Anders Jonsson skrev:

FredrikÅ skrev: Anders Jonsson skrev: men det var väl i och för sig en Cup-bil. Nä, det var faktiskt den GT3 RS (riktiga banversionen alltså) som Matte Linden åkte SM med. Det har du ju rätt i! Hette den verkligen RS då eller var det bara beteckningen R?

Rätt säker på RS. Den enda R som kom till sverige kördes av Fredrik Sundberg i GTR 00. Såldes väl till ett norskt team året efter. Eller är jag ute och cyklar nu igen

Anders Jonsson skrev:

johann skrev: Ta en titt på plats 11 i resultalistan: http://adac.24h-rennen.de/live/index2.asp 15 varv efter! Nu var det ju dock en del Porschar före i resultatlistan. Mantheys gäng kom ju i alla fall trea och de var ju inte så värst långt efter BMW-bilarna.

Fast de var väl inte RS, utan Cup, RSR eller MR?

Tycker dock den där CSL:en i Sportbilen är misstänkt snabb.

Enligt senaste Spoilernytt så kördes CSL:en på 1.27.40 i Superstage...

Gullabo klagade på för hårda fjädrar..

johann skrev:

Fast de var väl inte RS, utan Cup, RSR eller MR?

Det där med alfabetet är inte lätt! Jag tror nog att de flesta bilarna är lite modifierade och beteckningarna är ibland lite fantasifulla.

johann skrev:

Tycker dock den där CSL:en i Sportbilen är misstänkt snabb.

Journalister....

Anders Jonsson skrev:

johann skrev: Tycker dock den där CSL:en i Sportbilen är misstänkt snabb. Journalister....

Nu har jag läst artikelnt och nu är jag ännu mer tveksam.
Bl a så väger deras Recaro-stolar, Profi SPA, 2,7 kg enligt artikeln och originalstolen 11,6 kg.

Men ljug/mytartikeln om Ringen på sista sidan i Sportbilen var