Re:

Guson skrev:

Kupéluft funkar bra, men då måste det finnas rejält inlopp till själva kupén så det inte blir en strypning. Tänk på att det då blir samma drag genom kupén jämt när fläktarna går, oavsett om det är varmt eller kallt i bilen. Guson

Jag får fundera ut nått ..
Tack för din input ..
Kommer köra dubbla tempmätare till vattnet (en på in och en på ut från motorn)
För att se så allt lirar i verkligheten ..

Re:

sirhiss skrev:

GOLF EINS den originale klasikker..........Godt arbejde

Tack för det 😀

Re:

jocke_c skrev:

Guson skrev: Kupéluft funkar bra, men då måste det finnas rejält inlopp till själva kupén så det inte blir en strypning. Tänk på att det då blir samma drag genom kupén jämt när fläktarna går, oavsett om det är varmt eller kallt i bilen. Guson Jag får fundera ut nått .. Tack för din input .. Kommer köra dubbla tempmätare till vattnet (en på in och en på ut från motorn) För att se så allt lirar i verkligheten ..

du kan sätta lite kepsar på intagen för att få in lite luft, men de där blir på tok för lite luft in.

sätt 2x2 till i taket så blir de bättre.

Karel021, även med åtta tretumsslangar blir det bara en tredjedel av fläktarean i slangarna.

Guson

Ja men hur illa är det för luftflödet genom fläktarna om dom får "jobba" lite med att få i sig luft?(p g a klen tillförsel areamässigt) Har identiskt dilemma som Jocke .

Det är försiktigt uttryckt skitdåligt att begränsa arean på det här viset. Dessutom är "knottrig slang" troligen det sämsta tänkbara flödesmässigt.

Guson

Otroligt coolt bygge, ser fram mot att se den körklar:)

Re:

Guson skrev:

Det är försiktigt uttryckt skitdåligt att begränsa arean på det här viset. Dessutom är "knottrig slang" troligen det sämsta tänkbara flödesmässigt. Guson

He he . Det är ju just därför man vill att folk skall skriva vad dom "vet" om saker .
Just nu har jag faktiskt ingen aning om hur jag skall lösa det . Om det nu blir ett bekymmer 😊

Re:

Guson skrev:

Karel021, även med åtta tretumsslangar blir det bara en tredjedel av fläktarean i slangarna. Guson

Ena alternativet jag ser nu är att flytta batteriet och sen dra en fetare slang från vardera karossida in men skulle helst slippa kapa i plåten så klart ..
Om jag skulle ta luften från kupen vet jag inte vart jag skall sätta inlopp som inte fyller bilen med vatten å smuts när man kör ?

Men utmaningarna och lösningarna är ju endel av det roliga ..

Annars får man väll göra nån lösning som denna ...
Sen e ju frågan hur ofta man måste rengöra kylaren från skit 😊

På min kärra tar jag luften i taket, funkar bra och då har jag bara 2sr 10" biltemafläktar... kanalen är typ 10x45 cm eller nå sånt.




Går ju göra 2 liknande kanaler från sidorutorna bak också om man inte vill kapa i karossen.

Re:

MattiasH skrev:

På min kärra tar jag luften i taket, funkar bra och då har jag bara 2sr 10" biltemafläktar... kanalen är typ 10x45 cm eller nå sånt. Går ju göra 2 liknande kanaler från sidorutorna bak också om man inte vill kapa i karossen.

A tänkte på bin bil förut om just det .
Vill hälst slippa kapa i taket men måste man så måste man .. 😊

Du kan ju använda sidorutorna som du gör men öka på till ett stort intag per sida.
För att slippa "bygga" kanaler så ta genomskinlig PU-spiralslang för spånsug och ventilation inom industrin. Typ sådan du har till tankpåfyllningen.

Kolla artikelnummer 1563-20 hos Hydroscand. Finns i upp till 400mm dia.

För övrigt,grymt bygge

Re:

jocke_c skrev:

MattiasH skrev: På min kärra tar jag luften i taket, funkar bra och då har jag bara 2sr 10" biltemafläktar... kanalen är typ 10x45 cm eller nå sånt. Går ju göra 2 liknande kanaler från sidorutorna bak också om man inte vill kapa i karossen. A tänkte på bin bil förut om just det . Vill hälst slippa kapa i taket men måste man så måste man .. 😊

Jag tänkte att du kunde göra en kanal från varje sidoruta istället, typ 15x30cm eller vad som ryms.
SOm det ser ut på bilderna borde det bli en helt rak kanal på varje sida in mot kylaren.
(var tvungen mäta på min bil, 13x65cm är kanalen)

Re:

MattiasH skrev:

jocke_c skrev: MattiasH skrev: På min kärra tar jag luften i taket, funkar bra och då har jag bara 2sr 10" biltemafläktar... kanalen är typ 10x45 cm eller nå sånt. Går ju göra 2 liknande kanaler från sidorutorna bak också om man inte vill kapa i karossen. A tänkte på bin bil förut om just det . Vill hälst slippa kapa i taket men måste man så måste man .. 😊 Jag tänkte att du kunde göra en kanal från varje sidoruta istället, typ 15x30cm eller vad som ryms. SOm det ser ut på bilderna borde det bli en helt rak kanal på varje sida in mot kylaren. (var tvungen mäta på min bil, 13x65cm är kanalen)

Ja kanske nått sånt .. Får fundera lite .
Tack för tankar å ideer ..

Imponerande jobb

Re:

Ripper skrev:

Imponerande jobb

Tackar .. 😊

Riktigt trevligt bygge!

Men som den vw-nerd jag är höll jag på att få upp maten när jag såg motorn.

Nu är spakstället nära på klart . Staget mellan spakarna är lite temporärt men funkar tills vidare . Blev väldigt korta fina lägen vilket var målet .
Sen har jag fortsatt med dragning av bränslerör . Återstår filter i motorrummet och fastsättning av rör och pumpar ..

Fortsätter för fullt å sätta tillbaka och tillverka det som behövs .
Sakta men säkert blir det bil igen .
Sen byggde jag en instrumentpanel och som får en slutfinnish i kolfiber .

Nära provstart nu .
Måste fylla på vatten och bensin så kan jag prova .
Sen är det dags för elsystemet och mätare mm .
Nya panelen passa bra men behöver lite slipning till för å se fin ut .