Opel Kadett Coupé -75

Jaha. Då var man där. Första projektbilen. Planen är att bilen genom flera mutationer ska bli en potent klubbträffbanbil. Jag tänker inte tävla i någon serie, men jag ska köra så mycket jag hinner. I nuläget gäller det att hitta garage. Innan snön lägger sig 2007 hoppas jag ha fått den reggad som ombyggt fordon med annan motor, låda, bakaxel och bromsar. Eller kanske 2008. Har inte hållt i en svets sedan högstadiet... Räkna med många "dumma" frågor.

Fejkvinyltak av nån underlig svart strukturlack.






Hela bilen var brun från början, därav den gräsliga inredningen. Fast den ska ju ändå bort...


1.2 liter rå kraft! Eller inte.

Mycket trevlig vagn, vad har du för planer gällande motor, någon C20XE eller C20LET eller liknande?

fejkvinyl är kul, har sett en bil där de lagt två ränder med eltejp (för att simulera skarvarna) och sedan sprutat underredsmassa på taket


Vad har du tänkt göra mer än att byta motor, blir det bur? vad för bakaxel och vilka bromsprylar tänkte du ha?


En kadett kupe skall jag ha själv nån dag

Trevligt trevligt! Den såg ju väldigt frisk och fin ut. Ska med stort intresse följa denna tråden.

Även jag undrar vad det blir för nåt maskineri.

Ärligt talat är jag inte säker än angående motor och bromsar. Finns det någon Opelaxel (eller kanske volvo) med diffbroms original? Tar man en bakaxel från typ volvo 240 får man ju biffigare bromsar på köpet. Ska ju dock helst ha samma bultmönster runt om, och motsvarande bromsar. hmm.
Vad gäller motor har jag lite lösa planer på wankel, men de ligger ju inte och skräpar överallt direkt.
Bur är spikat, jag vill ju inte dö på banan.
Som ni föstår kommer det ta sin tid, men vänta bara.

Du kan ta bakaxeln från manta B Gsi den är diffad men då är axeln bredare,men det är ju bara o bredda lite
Annars kan du ta axeln från en A modell o ta klumpen från B:n

Hoppas det är till hjälp

Pm:a om du har fler frågor

Riktigt bra val av bil. Såg ju ut att vara frisk i plåten också, och det är ju inte dumt.


Får nog ta och skynda mig lite på att skrapa fram pengar så att jag kan köpa en kadett coupé till våren, innan de är slut. Säg till om ni vet nån som har en halvrisig till övers.



Mvh Jonathan

Härliga coupér Opel gjorde.
Kommer ihåg när denna bil rullade i Uddevalla i 20år
1982-2002.
Såg den ofta,och den var fräsch.

Host. Harkel. Ni kanske inte behöver påtala för bilens tidigare vad som blivit dess öde. Jag sa att jag skulle ta väl hand om den och bara köra den på sommaren. Det är ju helt sant, fast de kanske inte tänkte sig det såhär... Ska bort nu över en långhelg, men snart drar jag igång. Ska bli trevligt.

Hur är den rostmässigt? Ser ganska fin ut på utsidan iaf?

Verkar som ett fint objekt!

/Mangan

Den är rätt fräsch utanpå, finns en del vid framkanten på bakre hjulhusen och på skärmarna fram. Lär väl vara ganska mycket mer när jag börjar riva i det.

Motivation
http://www.garaget.org/?car=11343

Brutalus rex!

wiking72 skrev:

Du kan ta bakaxeln från manta B Gsi den är diffad men då är axeln bredare,men det är ju bara o bredda lite Annars kan du ta axeln från en A modell o ta klumpen från B:n Hoppas det är till hjälp Pm:a om du har fler frågor

Jag har haft en A-ascona där det initialt satt en Manta-GSI diffad axel, men då vi plockade ut lite mer effekt ur maskinen än vad som är standard så behagade mantaaxlarna gå av titt som tätt.


Enklast är som sagt en hybrid mellan en Manta B GSI och en Ascona/Manta A axell.

Manta A-axlar finns vad jag vet orginal med lsd. Även kadett rally GT/E hade väl det?
Eller är det fel?

Qaz skrev:

Manta A-axlar finns vad jag vet orginal med lsd. Även kadett rally GT/E hade väl det? Eller är det fel?

Du har rätt!

/Erik

Stämmer att det finns Manta A axlar med diffbroms. En kompis har en sån i sin Kadett -79. Manta/Ascona A har lite smalare axel än Manta/Ascona B, så den passar nästan utan att banka skärmkanter...
Kadett GT/E axlar lär nog vara svåra att hitta, modellen är ju inte vanlig längre.

Men det finns värre Opel modeller om man ska ha diffbroms, Rekord C tex. Stoppade i en Manta B diff med Rekordens utväxling i min originalklump, fick göra en spacer till kronhjulet. Lite klurigt, men det gick.

Det låter krångligt. Jag gör det helst så enkelt som går. Fast inte om det innebär en jättekompromiss kanske. hm.

Hur går det här då? Händer det något?

Vilken härlig bil. Å vilken motor sen då Vi har sålt våran, trodde inte det var nån som ille ha en så liten motor .

Tja det går långsamt. Jag har tagit mig i kragen vad gäller garagefrågan och jagar som bäst, hittills utan framgång. Sedan har jag eventuellt en motordonator på G. Om någon känner till någon garageyta som känner sig ensam, är det bara att höra av sig. Jag är ganska sugen nu.

Widell skrev:

Tja det går långsamt. Jag har tagit mig i kragen vad gäller garagefrågan och jagar som bäst, hittills utan framgång. Sedan har jag eventuellt en motordonator på G. Om någon känner till någon garageyta som känner sig ensam, är det bara att höra av sig. Jag är ganska sugen nu.

Satsa på en 2.4 om du ändå ska byta, skippa 2.0 eller 2.2a =)

/erik

Vi får väl se...