Re: Du glömde nämna att Renaulten är snyggare!!

RS Henrik skrev:

Pelle Sörensson skrev: FredrikÅ skrev: Pelle, Om du jämför din Golf med den Renååå Baguette som ni också har "i familjen", vad tycker du då är plus och minus med bilarna? (Tänker mest vid aktiv körning, såklart..) Mycket bra fråga Herr Åberg =) Fördelar Renault: 1. Mycket mer känsla med asfalten, mer direkt styrd 2. Känns absolut som en lättare bil... Negativa: 1. Känns som sämre kvalitet överhuvudtaget 2. Endast Manuell Fördelar Golfen: 1.DSG Lådan 2.Comforten eller om jag vill så trycker jag på sport och den blir lika stötig=) 3.Fyrhjulsdrift med Gen II haldex 4.Snabbare ut ur kurvor 5. För min egen del tycker jag det är kul med en bil som är snabb ifrån stillastående 6. Stabilare, nästan som en padda, därav vågar jag hålla pedalen nere lite längre Nackdelar: 1. tyngre 2. Inte lika snärtig 3. Sen vet i fan vad som är kass för den finns som manuell eller i 3 dörrars och finns med skalstolar är mycket trimvänlig =))) Mindre parametrar har jag inte brytt mig om men Golfen som bil vinner överlägset och då ska vi inte prata om att åka långt med bilarna=))).... Renaulten är snabb o så men har många nersidor o golfen är inte snabbast utan tung osv men bevisligen snabb ändå enligt Horst o Stuck. Svårt o jämföra äpple o päron....

RS Henrik skrev:

Angående din jämförelse Golf R och min Renault megane RS Cup så kanske inte din jämförelse var helt objektiv... Golfen är en bil med sportiga ambitioner och Megane RS är en sportbil, den levererar körglädje, känsla och feedback på allt vad som händer, en levande bil, vilket i sin tur gör att man får förtroende för bilen. Golf R är snabb men får mig hjärta att klappa lika mycket som att se en repris på en lottodragning när jag vet att jag inte vunnit något! Golf R är vardagsvänlig, komfortabel, praktisk osv osv zzzzzzzz! Sen att Meganen utklassat Golf R på alla banor behöver inte nämna så mycket om. Ahh just det vilken bil har banrekordet för framhjulsdrivna bilar på ringen. Ridå!

O du skulle va objektivare än mig nu hahahah ridå på dig själv ohhh det luktar kiss i brallan på dig.....

p.s du read it and wheap bantider på http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html osså bläddra ner till 8.23 tider o sen ner till Renaulten 8.29 tider och dessa är officiella oavsett vad alla andra säger Sport Auto kört Renaulten o Stuck Golfen båda väldigt duktiga på att testa bilar så då va detta klart en gång för alla sa du Ridå?

Re: Du glömde nämna att Renaulten är snyggare!!

Pelle Sörensson skrev:

RS Henrik skrev: Pelle Sörensson skrev: FredrikÅ skrev: Pelle, Om du jämför din Golf med den Renååå Baguette som ni också har "i familjen", vad tycker du då är plus och minus med bilarna? (Tänker mest vid aktiv körning, såklart..) Mycket bra fråga Herr Åberg =) Fördelar Renault: 1. Mycket mer känsla med asfalten, mer direkt styrd 2. Känns absolut som en lättare bil... Negativa: 1. Känns som sämre kvalitet överhuvudtaget 2. Endast Manuell Fördelar Golfen: 1.DSG Lådan 2.Comforten eller om jag vill så trycker jag på sport och den blir lika stötig=) 3.Fyrhjulsdrift med Gen II haldex 4.Snabbare ut ur kurvor 5. För min egen del tycker jag det är kul med en bil som är snabb ifrån stillastående 6. Stabilare, nästan som en padda, därav vågar jag hålla pedalen nere lite längre Nackdelar: 1. tyngre 2. Inte lika snärtig 3. Sen vet i fan vad som är kass för den finns som manuell eller i 3 dörrars och finns med skalstolar är mycket trimvänlig =))) Mindre parametrar har jag inte brytt mig om men Golfen som bil vinner överlägset och då ska vi inte prata om att åka långt med bilarna=))).... Renaulten är snabb o så men har många nersidor o golfen är inte snabbast utan tung osv men bevisligen snabb ändå enligt Horst o Stuck. Svårt o jämföra äpple o päron.... RS Henrik skrev: Angående din jämförelse Golf R och min Renault megane RS Cup så kanske inte din jämförelse var helt objektiv... Golfen är en bil med sportiga ambitioner och Megane RS är en sportbil, den levererar körglädje, känsla och feedback på allt vad som händer, en levande bil, vilket i sin tur gör att man får förtroende för bilen. Golf R är snabb men får mig hjärta att klappa lika mycket som att se en repris på en lottodragning när jag vet att jag inte vunnit något! Golf R är vardagsvänlig, komfortabel, praktisk osv osv zzzzzzzz! Sen att Meganen utklassat Golf R på alla banor behöver inte nämna så mycket om. Ahh just det vilken bil har banrekordet för framhjulsdrivna bilar på ringen. Ridå! O du skulle va objektivare än mig nu hahahah ridå på dig själv ohhh det luktar kiss i brallan på dig..... p.s du read it and wheap bantider på http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html osså bläddra ner till 8.23 tider o sen ner till Renaulten 8.29 tider och dessa är officiella oavsett vad alla andra säger Sport Auto kört Renaulten o Stuck Golfen båda väldigt duktiga på att testa bilar så då va detta klart en gång för alla sa du Ridå?

