jag såg att det var ett skarvat stag. Vet att sfro inte alltid gillar sånt, men dom har jag inga planer att prata med ang denna bilen, men kan sbp ha problem med det? Skulle vara intresserant att veta om någon hamnat i trubbel innan jag bökar dit staget, det är ett rätt bökigt jobb.

Kan man lite på den som skarvat denna?
Om man inte orkar linjera korsen, så kanske han inte orkat lära sig att svetsa 😂😂

Eftersom det handlar om eftermarknad för bildelar så litar jag inte på någon förrän motsatsen är bevisad

Re: Skarvad styraxel, problem ?

Dude skrev:

Kan man lite på den som skarvat denna? Om man inte orkar linjera korsen, så kanske han inte orkat lära sig att svetsa 😂😂

Min från samma källa verkar inte vara lika olinjerad, men svårt att se på bilden. På min är det någon enstaka grad det skiljer.
Jag hoppas på att Utzon har sålt mer än två (), och skulle det varit fel så borde det kommit ut via tex 944Sverige.

Cassius skrev:

Det går inte få dit leder för D eller DD axel? Då bestämmer du ju själv längden på allt.

Det är inga problem, det är bara att beställa från Dalhems, Ebay, Summit, etc.
Splines är: 11/16"-40
Två såna och en DD-stång så är man hemma:
https://dalhems.com/sv/p/d0df3cf4de1d4c51b8db9d2000f5b9fe/styrknut-sta . . . .
Kostnad ca 300% av att köpa färdigt från Utzon (när jag köpte iaf).
Sen har jag många gånger suktat efter att lägga till en extra led för att få lite mer frigång och plats, men jag är inte riktigt beredd att lägga 4500:- som det skulle kosta i mitt fall på det. Nu blev det annat motorfäste och avgas istället som står för platsen.

Re: Skarvad styraxel, problem ?

Dude skrev:

Cédric skrev: Hej I min jakt på att minimera glapp i styrningen fanns det numera nya styrstag att få tag på,glädjande nog. Men jag blev lite paff när jag såg att det var ett skarvat stag. Vet att sfro inte alltid gillar sånt, men dom har jag inga planer att prata med ang denna bilen, men kan sbp ha problem med det? Skulle vara intresserant att veta om någon hamnat i trubbel innan jag bökar dit staget, det är ett rätt bökigt jobb. Kan man lite på den som skarvat denna? Om man inte orkar linjera korsen, så kanske han inte orkat lära sig att svetsa 😂😂

Kag tyckte det var rak.... men kanske såg fel...

Stämmer att det är den första förutsättningen för ett seriöst jobb.

Två steg till man kan gå om man skarvar är dels att borra hål i ändarna på skarvhylsan så att man kan lägga i svets i hålen också. Sen kan man alltid gänga och sätta skruv genom båda rören.

Att knutkorsen är offsettade 90 grader är inget konstigt. Så är det original också.

Re:

GustafB skrev:

Två steg till man kan gå om man skarvar är dels att borra hål i ändarna på skarvhylsan så att man kan lägga i svets i hålen också. Sen kan man alltid gänga och sätta skruv genom båda rören. Att knutkorsen är offsettade 90 grader är inget konstigt. Så är det original också.

Vid en koll på bilden så verkar det vara 85 eller 95 grader..... (typ)

Otroligt att du kan se 5 graders skillnad på en bild.

Imponerad!

Re:

erki87 skrev:

Otroligt att du kan se 5 graders skillnad på en bild. Imponerad!

Antar man att den nedre knuten ligger platt mot golvet så är den övre nog mer än 5 grader från nåt "fyrkantigt", kanske 30 grader -ish.
Men då utgår jag från att golvet är hyffsat platt.

Re:

erki87 skrev:

Otroligt att du kan se 5 graders skillnad på en bild. Imponerad!

Var det inte du som krävde enbart possitiva inlägg i dina trådar ?

Varför då denna ton i någon annans tråd ?

Vi diskutrear i lugn och ro, hurvida en skarvad styraxel som en orolig bilägare, som faktiskt kör sin bil, köpt... är bra eller inte.

Den ser onekligen "krokig" ut.
Vi kommer säker få en bättre bild, där det framgår....
Och vi kan diskutera om det har någon betydelse.

Men.... är den inte lijerad ( 0 eller 90°) ser den inte seriös ut.