"Wink Mirror" - se alla andra runt om dig på ban

I Nascar är det ju vanligt att ha extra backspeglar inne i bilen för att se även åt sidorna (man har inga yttre speglar AFAIK så de behövs....). Jag har inte sett detta i sverige men känner att det borde ju vara smart att se bättre om man kör tight racing?

Googlade lite och noterade att de speglar som är flera stycken bredvid varandra verkar kallas "Wink Mirror". Massa såna här: googlesökning

Till exempel: http://www.britishracecar.com/DonMunoz-MG-MGB.htm



Sen fanns en del bredare och konvexa speglar men kunde sätta på den vanliga:

http://www.autobarn.net/allview-racing-mirror.html
http://www.fullviewmirror.com/model_1500.htm
http://blog.everythingcarparts.com/broadway-rear-view-mirrors-all-size . . . .
En enkel clip-on kanske inte är tillfyllest som montering men grundiden med att se bättre känns sund.


Inget för er som kör racing?

Har sett för montering på burar som tilltalade mig.
Exempel: http://www.rhinogiant.com/rhpablbimian.html

EDIT: Såg en variant på en bil i Ginetta cup.

Hade en sådan som bilden i Pontiacen men tyckte den var sådär...
Biltemas vidvinkelspegel som monteras på ordinarie inre backspegel var betydligt bättre..

Re:

Björn Davidsson skrev:

Hade en sådan som bilden i Pontiacen men tyckte den var sådär... Biltemas vidvinkelspegel som monteras på ordinarie inre backspegel var betydligt bättre..

Nyfiken på varför den inte var bra. Var det en konvex bred eller en sån där uppbruten i "trappsteg"? Var det svårt att första vad som var var?

Köpt på mig denna burmontereade inför denna säsongen,
http://www.dalhems.com/Product.aspx?guid=5266de4a-308e-4a5c-bc8d-9a580 . . . .
Inte provad ännu men känns lovande

Jag har kört med Longacres 14" (de har 17" också) vidvinkelspegel ett par år och det fungerar bra att hålla koll på hela snett bakåt höger (svårt för de bakom att nosa sig nära på innern, obemärkt).
Jag skulle vilja ha en lite spegel på insidan åt vänster också, originalspeglarnas döda vinkel är ju där folk är.

Jag har hört mycket ris/ros om vidvinkel vs wink. Fördelen med winkspegeln är att den tar mindre plats och att bilarna inte behöver bli så små, nackdelen är att man kan tro att de är fler

Men oavsett spegel så underlättar det om den sitter still, min är fastspänd i buren med egna fästen (klämband och trämellanlägg), jag har iaf inga vibrationer i spegeln utan bilden är stabil. Om det vibrerar så bilden bli suddig fungerar det ju inte med vidvinkel.

Re: "Wink Mirror" - se alla andra runt om dig på

Magnus Thomé skrev:

I Nascar är det ju vanligt att ha extra backspeglar inne i bilen för att se även åt sidorna (man har inga yttre speglar AFAIK så de behövs....). Jag har inte sett detta i sverige men känner att det borde ju vara smart att se bättre om man kör tight racing? Googlade lite och noterade att de speglar som är flera stycken bredvid varandra verkar kallas "Wink Mirror". Massa såna här: googlesökning Till exempel: http://www.britishracecar.com/DonMunoz-MG-MGB.htm Sen fanns en del bredare och konvexa speglar men kunde sätta på den vanliga: http://www.autobarn.net/allview-racing-mirror.html http://www.fullviewmirror.com/model_1500.htm http://blog.everythingcarparts.com/broadway-rear-view-mirrors-all-size . . . . En enkel clip-on kanske inte är tillfyllest som montering men grundiden med att se bättre känns sund. Inget för er som kör racing?

Förbjud speglar med bakåtsikt helt i bilracing direkt.

Mycket stök och bök och snack om någon höll på och bromsade sig om och den som eventuellt skulle bli ombromsad antingen stängde eller körde raceline...