Yeah, now we talking! Go for it guys .
Börja nu inte veva mot varandra på kontoret .

Vad är det för vikt och storlek på skivorna Pelle? Vad kommer du att åka med för belägg/bromsok till dem och varför? Bromsjakten för mig forsätter vidare och jag velar mellan att hitta bra skivor i storlek att kunna åka 17" race/vinterdäck i forsättningen behålla de fälgarna eller gå upp i storlek fast då åker jag på att köpa en uppsättning vinterdäck/fälg i kanske 19" OCH då vete fan om jag kan budgetera in både bromsar a' 20K + vinterpjäxor i samma prisklass till nästa säsong . Alternativet är väl att byta skivor/ok när vinterdäcken ska på

Jag vill ju köpa en uppsättning bra Rdäck tills i år och har lite känsla av att jag börjat i fel ände = först effekt sedan chassi/bromsar.. Jädra rattlåsracing som jag råkade snöa in på, då är att få stopp på skrotet inte lika akut problem och man märker inte av det där med stanna och svänga förrän det är för sent.

Enl Racingbrake så väger originalskivorna fram 12,3kg/st. DBA 4000 T3 ska väga 1kg mindre (kontrollvägs när de anländer här i mars) och Racingbrake med alu-nav väger 8,7kg. 3,5kg mindre ofjädrad vikt per hjul är värt guld enl mig

Re:

Stacke skrev:

Enl Racingbrake så väger originalskivorna fram 12,3kg/st. DBA 4000 T3 ska väga 1kg mindre (kontrollvägs när de anländer här i mars) och Racingbrake med alu-nav väger 8,7kg. 3,5kg mindre ofjädrad vikt per hjul är värt guld enl mig

Det är Stackes fel alltihopa hahahah, bromsar sätter griller i huvudet...

Hmm, hur stor är skivan? åker man org ok och bättre belägg bara med dem eller vad? Mindre vikt överhuvudtaget är alltid bra.
Om det inte vore för alla tänkbara varningslampor och felkoder så skulle jag gladeligen slänga ut allt i stols, matt, dörrsidor och övrigt krafs in med en lättviktsstol från min "riktiga" åka fortbil (bmw E21 M10 turbo 449whp 5900rpm 1,8bar) vid racetillfällen så skulle det nog gå att åka duktigt fort med Golfskrället som är allt annat än lightweight synd att det inte görs en CS version av den det vore mums enligt mig.

Stacke du kan PM:a ett pris på dem till mig och lite mer info om du vill.
Mvh Erik

Re:

gasekke skrev:

Hmm, hur stor är skivan? åker man org ok och bättre belägg bara med dem eller vad? Mindre vikt överhuvudtaget är alltid bra. Om det inte vore för alla tänkbara varningslampor och felkoder så skulle jag gladeligen slänga ut allt i stols, matt, dörrsidor och övrigt krafs in med en lättviktsstol från min "riktiga" åka fortbil (bmw E21 M10 turbo 449whp 5900rpm 1,8bar) vid racetillfällen så skulle det nog gå att åka duktigt fort med Golfskrället som är allt annat än lightweight synd att det inte görs en CS version av den det vore mums enligt mig. Stacke du kan PM:a ett pris på dem till mig och lite mer info om du vill. Mvh Erik

Samma storlek som org, 345/30mm.

