Ajdå😋

Var är hf hjul? Skogen?

Re:

E.Svensson skrev:

Rackarns oflyt! Vad har du för ursäkt?

Krön - 90grader höger

super7 skrev:

Alla som lyssnat på Rally Radion med Ola Strömberg vet ju att alla missar är kartläsar fel oavsett vems fel det var.... Såg ju inte så farligt ut bara så är det ju som nytt igen //Nisse

Klart de är kartläsarns fel
Sant! Alla ramlar väl av hästen någon gång.. Hade inte styrväxeln blivit mos hade vi säkert kunnat fortsätta, Marknadsnatta ska få revansch^^

mblixt@gmail.com skrev:

Ajdå Var är hf hjul? Skogen?

HF-hjul sitter kvar på bilen, de är rambenet på vänster sida som fått sig en smäll underifrån..
Lyckligtvis är kartläsare Svensson bilskadetekniker till yrket så den hamnar snart i riktbänken

Lyckades fastna på bild iaf

Synd att vi inte fick användning av ljusrampen, hade vart skoj med mörkerkörning

Då ska vi se



Fönsternät
Strömbrytare
Bältesöglor
Batteribox
...
..

Hur är de med brandvägg? Måste man ha de om tanken sitter på ursprunglig plats..?

Tråkigt med traktorn, men satsa nu på det bmwn stället Skämt åsido men hoppas den blir rak o fin igen
Man skulle nästan kunna tro att det ska bli nån form av tävlingsbil nu..? Nej du behöver inga brandväggar med original tank. Lite svårt i en compact Börjar M3an ta form? Tycker det är dåligt med bilder på bygget.

Re:

frapp skrev:

Tråkigt med traktorn, men satsa nu på det bmwn stället Skämt åsido men hoppas den blir rak o fin igen Man skulle nästan kunna tro att det ska bli nån form av tävlingsbil nu..? Nej du behöver inga brandväggar med original tank. Lite svårt i en compact Börjar M3an ta form? Tycker det är dåligt med bilder på bygget.

Traktorn är väldigt snart rak och fin Synd bara på arbetstimmarna, hade hellre jobbat med M3an nu

Tävlingsbil måste de bli Skönt att jag slipper bygga brandäggen, svårt att få till de snyggt när buren är fäst i tornens bakkant.
Fler reglementes frågor: 2.1 Motorvolym under 3050 cm3 = fri trimning.. Sek-låda tillåtet utan ballastvikt..?

Hjälp!
Frigång mellan ratt och toyotastag! 7 eller 10 cm???

Re:

Börjeson skrev:

Hjälp! Frigång mellan ratt och toyotastag! 7 eller 10 cm???

Beror väl på vem som godkänner som vanligt.
När jag för några år sen pratade StandardRallybil med bilprovningens tekniker påminde den vettigaste om 10cm radiellt mellan ratt och grejer runtomkring (jag har en minnesbild om 10cm iaf). Det bästa var att han även nämnde en acceptabel motivering; en knuten näve skall kunna gå fritt emellan (en vilt vevande näve skall ju inte hindras, och att banka i ett stag stör ju lite).

Det finns ju alltid mindre rattar, men det kan bli lite stökig körning och instrumenten kan behöva flyttas.
Flytta ratten ännu längre bak?

Re:

Niklas Falk skrev:

Börjeson skrev: Hjälp! Frigång mellan ratt och toyotastag! 7 eller 10 cm??? Beror väl på vem som godkänner som vanligt. När jag för några år sen pratade StandardRallybil med bilprovningens tekniker påminde den vettigaste om 10cm radiellt mellan ratt och grejer runtomkring (jag har en minnesbild om 10cm iaf). Det bästa var att han även nämnde en acceptabel motivering; en knuten näve skall kunna gå fritt emellan (en vilt vevande näve skall ju inte hindras, och att banka i ett stag stör ju lite). Det finns ju alltid mindre rattar, men det kan bli lite stökig körning och instrumenten kan behöva flyttas. Flytta ratten ännu längre bak?

Verkar vara återkommande..
10 cm verkar vara budet, tack för input! Får sätta mig och klura på placeringen, längre bak och ner måste den hamna hur som..

Re:

Börjeson skrev:

Fler reglementes frågor: 2.1 Motorvolym under 3050 cm3 = fri trimning.. Sek-låda tillåtet utan ballastvikt..?

Ja så verkar det vara. Har du en på g? Pillar du något med motorn också eller den är original? Vore trevligt med lite fler bilder från ditt bygge Blir det ett par lopp i cupen nästa år?

Re:

frapp skrev:

Ja så verkar det vara. Har du en på g? Pillar du något med motorn också eller den är original? Vore trevligt med lite fler bilder från ditt bygge Blir det ett par lopp i cupen nästa år?

