Se7en: Rush MK II

Min lilla busbil är en Rusch MK II:a.
Köpte den som ett avstannat projekt...besiktnings färdig...trodde jag.. körde dock den hem ...rymdes inte på hyrsläpet.
Killen som började med bilen var en viss Milan Knezowich välkänd i turbo kretsar.Gamla sfro papper säger att den var rambesiktad 89.

Så här såg den ut när jag köpte den



Det som har blivit gjort efter det är:
Havererat en motor 4 krokiga ventiler, undanflykt för att bygga en riktig eller?

Sen har det kommit dit lite roligare material på diverse saker....





Nu i sommar har jag hållit på med väghållningen.....


Lägg märke på dom olika filosofierna angående fjäder....
Spax kontra Öhlins








forts..följer..

Underbar

Vart köpte du ratten? Är den lika dyr som jag tror att den är?

Mattias Gripenland skrev:

Underbar Vart köpte du ratten? Är den lika dyr som jag tror att den är?

Hur dyr tror du den är....?

super7 skrev:

Hur dyr tror du den är....?

Jag tror att den är så häääär (visar jätte brett med händerna) dyr!!


De jag har sett kostar dryga 7000kr i England

Gillade kåken i bakgrunden , du kan ju ge fakta på den me

krister Andersson skrev:

Gillade kåken i bakgrunden , du kan ju ge fakta på den me

Killen jag köpte Lotusen av är uppväxt där.
Står fortfarande kvar i Innertavle tror jag......
Huset allstå...

En vild gissning angåeende ratten är att kolfibern är pålagd av bilens ägare?

Anders Karlsson skrev:

En vild gissning angåeende ratten är att kolfibern är pålagd av bilens ägare?

Köpt av ägarna till den här PV:n

Den omtalade kolfiber PV:N

En fråga ang. stötdämparna; finns det inte risk att stötdämparna tar skada (dyrt) av att inte vara skyddade från damm och grus? Vet att vanliga standarddämpare tar stryk väldigt fort iaf.

Edit: Gillar din bil, mycket fin.

Tack!

Tror inte det...

Har hittat några buggar på motorn hoppas jag...
Förhoppningsvis så är det mer effekt nästa sommar.

Några saker som skall byggas om i vinter...

Pleniumkammaren skall bort och ersättas av separata spjäll


Det skall byggas in en riktig collector kona i ljudämparen

Börjar likna nått snart...


50mm spjäll lite stort kanske..
Men insprutning är ju inte lika känsligt
som förgasare.

Hej!
Vilken läckerbit!

Jag funderade lite på avgassystemet. Du kör 4-till-1 ? Jag läste nåt på svenska Westfield-importörens hemsida att de gick över till 4-2-1 system för att få bättre mellanregister?

Inget som du klurat på?

PS
Jo, jag är en NyfikenJ-kel (tm)
DS

Magnus K skrev:

Hej! Vilken läckerbit!

Tack!

Magnus K skrev:

Hej! Vilken läckerbit! Jag funderade lite på avgassystemet. Du kör 4-till-1 ? Jag läste nåt på svenska Westfield-importörens hemsida att de gick över till 4-2-1 system för att få bättre mellanregister? Inget som du klurat på? PS Jo, jag är en NyfikenJ-kel (tm) DS

Det är Zetec motorn du tänker på då

Insuget färdigt för svetsning

Färdig svetsat och blästrat

Början på ett nytt oljetråg.....

Blir inte det här tråget...nya bilder när datorn funkar som den skall.

Ååååååååå denna tråden har jag totalt missat..

vilken porr...

attans snygg å trevlig bil tycker ja...

de negativa är att jag börjar inse att ja ligger i amatörklassen..

Så här ser oljetråget ut idag


Blir att montera dit en lådkonstruktion med sväng luckor runt sugsilen...

super7 skrev:

Färdig svetsat och blästrat

Går det att få klarlack att fästa direkt på aluminium?
Eller blir det bäst att pulverlacka insuget

Händer lite grann med insuget.. nu är det nästan färdig portat,
planfräst eftersom det slog sig lite grann vid svetsningen.