Re:

Kenson skrev:

Uppenbarligen finns det utrymme för förbättringar av chassit. Det här blir en hel del casterökning... Jag hoppas ni följer med när 2.0 skapas. Tror det kan bli en intressant vinter

Är det smuts eller en riktigt fin spricka i hjulupphängninsfästet?

Är det spricka kanske det var tur att lådan signalerade färdigkört...

Re:

Rolle Scirocco skrev:

Är det smuts eller en riktigt fin spricka i hjulupphängninsfästet? Är det spricka kanske det var tur att lådan signalerade färdigkört...

Det är sprickor eller iaf början till sprickor. Ser värre ut än vad det är eftersom pulverlacken spruckit upp. Haft koll på detta så det kom inte som någon överraskning igår.

Re:

Ja det är inte roligt när saker går sönder. jag ser att "Dr ernie" fått rycka in o hjälpa till

Är med

Citat:

Jag hoppas ni följer med när 2.0 skapas. Tror det kan bli en intressant vinter

Vi är med, var så säker.

Peo.

Re:

PP930 skrev:

Ja det är inte roligt när saker går sönder. jag ser att "Dr ernie" fått rycka in o hjälpa till

Japp stämmer. Ernie (Göran Ernlund) är givetvis med vid genomgång av motorn. Lyftet var planerat och hade inget att göra med växellådsproblemet. Inte för att den visar några tendenser till att må illa men av rent studiesyfte så är det ju kul att öppna upp den och se hur sakerna håller. Alla lager och packningar byts och alla delar studeras och utvärderas.

Sen när det är klart så kör vi lite bromsning också. För det är ju så kul

Jag skulle gissa att du råkade böja någon av gafflar i lådan...tror inte att det är något problem med dreven. Dvs. med lite tur kommer du inte att hitta några lösa bitar i lådan men kanske tvingas byta en gaffel eller två.

Är urtrampningslagret fortfarande vajerstyrt eller har du byggt om till hydrauliskt? om det är fortfarande vajerstyrt skulle jag också inspektera "omegafjädern" som drar tillbaka urkopplingsgaffeln samt gaffeln själv.

Re:

ok. är det tänkt att ta ur ännu mer effekt

Re:

beepbeep skrev:

Jag skulle gissa att du råkade böja någon av gafflar i lådan...tror inte att det är något problem med dreven. Dvs. med lite tur kommer du inte att hitta några lösa bitar i lådan men kanske tvingas byta en gaffel eller två. Är urtrampningslagret fortfarande vajerstyrt eller har du byggt om till hydrauliskt? om det är fortfarande vajerstyrt skulle jag också inspektera "omegafjädern" som drar tillbaka urkopplingsgaffeln samt gaffeln själv.

Dessvärre har du fel angående gafflarna

Det enda possitiva är nog att ring och pinjong är hela. Resten är nog klart för återvinning. Med lite tur (tur är inte min starka sida...) så går det att använda ettans kugg vilket vore bra då de är ganska ovanligt långa 2.00

Urtramp är hydraulisk. En sådan där integrerad grej från en Saab.

Re:

Kenson skrev:

beepbeep skrev: Jag skulle gissa att du råkade böja någon av gafflar i lådan...tror inte att det är något problem med dreven. Dvs. med lite tur kommer du inte att hitta några lösa bitar i lådan men kanske tvingas byta en gaffel eller två. Är urtrampningslagret fortfarande vajerstyrt eller har du byggt om till hydrauliskt? om det är fortfarande vajerstyrt skulle jag också inspektera "omegafjädern" som drar tillbaka urkopplingsgaffeln samt gaffeln själv. Dessvärre har du fel angående gafflarna Det enda possitiva är nog att ring och pinjong är hela. Resten är nog klart för återvinning. Med lite tur (tur är inte min starka sida...) så går det att använda ettans kugg vilket vore bra då de är ganska ovanligt långa 2.00 Urtramp är hydraulisk. En sådan där integrerad grej från en Saab.

Attans! Det är väldigt ovanligt med rensade drev i 930 lådan. Kan det vara sviterna från senaste raset (böjt/spräckt hus pga. sprängd koppling?) eller kanske belastning på ingående axeln som har ändrats pga. sviktande chassi? oljenivåproblem?

Jag antar att du nu fundrar på att uppgradera till G50/52? Den har moderna BorgWarner syncringar och är behagligare att växla. Dessutom har den en växel extra.

Re:

Kenson skrev:

Det enda possitiva är nog att ring och pinjong är hela. Resten är nog klart för återvinning. Med lite tur (tur är inte min starka sida...) så går det att använda ettans kugg vilket vore bra då de är ganska ovanligt långa 2.00

Du får inte skrämmas sådär med titeländringen, jag hade väntat mig en upplåsning och bakåtfärd in i räcket när jag läste inlägget

Synd på drevsalladen men det var ju riktigt bra att du kunde hålla dig på asfalten. Sprickor mm i chassit är ju riktigt bra att du hinner upptäcka i garaget så du får anledning att gå igenom det mera noggrannt. När det gått sönder på banan är det ju svårt att analysera (eftersom det tyvärr blir följdskador).

Lycka till med "återuppbyggnaden" och fokusera på körbarheten, effekt har du väl så det räcker?

Här är ytterligare en Falk som tänkte samma sak, man vågade knappt öppna tråden liksom. Det blev ju lite lättare när det "bara" var växellådan. Hoppas allt ordnar sig på bästa och billigaste sätt.

Förutom det vill jag bara passa på att säga att jag är full av beundran över din bil som jag tycker är rejsas häftigaste!

En sak jag undrar över är var du fått tag på värmeskyddsfolien du har klistrat på torpedväggen?

Hälsningar
Anders

Holy moly!!
Version 2.0, arghhh jag hänger ju inte ens med Version 1.0!!
Jag måste lätta, trimma, bli bättre på att köra!!!


/Pete

vet du vad jag ska fräsa på lörda? ett svänghjul till en svart ultima

du ska få dina stansar nån dag,funkade inge bra så jag fräste numret istället

Re:

Puppan skrev:

Holy moly!! Version 2.0, arghhh jag hänger ju inte ens med Version 1.0!! Jag måste lätta, trimma, bli bättre på att köra!!! /Pete

Vänta bara tills jag får ut min 930 på banan

Re:

Maajola skrev:

Puppan skrev: Holy moly!! Version 2.0, arghhh jag hänger ju inte ens med Version 1.0!! Jag måste lätta, trimma, bli bättre på att köra!!! /Pete Vänta bara tills jag får ut min 930 på banan

Blir tajt i veteranklassen 2009..

Sedan så MÅSTE du ju bara ta en tripp ner till Emmaboda och testa på att köra SS själv. Jag är mycket nyfiken på en logg-fil från din bil därifrån. Otroligt imponerande bygge för övrigt, något en annan bara vågar drömma om!

En ny SS tid kommer säkert med gullabo bakom ratten denna gång kan ju säkert Perfromace boxen sitta där då han har en sån nu..

Ledsen att jag skräms, det var verkligen inte meningen

Just nu ligger det mesta på IS skulle man kunna säga

Gahhhh Har du bilen ute

Ja vadå det är ju en gatbil

Re:

Dignell skrev:

Gahhhh Har du bilen ute

Nej nej självklart inte! Det skulle ju vara helkorkat