Söndagen blev också lite mysmeck!

Ventilkåpan var ju fenomenalt vacker, var sugen på klarlacka fast smutsen men tog min sunda förnuft till fånga.



Wrinkelpaint!



Polyuretan bussningar till motorfästena 95A.



Testmonterade kylaren.



50mm kylare och Ilmotorsports performance fläkt med oljekylare!



Känns som en vettig uppgradering jämfört med original!

Igår åkte jag och lämnade stakarna hos MMR i malmö som även polerat och balanserat min vev. Och dem var klara redan idag, grymt snabba och bra resultat!



Då var dem ihop.



Och i med lager och redo för montering!



Kolvar och stakarna är i!



Toppbultarna är i och toppapackningen på!



Och oljepumpen och vattenpumpen på plats!

Meckade lite igår innan jobb och lite idag innan jobb!

kapade om plattan till termostathuset fram till reroute kitet. så jag kunde ta bort hela huset.



Tråget och generator på!



Verktyg för sätta kammarna rätt, jävligt smidigt!



Kamremen på!



Hade fått ventilkåpspackning till en vvt motor, så lite synd annars hade ventilkåpan också varit på!

Det var en rejält skitig generator

Frostplugg i toppen bakom täckplattan där termostathalsen satt hoppas jag. Ett mycket tråkigt ställe att få läckage.

Re:

Niklas Falk skrev:

Det var en rejält skitig generator Frostplugg i toppen bakom täckplattan där termostathalsen satt hoppas jag. Ett mycket tråkigt ställe att få läckage.

Ja generatorn satt där bara för ja skulle mäta lite grejer, den ska rengöras innan ordentlig montering

Nja, sket i frostplugg. Har en polare som kör såhär på sin med packning på tub utan problem

Eftersom jag fick fel packning till ventilkåpan så var Mr Tampongracer även kallad frans räddaren i nöden!

Ventilkåpan och tändkablar på, även målat blocket!



Generatorn någorlunda uppfräshad och insuget provmonterat!



Grenrör och kompressor på plats!



3 Goebilder på hur det ser ut nu!

Rullade ut bilarna och tvättad av dem, fyran vad min bil är liten jämfört med gigantiska dennis.



Reroute från skidnation.



Motor och låda ihop!




Motorn i !



Kardan och PPF på plats!



Nu känns det fruktansvärt bra!

I söndags blev de lite skruvande!

Pluggade vattnet mellan termostathuset som är borta och kopplingen vid vattenpumpen.



Kopplat in nästan all el nu till orginalhärvan.



Kopplade in bränslefiltret, lagom dryga kopplingar och koppla!



Sådär, det som är kvar nu är luftfilter, fuelrail och btr innan uppstart vad jag kan komma på, ska genomgås imorgon innan eventuell start!

Gillar bilen!

Klottret på framrutan är helt i min humor

Kul med Rotrex! Håller själv på med ett egenkonstruerat kit till min NBFL (C30-94). Ses på banorna i sommar!

Re:

Role skrev:

Gillar bilen! Klottret på framrutan är helt i min humor

Tack!

Haha ja, lite penishumor måste man ha när man kör frisörbil

Re:

prox skrev:

Kul med Rotrex! Håller själv på med ett egenkonstruerat kit till min NBFL (C30-94). Ses på banorna i sommar!

Spännande! Vad siktar du på för effekt? Det gör vi verkligen!

Re:

oscarmalmlund skrev:

prox skrev: Kul med Rotrex! Håller själv på med ett egenkonstruerat kit till min NBFL (C30-94). Ses på banorna i sommar! Spännande! Vad siktar du på för effekt? Det gör vi verkligen!

Så mycket som original bottendel tillåter, så ~300Nm på vevaxeln. Sedan får vi se hur länge det håller ...

6 APRIL, sen update!


Började koppla fuelrail och btr, saknar 2 kopplingar som är beställda!



Btr monterad!



Fyllt på med batterivatten och water wetter!



Och idag blev det en såndär kul dag på knutstorp med en polare och hans GT3, nu blev man ännu mer taggad på få ihop bilen!

17 APRIL

Fick hem lite paket i måndags!

Ansökte om liten skylt fram, gick förvånansvärt enkelt! Bara skrev jag ville ha en



Rotrex oljan, som är sådär lagom billig och alldeles lagom kul att få tag i!



Sist men inte minst, nya LS2 spolar !



18 APRIL

Fick hem min hjälm idag!



Redo för start med orginalhärva för att se så allt lirar, det lirade iallafall ett läckage från en spridare, får pilla mer med de en annan dag!

[/b]

24 APRIL

Bilen är startad och testkörd, startad med orginalhärva och 1000cc spridare, nu blir det leta stift och bygga ny kabelhärva och koppla kompressorn!

Film på när den rullar!
https://youtu.be/-vgnKuFNdNI

Kör vi en liten update igen!

Instrumentpanelen ute!



Härvan också!



Sprutet på plats, ska bara ta tag i att göra en härva också



Nytt avgassystem!



Dags att flytta kylaren för att få dit intercoolern!





Blir nog bra!



Ska bara svetsas!



Fick kapa bort en del av den värmeskölden



Blev lite bättre iallafall !



Även moddat lite fästen och målat dem!

Imponerande!

Spännande och grym detalj koll!

Följer 100%

Micke

Det var ett tag sen ja uppdaterade här, så gör en liten update vad som hänt !

Intercooler fästet svetsat.



Intercoolern på plats!



Måttat in tryckrör!



Måttat fäste till LS2 spolarna!



Ska fixa så spolarna hamnar mer centrerade sen!



Påbröjat sprutet så smått!



Fått tryckrör och så svetsat, även uttag för vevhusventilation, dump, iat osv!



Även fått hem mitt 75mm remhjul!



Börjat göra mätarhuset för dashen!

Shysst gjorda fästen osv runtikring

När du började denna tråden så tänkte jag något i stil med: "Jisses vilken galning - han kommer ju att köra slut på sig innan han orkar få ihop bilen igen". Riktigt kul att se att jag hade fel - det här blir ju riktigt bra!