Tyvärr inget på G men jäkligt lockande.. Maskin är fortfarande orörd, måste väga in kostnader/arbete med trim av befintlig/ex s54.. Öppen för förslag!!
Dokumentera får jag göra när jag hinner ut i garaget, kommer ha ganska stor belastning på jobb och skola fram till januari så ha inga jätteförväntningar under tiden får man samla på sig grejer..
Ett frågetecken de också.. Lätt att man blir belamrad med både utomstående och eget men ett önskemål absolut! Kommer fartfabriken ha fulltaligt startfält till våren??

Vårkänslor !!



Typiskt med premiärer som krockar.. Grus eller asfalt, grus eller asfalt..

Jag torrkörde i garaget igår kväll, och jag du har rätt det är vårkänslor i högerfoten.

Re:

3DBlaster skrev:

Jag torrkörde i garaget igår kväll, och jag du har rätt det är vårkänslor i högerfoten.

Jaså! Rycker de konstigt i ditt högerben också!?

Re:

Börjeson skrev:

Vårkänslor !! Typiskt med premiärer som krockar.. Grus eller asfalt, grus eller asfalt..

Tycker det ser ut som att du lyckas kombinera de båda på ett förträffligt vis Såg din fråga ovan först nu. Ja hur som. Både jag och simon planerar att köra kinnekulle.

Nu så:

Först hämta nya bilen..



Business-class till jobbet numera


Sen fixa gamla bettan..



Nytt för året:
Renoverade bromsok fram.
Ny bromsvätska.
Nya skivor fram.
Nya carbotech runt om.
Toyo r888 till 19"arna, OZ-fälgarna används till annat..
Och viktigast av allt, bromsskylning fixad fram!! Sent ska de slöe vakna
Byggde egen av 3" RF-rör och slang från Millway, kommer göra gott!

Bara damma av och åka en vända till SBP. Någon service är väl inte så värst akut, kördes bara 140 mil förra året


Sen var det dags att ta vid där man slutade i höstas..



...

Volvos är mjuka, stenar är hårda..

Bara att kavla upp..



Tur att Volvo 940 växer på träd. Denna skönhet plockades upp hos en rallyåkare i grannkommun(Tack Erik!)



Några svordomar och blodiga knogar senare var allt jag behövde i chassie-väg fixat

Sedan följer vanliga turen: Kulbomb --> pulverlack --> Stor låda med reservdelar från BEMA..

Till slut hamna den riktbänk!



Lite diff VF som synes..

Någon timme senare..



Ordningen återställd! 2028x2028 i kryss - spikrak och glipor Ok



Liftbyte och demontering av framvagn



Ny framvagn redo för montering. Allt från mutter till bussning nytt!



och hasplåten..

Ordning och reda!



Hjulinställning och besiktning fixad (Tack Robert!!)
Blev även byte av bärarmar, bussningar och stötdämpare bak..

Slutligen kom ett ypperligt tillfälle att fixa rattrosten..



Kullings MS arrangerade klubbtävling på Karla, synd att de krockade med BMWSC-premiären bara Tur de kommer fler tillfällen..

Fredag 1/5 kör jag Lill-jumbon i Falköping med co.driver Johan, håller tummarna att bil(traktor)skrället håller

//

Härligt att se att du e igång!
Behöver du hjälp med att lägga mil på svarten så ställer jag mer än gärna upp fast tycker du får polera upp den först... ser lite matt ut

Mantorp i slutet på maj?

Re:

E.Svensson skrev:

Härligt att se att du e igång! Behöver du hjälp med att lägga mil på svarten så ställer jag mer än gärna upp fast tycker du får polera upp den först... ser lite matt ut Mantorp i slutet på maj?

Äntligen kan man säga
Svarten hade definitivt behövt en fodervärd och en tvätt.. Har inte sett en tvättsvamp sen jag använde den i juli sist

Mantorp är inte omöjligt, men jag skulle behöva lite motstånd i TAn isf

Re:

Börjeson skrev:

E.Svensson skrev: Härligt att se att du e igång! Behöver du hjälp med att lägga mil på svarten så ställer jag mer än gärna upp fast tycker du får polera upp den först... ser lite matt ut Mantorp i slutet på maj? Äntligen kan man säga Svarten hade definitivt behövt en fodervärd och en tvätt.. Har inte sett en tvättsvamp sen jag använde den i juli sist Mantorp är inte omöjligt, men jag skulle behöva lite motstånd i TAn isf

Låna mig en bil så lovar jag att inte snåla på gasen

Lill-Jumbon 1 maj



De va HAAALT första vändan