Pelle: Sorry, vill bara att det ska bli bra

Erik: Med tanke på effekten i din bil så är det big brake kit som gäller. Termiska kapaciteten i originalstorlek anser jag på tok för liten, men vill du chansa så är det bara att slå till. Särås hjälper dig

Tusan, gillar inte att chansa, i år då jä*** ska det åkas mkt både rakt fram och svänga så inga snik chans borde funka lösningar accepteras.... Jag och särås har en bra dialog så vi får se hur det blir tack för svar stacke, ursäkta ev trådkapning

All in!
Over and out

Re:

gasekke skrev:

Tusan, gillar inte att chansa, i år då jä*** ska det åkas mkt både rakt fram och svänga så inga snik chans borde funka lösningar accepteras.... Jag och särås har en bra dialog så vi får se hur det blir tack för svar stacke, ursäkta ev trådkapning All in! Over and out

Det e rätt, med din mos hade jag satsat på Stoptech

Nåt nytt som hänt Pelle?
Vart oförskämt tyst här tycker jag

Hälsningar Robin

dubbel

Re:

Ojojojoj nu kommer det en monster updatering för denna bil, vad? Jo ett litet svart emblem hittat rätt....



Annars har det inte hänt ett skit faktiskt, har tänkt om och inser att bilen är helt ok som den är visst ska jag slänga på r-däck och mina xp8 runt om när det beger sig men det ligger såå mycket kvar i mig som förare att utnyttja vad som finns kvar i bilen att det blir lite pengar i sjön på massa nice uppdateringar än så länge. Vem vet kanske nästa år så får jag fnatt o gör lös på den med massa godis men nä inte detta året. Har inte tappat det på något sett men när andra kan köra på original bil snabbare än mig med r-däck ok då kan jag koncentrera mig lite på det nu alla med? OK!=)))))...

Ska koncentrera mig på att bara ha roligt på Ringen o inte tiden som jag körde utan flowet o känslan av att färdas snabbt men smidigt o odramatiskt sen va det blir det blir. Känns som jag är 100år men det är ok för jag kan ändras till tidshungrig mongo o jagar sekunder på ringen men har förstått riskerna mer o mer och när det enda man vill är att ha kul så varför jaga......

Oj så filosofisk man blir o det är bara första flaskan hahahaha bara skämt o sido

Mvh

Kloka ord.

Snyggt Pelle!

Tack för åkturen förra veckan, verkligen bra drag i maskineriet Spännande med friktionsdäck

Kloka ord av dig, ibland undrar man vad man håller på med, istället för att bara köra och ha kul. Nästa år hoppas det är jag som inte gör något på bilen.

Tidsjakten kommer nog generellt vara mindre där nere nu förtiden, pga förs frågan. Det är ju allt tillsammans där nere som gör att man hamnar i det Loreens sång handlar om.
Euphoria=exalterat lyckorus

Re: Kloka ord.

Narin skrev:

Snyggt Pelle! Tack för åkturen förra veckan, verkligen bra drag i maskineriet Spännande med friktionsdäck Kloka ord av dig, ibland undrar man vad man håller på med, istället för att bara köra och ha kul. Nästa år hoppas det är jag som inte gör något på bilen. Tidsjakten kommer nog generellt vara mindre där nere nu förtiden, pga förs frågan. Det är ju allt tillsammans där nere som gör att man hamnar i det Loreens sång handlar om. Euphoria=exalterat lyckorus

Exakt:)))) där nere ska bara handla om lycka...

Herregud vilken korrekt inställning! Jag tror att det är det absolut smartaste att göra egentligen få ut Max av det som går med bilen och sig själv., Själv funderar jag nästan om man inte har ngn form av bokstavkombination som plöjer ner så mkt pengar och jobb på fordon som o mitt fall iaf till 99% av körtiden går till och från jobb skjutsar barn handlar = fyll i valfri tråkig vardagssyssla________________ .

Körglädje är mkt mer än sekundjakt helt klart.

Re:

gasekke skrev:

Herregud vilken korrekt inställning! Jag tror att det är det absolut smartaste att göra egentligen få ut Max av det som går med bilen och sig själv., Själv funderar jag nästan om man inte har ngn form av bokstavkombination som plöjer ner så mkt pengar och jobb på fordon som o mitt fall iaf till 99% av körtiden går till och från jobb skjutsar barn handlar = fyll i valfri tråkig vardagssyssla________________ . Körglädje är mkt mer än sekundjakt helt klart.

Tack=)