Skorpionen är tillbaks!

Från http://www.octane-magazine.com/

Fiat is resurrecting its famous Abarth high-performance brand with the new New hot 500 Abarth which is to get 150bhp turbo unit, and offers pace to match its racy looks. The bold scor-pion badge of the famous tuning arm will appear first on a racy version of the new 500 city car. A company spokesman has revealed the wraps will be taken off this model at the Tokyo Motor Show in october. The name was first seen back in the late Fifties on Fiat's 595 Abarth, and the company is now ready to reinterpret the classic mach-ine. The special 500 will certainly stand out from the crowd. Des-igners will enhance the retro shape with blistered wheelarches, a full body-kit and large alloys. The new hot hatch will feature white bodywork and red stripes complete with Abarth badging - just like the original. Inside, a similar look is expected, with a two-tone finish to the sports seats and steering wheel. But the Abarth won't be all show; under the bonnet is Fiat's new 1.4-litre T-JET turbocharged petrol engine. Delivering 150bhp, it prOpels the car from 0-60mph in less than eight seconds and on to a top speed of more than 130mph. A wider track, lowered and stiffened suspension and uprated brakes complete the package. The bigger Grande Punto will also get the Abarth treatment late this year. A 200bhp twin-turbo petrol engine will help the supermini set its sights on the Renaultsport Clio 197. Sales of both Abarth cars will kick off in mid-2008, while Fiat has also announced a 500 Convertible will arrive in 2009.



Ge mig!!

Jag är kär!


Vill ha, nu!

Tokball

Ska bli kul och se hur Abarth Punton kommer att se ut.

Tänk vad kul att sitta i en söt liten dekaltrimmad Fiat när en slaskomatväxlad V70 har bättre prestanda.

Har inte den där varit på tapeten ett bra tag nu? Eller var det nåt liknande?

Anders: Min räserbil har sämre siffror än troligtivs alla tjänstebilar, jag vet vilken jag helst kör ändå. Pilutta dig.

Re:

MaZ skrev:

Har inte den där varit på tapeten ett bra tag nu? Eller var det nåt liknande? Anders: Min räserbil har sämre siffror än troligtivs alla tjänstebilar, jag vet vilken jag helst kör ändå. Pilutta dig.

Men vad ska man med en bil till om man inte kan ha den som penisförlängare.

Re:

sweanders skrev:

MaZ skrev: Har inte den där varit på tapeten ett bra tag nu? Eller var det nåt liknande? Anders: Min räserbil har sämre siffror än troligtivs alla tjänstebilar, jag vet vilken jag helst kör ändå. Pilutta dig. Men vad ska man med en bil till om man inte kan ha den som penisförlängare.

Du kan ju ha flera bilar om du har det problemet.

V I L L H A ! ! !

Re:

sweanders skrev:

Tänk vad kul att sitta i en söt liten dekaltrimmad Fiat när en slaskomatväxlad V70 har bättre prestanda.

Håller med dig delvis. Varumärket har blivit lite tilltuffsat och blingblingish, risken att bli en Kalle Ankabil finns där, men som retroflirt känns den inte lika omdömeslös som vissa tyska och amerikanska diton.

osäker på hur V70 kom in i bilden...på vilket sätt är en dyr bruksis intressant?

oavsett...Jag vill ha den....NU!

/joakim

men den där lilla rakare skulle kunna bli en "dyr" bruksbil för mig

Grande Punto Abarth.... dräggel...

Maseratifronten är ju 100% cool redan, och om någon kan bygga charmiga rejsiga småbilar måste det väl vara Fiat...

Jo förresten: Fiat tar inte in Panda 100hp till Sverige pga att den inte är gjord för "kall marknad" så risken är väl att andra sportiga modeller får samma öde. Dock tyckte representanten för Fiat Sveriga att man kunde importera en själv.




Länk till stor bild samt info
http://www.automotorsport.se/bigpix/2007/Abarth_dubbla_stor.jpg
http://www.automotorsport.se/nyhetsmall.asp?version=47156

Re:

Kristoffer R skrev:

Grande Punto Abarth.... dräggel... Maseratifronten är ju 100% cool redan, och om någon kan bygga charmiga rejsiga småbilar måste det väl vara Fiat... Jo förresten: Fiat tar inte in Panda 100hp till Sverige pga att den inte är gjord för "kall marknad" så risken är väl att andra sportiga modeller får samma öde. Dock tyckte representanten för Fiat Sveriga att man kunde importera en själv. Länk till stor bild samt info http://www.automotorsport.se/bigpix/2007/Abarth_dubbla_stor.jpg http://www.automotorsport.se/nyhetsmall.asp?version=47156

Kall marknad? Var det inte Fiat/Alfa som hade en europkarta som saknade Norden?
De borde kanske ta sig en funderare.
Kanske åka hit o kolla läget. Så kallt är det inte. Bara de håller sig till södern så är det ju lugnt!

