Hur gör man en välvd plastruta ?

Hur bär man sig åt för att tillverka en välvd plastruta.
Corvetterutan är en jättestor glasruta....som välver åt alla håll.

Det syns nog bäst på den här teckningen.


Man vill ju ha en sånhär...

en fundering är hur den är välvd ?

är den bara välvd i ena leden så går väll plasten ganska bra att böja så man böjer in den men är den böjd i flera riktningar (konkav så är det väll ett större problem)

såg nånstans att viss av den plasten som används har bra egenskaper på att forma sig vid lite högre temp så ska den kunna flyta ut frunt en form och jag mins inte vid vilken temp det var men jag tror det var runt 100-150C

(det finns mycke forum och jag trår jag läste det på nått forum där de gjorde krigsrobbotar (radiostyrda modellen) och då skulle de plasterna som används vid ruter också användas där då det är väldigt tåligt '
(kan tyvär inte länka då jag tappa några hundra länkar vid senaste ominstalationen )

Den välver både på brädden och längden.

Räker det att varma till 100-200 gradet.....borde det väl gå att använda rutan som form...eller..?

En gång gjorde jag en vaacumlåda för att forma tunn lexan över en form.
Jag gjorde en trälåda med ett uttag för dammsugarslang på sidan och en perforerad ovansida där jag ställde pluggen som jag skulle forma efter och gjorde nån sorts tätning i kanten. (Minns inte hur, det är 15 år sen)
Sen startade jag dammsugaren och värmde lexanet med värmepistol och det formade sig.
Man skulle behöva tejpa ihop en lös glasruta och ett sjok lexan med rätt format. Problemet är att hitta ett lämpligt fäste för dammsugarmunstycket i kanten.

Jag tror inte att värmepistolen förstör polykarbonatet. Jag pratade med ordf i villaföreningen hemma och han servar entreprenadmaskiner och dom använder värmepistol för att värma bort det gråa på repade lexanfönster.

Re:

ButterflyRacing skrev:

Den välver både på brädden och längden. Räker det att varma till 100-200 gradet.....borde det väl gå att använda rutan som form...eller..?

Jag har själv tillverkat mina sidorutor i plexiglas. Det är inte materialet för en framruta, men jag kan kanske upplysa om hur plexi uppför sig vid böjning. Jag tillverkade en form av böjda spant, som en flygplansvinge innuti och klädde den med plywood samt ett lager masonit längst ut. Det blev en stum och bra form med masonit av den anledningen att jag inte ville få trästruktursmönster i den varma mjuka plexin. Formen behöver vara ca 150 mm större runtom själva rutstorleken då plexin blir vågig längst ut.
Plexin läggs på formen och stoppas in i en härför avsedd ugn hos plastmakaren och plexin faller ned snyggt och fint över formen. När den kallnat så håller den samma form som formen tämligen exakt.

Jag provade aldrig med dubbelvälvd form på någon ruta men en större och jämnare dubbelvälvning går nog bra men man får räkna med större spill runtom. Om jag inte minns fel så är väl Corvetterutan mest dubbelvälvd i överkant? Kanske blir för tvärt på ett ställe?
MVH
Göran Malmberg

Bra tipps.
om man tänker sig att man lägger lexan ovanpå en lös ruta....värmer med värmepistol....och säkrar med tejp, vartefter..??
Skulle det kunna funka. Eller finns det risk att glasrutan spricker..?

Göran, hur varmt var det i ugnen ?

Re:

ButterflyRacing skrev:

Bra tipps. om man tänker sig att man lägger lexan ovanpå en lös ruta....värmer med värmepistol....och säkrar med tejp, vartefter..?? Skulle det kunna funka. Eller finns det risk att glasrutan spricker..? Göran, hur varmt var det i ugnen ?