Vet personen i bilen framför inte om attacken kommer på insidan eller utsidan måste det göras ett val, snabbt racespår eller snålspår för att försvåra omkörning och kanske bli omkörd på utsidan.

Re: "Wink Mirror" - se alla andra runt om dig på

Rolle Scirocco skrev:

Förbjud speglar med bakåtsikt helt i bilracing direkt. Mycket stök och bök och snack om någon höll på och bromsade sig om och den som eventuellt skulle bli ombromsad antingen stängde eller körde raceline... Vet personen i bilen framför inte om attacken kommer på insidan eller utsidan måste det göras ett val, snabbt racespår eller snålspår för att försvåra omkörning och kanske bli omkörd på utsidan.

När tog du licensen eller läste drivers conduct senast? 70-talet?

Rolle har rätt, varför öht titta bakåt, racet sker ju framåt Funkar bra i gokart så det bör funka även i bil. När nån glider upp jämsides så syns ju den bilen i ögonvrån. Så slipper man 5-pappsuttalandet om att man ska släppa förbi när man tävlar
Bandagar kan man ju använda spegeln

Nej, Rolle har inte rätt. Det är väl fullkomligt självklart att man måste kunna se de andra bilarna, även om de råkar ligga bakom? Inte för att kunna stänga utav h-vete varv efter varv utan för att det skulle bli en sabla massa plåtskador om man inte upptäckte en omkörning förrän det lät BONK! i karossen.

Re:

Torkel K skrev:

Nej, Rolle har inte rätt. Det är väl fullkomligt självklart att man måste kunna se de andra bilarna, även om de råkar ligga bakom? Inte för att kunna stänga utav h-vete varv efter varv utan för att det skulle bli en sabla massa plåtskador om man inte upptäckte en omkörning förrän det lät BONK! i karossen.

Titta på vilken bilserie du vill så kontrar för det mesta den som blir omkörd (för att hindra bli omkörd) och detta resulterar i plåtskador!

Vet du inte hur du ska 'förhindra' en omkörning blir det väldigt mycket enklare för den som kör om. Hittar du luckan smiter du förbi utan att den andra kan preja ut dig.

Det fungerar problemfritt i tex karting och på 2 hjul så varför ska inte de med större fordon på 4 hjul kunna köra lika bra?

Re: "Wink Mirror" - se alla andra runt om dig på

Niklas Falk skrev:

Rolle Scirocco skrev: Förbjud speglar med bakåtsikt helt i bilracing direkt. Mycket stök och bök och snack om någon höll på och bromsade sig om och den som eventuellt skulle bli ombromsad antingen stängde eller körde raceline... Vet personen i bilen framför inte om attacken kommer på insidan eller utsidan måste det göras ett val, snabbt racespår eller snålspår för att försvåra omkörning och kanske bli omkörd på utsidan. När tog du licensen eller läste drivers conduct senast? 70-talet?

Har inte tagit någon licens för 4 hjul, men det hindrar inte att jag kan se fjanteriet med speglar och hur den som ligger före byter spår in i kurvan för att hindra omkörningar etc.

Inga speglar så kanske kortegekörningen inom 4hjulsracing försvinner

Jag tänkte mer att det är bra att lätt se om någon dyker så man kan undvika plåtkontakt. Speciellt kamikazevilliga är väl knappast majoriteten i hobbyracingserier som PCSR, BMW Cup osv.

Det är ju det som är vitsen att köra utan backspeglar, ska man stifta en regel om att man måste titta i backspegeln halva racetiden
Spegel är ju en hjälp för att blocka spåret för bakomvarande ekipage (tävling).
Blåflagg från funkis är ju en uppmaning/krav att gå ur raceline om man blir varvad.

Märks att jag är gatbilsåkare

Re:

Magnus Thomé skrev:

Jag tänkte mer att det är bra att lätt se om någon dyker så man kan undvika plåtkontakt. Speciellt kamikazevilliga är väl knappast majoriteten i hobbyracingserier som PCSR, BMW Cup osv.

