Erik har fått lite välbehövlig paus efter en tredjeplats i SLC och Hondamek, men nu är Svinet på tapeten igen. Motor och växellåda sitter äntligen ihop. Då är det bara en fråga om att få allt på plats. En kakbit, som de säger på engelska.

Roligast av allt: bilen väger bara 1 353 kilo med motorn på plats! Tjänstevikten lär då hamna en bit under 1 500 kg. 310 kg lättare än tidigare! De 354 hästarna lär inte behöva arbeta så hårt för att det ska röra på sig. Speciellt inte med vår växellåda och diff ... 1.1 på femman och 3.46:1 i utväxling på bakaxeln = 200 km/h vid 6 000 r/min på femman!

Dock måste vi nog stoppa ett stort gäng blysäckar i bilen när den ska kontrollvägas för registrering eftersom motoreffekten beräknas enligt formeln 15 kW/100 kg. 15 X 15 = 225 kW = 306 hk. Vi måste alltså upp på 1 750 kg för att motoreffekten ska vara okej ...

Fina siffror lite mer höger bak bara.

Kul att det går framåt.

Hälsa Erik

Det vore kul att væga Corvetten, var hittar man en sån dær våg?
Går det att hyra en sån någonstans eller ær det kopa som gæller?

Det finns ett flertal som har som man kan prata med!
Just den vi använde användes till en annan bil i verkstan och det var ju enkelt och snabbt att bara lägga under dem!
Vi vägde bara och inte justerade och tog ca 2 min totalt( bilen står ju på lyft).
Kan ju höra med de som har den om de kan ställa upp.
Erik

Re:

König skrev:

Det finns ett flertal som har som man kan prata med! Just den vi använde användes till en annan bil i verkstan och det var ju enkelt och snabbt att bara lägga under dem! Vi vägde bara och inte justerade och tog ca 2 min totalt( bilen står ju på lyft). Kan ju höra med de som har den om de kan ställa upp. Erik

Vore trevligt om du kunde höra. Skulle vilja väga vär mb

Re:

König skrev:

Det finns ett flertal som har som man kan prata med! Just den vi använde användes till en annan bil i verkstan och det var ju enkelt och snabbt att bara lägga under dem! Vi vägde bara och inte justerade och tog ca 2 min totalt( bilen står ju på lyft). Kan ju höra med de som har den om de kan ställa upp. Erik

Har du lust att höra med dom vore ju det kanon.

Hur går det här då?

Hade hoppas stöta på er på Mässan som var i helgen på Älvsjö.

Okej, vi har varit hemlighetsfulla av ingen anledning alls egentligen. Eller jo, det har inte hänt så mycket. Men nu har Erik fått en blåslampa i arslet och det är både städat i garaget, Svinet är dammfri (och det ligger ett täcke på bilen nu) och det har hänt saker inuti Svinet.

Framförallt hade vi besök av Exqbe som sponsrar Svinet med ett övervakningssystem, läs mer här. Av ett rent sammanträffande samarbetar de med MaxxECU som ska sköta Svinets motorstyrsystem. Perfekt.



Erik håller även på med stolsfästena. Jag hade en crazy idé om att behålla original elchassi till stolarna och Erik har kämpat som en galning för att få till det. Nu visar det sig att man sitter lite högt ... Ja ja, det är mer en komfortplojräser än hårdkokt banjärn. I say go!



Där bak måste det också byggas om för att passagerarna ska slippa få buren i huvudet. Erik sänker sitthyllan.



Tidningen Södra Sidan var förbi i garaget och kollade läget. Erik fick en helsida på sig att förklara långlopp. Bra jobbat!

Ingen tysk racerbil utan en ölsponsor! Världens godaste och bästa öl har nu anslutit sig till projektet:



Nanny State är en alkoholfri öl som går att köpa på Systembolaget. Det är sedan länge den enda öl jag dricker.

Skål!

Re:

The Cartorialist skrev:

Ingen tysk racerbil utan en ölsponsor! Världens godaste och bästa öl har nu anslutit sig till projektet: Nanny State är en alkoholfri öl som går att köpa på Systembolaget. Det är sedan länge den enda öl jag dricker. Skål!

Kul med ny sponsor, grattis!

Känns som man själv skulle behöva det nu när man börjar summera vad som är kvar att göra.

Re:

The Cartorialist skrev:

Ingen tysk racerbil utan en ölsponsor! Världens godaste och bästa öl har nu anslutit sig till projektet: Nanny State är en alkoholfri öl som går att köpa på Systembolaget. Det är sedan länge den enda öl jag dricker. Skål!

Dock fel märke.

Köning Pilsner vore klockrent.

Erik och Rickard tog ett rejält tag i går och började med skärmbreddarna.



Sedan gick de loss med kapen.






Och nu fästs de på rustikt vis med nitar. Men lugn, bara lugn. De ska bli svarta så småningom.

Ser bra ut!

Vart har ni köpt de breddarna samt vad heter de?

Samma som ni hade liggandes?

Stämmer.
Undrar om de inte kommer från plastskarmar.se!

Onsdagsbilder!

Det snickras bur och bältessträvor samt sätesplattor till baksätet.

Skoj!

Kommer hemskt gärna och inspekterar igen.
Får inte ihop mina skärmbreddare och skulle vilja syna era.

Rickard skrapade bilen plåtren och Erik svetsade klart buren. Det ligger en startkrans på mitt skrivbord som ska in i lådan nu. Det rensas kablar. ABS, vem behöver sånt? Jobba, jobba, jo-obba!

Vi har finbesök i garaget i form av Max Ahlén. Jag köpte en bil av honom och frågade varför han sålde den: "Jag har fått mitt drömjobb", svarade Max. Jaha, vad är det då? "Elon Musk har rekryterat mig att bli vehicle technician i Norge!" Du har inte lust att bygga lite på Röda Svinet innan du drar? "Sjävklart!"

Dessutom har Max byggt en egen Rote Sau. Som förvisso är vit, men det är rätt modell!



Så kan man göra en lång historia kort. Max tillbringade sin första dag i garaget i går. Jag tycker att han har gjort enorma framsteg.

Före:


Efter:

Han fick en liten hjälpreda med sig i skepnad av en lilla My!
Hon ville inte åka hem sen!!!!!
Trevlig är han också!!!!!