Det är 20 år sedan jag böjde ett antal rutor. Även de som jag satte i min nuvarande Pantera böjdes på den tiden. Jag skäms, men jag kommer inte ihåg temperaturen och säger jag något vill jag vara till nytta förhopninhsvis. I mina öron låter det knepigt med värmepistol och tape, åtminståne utseendemässigt. Vad gäller plexi så kan jag inte tänka mig att det blir utan vågor i kanterna. Men på en böjd ruta så syns vågighet mindre än på en rak sidoruta i dagrarna, särskillt om den är tonad.
MVH
Göran Malmberg

Re:

Göran Malmberg skrev:

I mina öron låter det knepigt med värmepistol och tape, åtminståne utseendemässigt. Vad gäller plexi så kan jag inte tänka mig att det blir utan vågor i kanterna. Men på en böjd ruta så syns vågighet mindre än på en rak sidoruta i dagrarna, särskillt om den är tonad.

Ja...det måste nog vara gott om extramatrial i kanterna.

Min tanke var nog att såga bort överskottet vartefter man blir fördig...och säkta med tejp.

Det blir svårt att hitta en ugn som är stor nog....eller..??

Vet att det finns ett företag som jobbar med stolar mm för röreslsehindrade. De vaccumsuger olika plastmaterial över fromar gjorda i gips. Plasten värms först i ugn. Att göra en from alt. fylla din ruta med gips invändigt borde väl inte vara något större problem? Vet inte om företaget kan/vill bidra med hjälp, men det kan väl vara värt ett försök...själv skulle jag nog ringa på en fredag alla är glada för att chefen är ledig... så är det där jag jobbar, och min chef surfar inte på rejsa.nu

011-161800

www.anatomicsitt.se

Re:

Stor ugn, ja den ugn som jag använde, den firman finns inte längre. Det måste ju finnas fler firmor i branchen. Jag skulle ju själv vilja ha en C-6 bakruta, synd att dom är olika.
MVH
Göran Malmberg

När vi tillverkade min Lexanbakruta till "Racecar a`la Rx-8" gjorde vi en pappmall av rutan för att få rätt storlek från början. Vid montage på bilen mätte vi ut mitten på hålet i bilen och rutan satte fast rutan där för att jobba oss mot kanterna 10 cm i taget på resp. sida. Mot ändarna värmde vi men inga 100 - 200 grad. utan 60 - 70 grad. Och pressade för hand ner rutan mot karossen och fixerade vart efter sida för sida. Värmer man för mycket kommer krympningen när rutan svalnar och och kan dras sönder av denna krympning. Vi var 2 man , en sliter och drar och trycker ner en värmen, borrar hålet och skruvar fast.
Rutan sitter bra och är tät, men lite spänningar har vi fått in i karossen, det kan man se. Vi la ner en hel del jobb på förberedelser för montaget för att inte behöva avbruta när vi väl startat, och det var det värt.
Finns inget värre än att avbruta ett känsligt montage bara för man upptäcker att man har en skruv med skallen i fel ände. Man vil ju ha det vattentätt och något så när snyggt monterat. Lycka till !!

Re:

Göran Malmberg skrev:

Stor ugn, ja den ugn som jag använde, den firman finns inte längre. Det måste ju finnas fler firmor i branchen. Jag skulle ju själv vilja ha en C-6 bakruta, synd att dom är olika. MVH Göran Malmberg

Flirta in dig hos lokala pizzabagaren, om inte formen görs för hög borde det gå att få in det i en pizzaugn!

Göran > Det var väl pelxiglas (Acryl / PMMA) du använde? Frår svårt att tro att det fungerar att forma lexan (PC/ Polly Carbonat) på det viset. Men plexi funkar det ju kanon

Man brukar sätta ungnen på 180 grader när man formar plexi och lexan. Problemet med lexan är bara att det har ett sånt litet "fönster" på material temperaturen då det går lätt att forma och inte har kokat.
Man har bara inne materialet i några menuter när man har ungnen på 180 grader.


Det finns två saker som påverkar plastens form, tid och värme. Ju mer värme ju kortare tid.