Självklart är det precis så det är. Du vill kunna se de andra bilarna då de kör om dig och du vill att bilen framför dig ska se dig då du kör om. Apexen ligger ju liksom på insidan av kurvan och vet man inte om att man får en bil innanför sig siktar man såklart där. Det skulle vara omöjligt att ha tight och kul racing utan att stöta ihop hela tiden om vi inte höll koll på polarnas bilar i speglarna.

I karting är sammastötningar mycket vanliga och de ger sällan några riktiga skador. Det är DÄRFÖR de inte "behöver" speglar. Skulle vi köra utan speglar skulle min Miata se ut som en folkracebil efter ett par lopp.

Re: "Wink Mirror" - se alla andra runt om dig på

Rolle Scirocco skrev:

Inga speglar så kanske kortegekörningen inom 4hjulsracing försvinner

Jo, det blir ingen kortege, men rätt gott om bilar i sandfållorna.
Alternativt så vill ingen försöka, eftersom idioten framför alltid nyper åt apex oavsett om det är nån innanför eller inte.

Har du en bil på innern in i kurvan så har du inte rätt att ta raceline. Hur ska du klara av att agera efter det om du inte har nån aning om det förrän efteråt?
Att det finns förare som skiter i det helt och hållet (och tar straffet de få gånger de blir påkommna) gör det inte rätt.
Det är större chans att komma i mål om man inte tränger den på innern, i sandfållan vinner man inte många pokaler (och där hamnar bägge ganska ofta vid kontakt).

Re: "Wink Mirror" - se alla andra runt om dig på

Niklas Falk skrev:

Rolle Scirocco skrev: Inga speglar så kanske kortegekörningen inom 4hjulsracing försvinner Jo, det blir ingen kortege, men rätt gott om bilar i sandfållorna. Alternativt så vill ingen försöka, eftersom idioten framför alltid nyper åt apex oavsett om det är nån innanför eller inte. Har du en bil på innern in i kurvan så har du inte rätt att ta raceline. Hur ska du klara av att agera efter det om du inte har nån aning om det förrän efteråt? Att det finns förare som skiter i det helt och hållet (och tar straffet de få gånger de blir påkommna) gör det inte rätt. Det är större chans att komma i mål om man inte tränger den på innern, i sandfållan vinner man inte många pokaler (och där hamnar bägge ganska ofta vid kontakt).

Vet inte föraren på väg att kanske bli omkörd (depåsignaler, sett att han håller på och blir ikappåkt i en hårnål) om bilen bakom kör om i denna kurva eller väntar till bättre läge finns det 2 val att göra.

Åka ett snålt defensivspår och hindra omkörning på insidan, bilen bakom kommer kunna se detta och kan välja racespår och det blir en snygg omkörning.

Åka raceline, vilket innebär att man tangerar apex. Bilen som kör om vet att bilen framför kommer köra på detta sättet, planerar omkörningen till nästa kurva.

Titta på valfri STCC video från valfritt race, så är det en rad med sitationer när den som ska bli omkörd kollar i spegeln och hindrar omkörning med trasiga bilar som följd.

Tänk nytt, skippa kortegekörning i 4hjulsracing och börja REJSA!

Jag ger upp

Re:

Niklas Falk skrev:

Jag ger upp

+1.
Jag försökte skriva ett svar, men var ska man börja?

Re:

steffe skrev:

Rolle har rätt, varför öht titta bakåt, racet sker ju framåt Funkar bra i gokart så det bör funka även i bil. När nån glider upp jämsides så syns ju den bilen i ögonvrån. Så slipper man 5-pappsuttalandet om att man ska släppa förbi när man tävlar Bandagar kan man ju använda spegeln

Det finns ingen ögonvrå i en karossbil, man ser den andra bilen när dennes framruta är i höjd med B-stolpen. Allt annat täcks av ens egen kaross i och med att man sitter så lågt ner.

Är det nån som kör karossbilsracing som tycker att man skall ta bort speglarna för att minska plåtkontakt? Skulle inte tro det...