Tips på stort spjällhus?

Är det någon som har koll på om det finns någon bilmodell som har stort och bra spjäll original. Bör vara minst 75mm och gå att få tag på för vettiga pengar. Nytt kan vara intressant om det är rätt pryl till rätt pris.

VR6an har ett relativt enkelt spjäll...
Krets för förvämrning till vattensystemet plus diverse vakuumutgångar e de som erbjuds.

Kommer inte ihog diametern och kan inte hitta data på det heller just men är rätt säker på att den är större än 75mm. Leta efter 2,9modellen då den är lite bättre flödesmässigt.

75!!

sitter väl nått 63-64mm spjäl på volvos vita 6cyl motorer, men det kanske är för litet.

du kan kolla på mitt alfaspjäll på speedstern. har för mig att det är >75mm.
kommer från nån twinsparkmotor har jag för mig

BMW 740 tror jag har 78 mm, är bra stort iaf
Ska höra med en kompiss som har ett sånt spjäll liggande vad det är så återkommer jag


edit: Det är 80 mm.

Kan man tänka sig att jag har ett extra liggande också...

Tror det är 75mm.

Vet inte riktigt hur stort det bör vara men enligt jm-tech bör man ha över 70mm för att undvika tryckfall pga för litet inlopp till kompressorn. Målet är att kunna plocka ut drygt 500hk ur maskinen och då bör man väl hamna uppåt dessa dimensioner. Eller hur ligger det till egentligen? Spjället ska mao sitta på sugsidan.

Kilade ner i källarn och kollade diverselådan. Stort som en dosa Ettan är det.

ettan bak. dosan är 70 mm. locket är 71,6

Har inte BMW 535 rätt stort spjäll? Porsche 928 har väl 80mm om minnet inte sviker mig, kanske inte helt vanliga iofs

Vr6 är ca 65mm tror jag. P 928 har nog tom 90mm!

Bmw 535 ska ha ca 82mm, men det är så j*kla mycket extratjafs på dem.

(en som också letar 75mm> spjäll)

MaZ skrev:

Kan man tänka sig att jag har ett extra liggande också... Tror det är 75mm.

ett sånt är det

vilken modell har detta?. är det 75ts eller?.

Alfaspjället såg lovande ut, inga konstiga runtomkringrejjer vad jag kunde se iaf. Tillräckligt lång axel för att få dit en tps verkade det också vara, det är bra.
540/740 hade 80mm sa du, hur mycket konstiga saker är det på ett sådant?
535:ans känns jobbigt om det är massa konstiga runtomkringprylar på det.

Någon som har till nånting vettigt till salu?

Såg nu att Maz har/hade ett extra om jag förstog det hela rätt?

De här är annars rätt fina: http://www.pure-pf.com/special.htm#accufab

Jepp, ett extra.
Inga massa kringutrustning eller skumma saker, sitter TPS orginal (Bosch Motronic) så det finns både fästskruvar och D-axel.

om man vill så kan man värma det med kylvatten också...

dude: jepp, 75 TS

Vad får man ge för ett begagnat sån't spjäll, tro?

M3Jonas skrev:

Alfaspjället såg lovande ut, inga konstiga runtomkringrejjer vad jag kunde se iaf. Tillräckligt lång axel för att få dit en tps verkade det också vara, det är bra. 540/740 hade 80mm sa du, hur mycket konstiga saker är det på ett sådant? 535:ans känns jobbigt om det är massa konstiga runtomkringprylar på det. Någon som har till nånting vettigt till salu? Såg nu att Maz har/hade ett extra om jag förstog det hela rätt? De här är annars rätt fina: http://www.pure-pf.com/special.htm#accufab

du köper en ny c20let tps av mig för rätt pengar

Med turbo (övertryck) Så räcker ett spjällhus på 60mm till ca 700hp.

Bara så ni vet.

Marcus Jansson skrev:

Med turbo (övertryck) Så räcker ett spjällhus på 60mm till ca 700hp. Bara så ni vet.

Japp så kan fallet vara. Jag kommer som sagt var att åka överladdat men spjället kommer att sitta på sugsidan så då vill man inte ha alltför stora restriktioner där. Samtidgit kan det bli trångt att få plats med alltför stora rör in till kompressorn.

Hmm, det där alfaspjället såg intressent ut, tunnt och fint. Måste ut och mäta i garaget

LuddeR skrev:

75!! sitter väl nått 63-64mm spjäl på volvos vita 6cyl motorer, men det kanske är för litet.

75mm sitter på 960 motorn. Jag gav 400kr för mitt och då fick jag med slangen som passar på spjällhuset

Tycker det verkar svårt att hitta 960 spjäll, letade som en galning i somras utan resultat