Mitt tips skulle vara att lägga en lexan skiva imellan två bakrutor och ställa dom i pannrummet. Kanske en tyngd eller två på den övre rutan, borde bli riktigt fint efter ettpar veckor. Och det är ju långt till sommarn

Sen finns det ju andra material som väl inte är så godkända, tex PET (jepp samma som i cola falskan) som är mycket lättare att forma än lexan, men har en liknande seghet, men likanar mer plexi i formnings egenskaper.

om man skall värma plaster och i synnerhet klara sådana så bör man veta att plaster tar åt sig fukt.
om man hettar upp en plastbit kraftigt så expanderar fukten i plasten och den "kokar" , det är lite olika beroende på plasttyp. Kommer inte ihåg hur det är med akryl(plexiglas) och PC(polykarbonat/Makrolon/Lexan).Har för mig att plexin går bra att värma men då ska man ju ha en kvalitet som är seg och inte splittras vid eventuellt "tillbud", PC:n däremot måste nog torkas eller om man får tag i "färskvara".
Att bara värma med en varmluftpistol för att forma en hel ruta kan ni nog glömma , ni kommer nog att få en ruta som ser ut som ett engelsk hedlandskap med fina små kullar å dalar .Det gäller ju att få en ruta som inte omvandlar hundkojor till bussar å så
Ska den läggas i en ugn och värmas till formbarhet så kommer den även koka där om det inte är "färskvara" eller plasten har blivit torkad.
Att använda en orginalruta och lägga en ugnsvärmd skiva plast över kan funka , problemet är att det kan bli luftblåsor mellan ruta och plast och då får man fula fält/bubblor i plasten. Jag har jobbat med vakuumformning och då använde vi superpolerade gjuta aluverktyg uppvärmda till ca 120 grader som vi vakuumdrog plasten över,resultatet blir inte helt 100 ändå.

Kolla med en firma som tillverkar saker till t.ex husvagnar eller båtar.
De formar väldigt komplexa former till de plastprodukter de tillverkar.

Fungerar i kort så här.
Plugg tillverkar i trä(går att använda befintlig form så som ni beskrivit åxå).
Värmer plasten och vaccumsuger den över formen.
Skär/sågar ut resten för rätt passfor.

Har sett goda resultat av en just sån firma på orten.
De gör båda båtrutor/tvättställ mm mm och fönster till husvagnar(Polar/Solifer).

mitt svar tillför kanske inte så mycket utan bekräftar mer tidigare inlägg. Jag har format plexiglas ett par ggr, fast det var länge sen sist.. dvs mer än 10 år sen :-)

det var svårt att värma med blåsvärme (t.ex varmluftspistol), då plasten leder värmen dåligt vilket det gör att det är lätt att ytan på den blir ful. (gäller att ta det med ro o en ängels tålamod)
Temperaturen jag hade i köksugnen när jag skulle forma var precis som de andra antytt... alltså lägre än man kan tro... har för mig att 120 grader var den tempen jag tyckte var lagom

Det är svårt att hitta en ugn som man kan använda när man själv vill.

Hur varmt kan man få med ett bastuaggregar i ett litet rum...eller en stor isolerad låda ....tro ??

Snacka in dig hos en billackerare...

De brukar oftast ha någon form av IRvärmare för att torka lackeringsarbeten (iaf moderna verkstäder )


Med en sådan kan man väldigt lätt hålla en kontrollerad temperatur på en relativt stor yta under valfri tid.

Jag tänkte själv använda en sådan när jag ska bocka bakruta och (ev.) sidorutor.

EDIT;

IR-torkar is the shit! Spackel blir slipbart på 4 minuter och man slipper eftersjunkningar som annars yttrar sig efter ett par månader. Färg torkar übersmidigt på sisådär en kvart osv.
Hur gött som helst helt enkelt!
Dolt budskap för ditt undermedvetna; KÖP KÖP KÖP KÖP KÖP KÖP KÖP KÖP KÖP KÖP

Målarfirmor som gör renoveringar, typ som i kyrkor, har något liknande för att ta bort gammal färg med. Jag har för mig att dom är relativt stora.

En bastu bör inte ha några problem att leverera 100 grader.
Jag och en kompis kom upp i 120 grader innan aggregatet lade av... Men då var det aktivt bastubad med vatten och finska svordomar.

Re:

Volvosmurfen skrev:

Men då var det aktivt bastubad med vatten och finska svordomar.

Ja...bastuaggregat tål kanske inte öl och vodka..