Re:

Roger Gustafsson skrev:

Kristoffer R skrev: Grande Punto Abarth.... dräggel... Maseratifronten är ju 100% cool redan, och om någon kan bygga charmiga rejsiga småbilar måste det väl vara Fiat... Jo förresten: Fiat tar inte in Panda 100hp till Sverige pga att den inte är gjord för "kall marknad" så risken är väl att andra sportiga modeller får samma öde. Dock tyckte representanten för Fiat Sveriga att man kunde importera en själv. Länk till stor bild samt info http://www.automotorsport.se/bigpix/2007/Abarth_dubbla_stor.jpg http://www.automotorsport.se/nyhetsmall.asp?version=47156 Kall marknad? Var det inte Fiat/Alfa som hade en europkarta som saknade Norden? De borde kanske ta sig en funderare. Kanske åka hit o kolla läget. Så kallt är det inte. Bara de håller sig till södern så är det ju lugnt!

olle olsson bilagen är nu mer generalagent i sverige för Fiat/Alfa, så där kan nog hända något!!!

Det jag läst om den bilen så håller Fiat på och ta fram en rally bil till nya klassen med sugmotor och fyrkrafs!!

http://www.bilsport.se/news.php?id=43594

Re:

Galne skrev:

olle olsson bilagen är nu mer generalagent i sverige för Fiat/Alfa, så där kan nog hända något!!!

Det har det, alla priser har gått upp med typ 250%.

Re:

MaZ skrev:

Galne skrev: olle olsson bilagen är nu mer generalagent i sverige för Fiat/Alfa, så där kan nog hända något!!! Det har det, alla priser har gått upp med typ 250%.

Exakt, jag fattar inte vad de håller på med?
Vem f*n vill köpa en Alfa eller Fiat för de priserna de vill ha?
Helt galet!

Man får väl åka ner o hämta en själv o hålla sig undan Stockholm o de andra kalla nordliga delarna i Schweden... ;-)

oOB hade Mazda på tiden jag körde Miata. Tycker de var total katastrof. Påslagen på reservdelspriserna var värst av allt, när det blir lägre än halva priset på att köpa originaldelar från Mazda UK med frakt och allt.... Tyvärr slår det på försäkringen också.

Jag köper inte kall marknad argumentet (borde lagt till ) för alla bilar i EU certas på samma bestämmelser och det är inte alltid varmt i norra Italien...

En dum fråga bara..
Kall marknad betyder inte kall som i få köpare?

Re:

Kristoffer R skrev:

oOB hade Mazda på tiden jag körde Miata. Tycker de var total katastrof. Påslagen på reservdelspriserna var värst av allt, när det blir lägre än halva priset på att köpa originaldelar från Mazda UK med frakt och allt.... Tyvärr slår det på försäkringen också. Jag köper inte kall marknad argumentet (borde lagt till ) för alla bilar i EU certas på samma bestämmelser och det är inte alltid varmt i norra Italien...

För priserna har ju gått ner nu när MazdaEurope har tagit över argenturen???!!! NOT!! Dock har oOB egen framtagna pirat delar till lågpris försvunnit från markanaden!! >

Jag har inte sagt att Mazda är bra, bara att oOB är kass. Som tjänstebilsspekulant valde jag bort Mazda helt pga min aversion. Sen vet jag inte om det är välgrundat, men tja. Jag var vansinnig efter varje gång jag besökte VAG handlaren på Mölndalsvägen då jag körde 924 turbo men köpte trots det en Golf. Vi får hoppas att oOB gör nåt bra med Fiat och Suzuki då. De skall ta in Swift Sport i maj iaf.

MEN tillbaka till TOPIC; ABARTH

Jag kollade in Fiats monter på Motormässan och jag gillade skarpt den Grande Punto som stod där. Man satt bra och det kändes "rätt" på ett svårdefinierbart vis. En del bilar kändes "jaha" och att sitta i Subaru Imprexa WRX STI och Opel Corsa VXR kändes fel. Det är väl nån sjuka jag har. Typ virus Alfa Men på nåt sätt känns det som en Gti-version av Fiaten kan bli ganska bra.

EDIT citerar Autocar

Citat:

The inside is very nearly as impressive as the outside: the obvious spaciousness; the minimalist design and fresh use of colour; the dramatic improvement in solidity and quality. The plastics and fabrics feel more durable; fit and finish are tighter and the switchgear works more smoothly. It all massages the idea that the Punto has grown up. The driving position and all-round visibility were praised by every driver, though the windscreen pillars are chunky and the steering wheel is a little close. Seat height adjustment is standard; the front seats are generously sized and well shaped.

Fetstilen är nog anledningen, jag vill dra ratten lååååångt och ha den nära, touring car style.

Med tanke på att Pandan har fått bra recensioner, och då menar jag 100hp versionen så kan det nog bli ganska bra det här, väntar med spänning att få prova ngn av dessa
Varför inte ha en image att Fiat nu säljer bränslesnåla, roliga bilar, som de tidager hade, men nu tycks ha tappat totalt här hemma i varje fall

Spionbilder från ringen
http://www.youtube.com/watch?v=m3rAX0J1Uog

Den ser lite "spinkig" ut men man får ju hoppas på riktiga skärmbräddare på riktiga bilen i framtiden.
Verkar ju va turbo i varje fall