Re:

Mange K skrev:

Freddo skrev: Jag är långtifrån expert på området, men har trots allt lite erfarenhet av diverse kina-ok för hoj/moppe. Det enda kinesiska bromsmärke (Taiwan egentligen) som jag stött på som har vettig nivå på finish, konstruktion och material är Frando. Helt klart dyrare än your average chinesium stuff, men lite billigare än Brembo/Magura/Wilwood. Det klurigaste med Frando är att hitta en bra ÅF, finns ej någon i Sverige, och knappt i Europa alls. https://frando-brake-english.weebly.com/ dom här såg faktiskt fina ut,undrar va prislappen e på dom [img][/img]

Dom är skapligt rappa på att svara på fejjan, så börja där.
https://www.facebook.com/frando.tw

Har frågat om dom kan fixa annat material till kolvarna, frågade även om vad för toleranser dom har.

tänk ett bromsok som en hydraulkolv med en eller flera kolvar... Det är inget speciellt eller konstigt/mystiskt

Re:

hauge skrev:

tänk ett bromsok som en hydraulkolv med en eller flera kolvar... Det är inget speciellt eller konstigt/mystiskt

Fast det kan ju vara en fördel om inte oken är gjutna i kinesisk mjukost

Bort med plast kolvarna och dom kör med dessa legeringarna

caliper 6061t6
piston 6068

Säger mig inget men säkert nån här som kan det?

Men alltså hallå? Det är bromsar på en banåkabil vi pratar om här?

Hur mycket pengar sparar du på att köpa dessa bromsar istället för 'billigaste' bromsarna av känt märke?
Måste vara stora mängder pengar om det nu är värt att gå helt oprövad väg på en bil som skall rulla bana

Dividera besparingen med 300:- för att se hur många läkar/sjukgymnastbesök du får för besparingen. Är det fler än vad som krävs för att bli återställd efter en eventuell olycka så kanske det fortfarande är intressant?

Re:

And ersJepp sson skrev:

Men alltså hallå? Det är bromsar på en banåkabil vi pratar om här? Hur mycket pengar sparar du på att köpa dessa bromsar istället för 'billigaste' bromsarna av känt märke? Måste vara stora mängder pengar om det nu är värt att gå helt oprövad väg på en bil som skall rulla bana Dividera besparingen med 300:- för att se hur många läkar/sjukgymnastbesök du får för besparingen. Är det fler än vad som krävs för att bli återställd efter en eventuell olycka så kanske det fortfarande är intressant?

+1, wööörd osv

Tur man har frikort då
Jag håller med er, men ville bara kolla om det ens va nåt att köpa överhuvudtaget.
Får bli att satsa på beprövade prylar.
Skivor med lufkylning innåt behöver jag dock, då skivorna som är på nu har det utsidan.
Vill ju helst ha allt bolt on så att säga och ska passa 15" fälgar.

Re:

Lupo1.8t skrev:

Bort med plast kolvarna och dom kör med dessa legeringarna caliper 6061t6 piston 6068 Säger mig inget men säkert nån här som kan det?

Det är två olika aluminiumlegeringar.

Re:

fonzeka skrev:

Lupo1.8t skrev: Bort med plast kolvarna och dom kör med dessa legeringarna caliper 6061t6 piston 6068 Säger mig inget men säkert nån här som kan det? Det är två olika aluminiumlegeringar.

Jo det e jag med på men dess olika egenskaper vet jag inte.

Som Jeppson skriver, det är racingok och man vill vara säker på att bromsar.

Köp Brembo ok med Porschelogga från en Boxster/997/996 GT3. Finns för rimliga priser på ebay. Bromsar är en säkerhetsgrej, inget man skojar med.

Eller köp bättre belägg och fixa kylning till befintliga bromsar. Det kommer tillräckligt bra, men inte se lika häftigt ut.

Re:

And ersJepp sson skrev:

Eller köp bättre belägg och fixa kylning till befintliga bromsar. Det kommer tillräckligt bra, men inte se lika häftigt ut.

Testat det men som jag skrev ovan så är kyflänsarna utåt på golf vr6 skivor,
Vill ha dom inåt så kylningen blir effektivare, tror jag får på max 290mm skivor och så får oken inte bygga mycket på diametern då det ska gå på med 15" fälgar. Alla tips är välkomna på vilka ok och skivor som ev kan tänkas passa

Re:

Lupo1.8t skrev:

And ersJepp sson skrev: Eller köp bättre belägg och fixa kylning till befintliga bromsar. Det kommer tillräckligt bra, men inte se lika häftigt ut. Testat det men som jag skrev ovan så är kyflänsarna utåt på golf vr6 skivor, Vill ha dom inåt så kylningen blir effektivare, tror jag får på max 290mm skivor och så får oken inte bygga mycket på diametern då det ska gå på med 15" fälgar. Alla tips är välkomna på vilka ok och skivor som ev kan tänkas passa

Tidiga Porsche Boxster, art nr:
996.351.422 och 996.351.421
Går in i 15" fälg, 24 mm tjocka skivor

Re:

Lupo1.8t skrev:

And ersJepp sson skrev: Eller köp bättre belägg och fixa kylning till befintliga bromsar. Det kommer tillräckligt bra, men inte se lika häftigt ut. Testat det men som jag skrev ovan så är kyflänsarna utåt på golf vr6 skivor, Vill ha dom inåt så kylningen blir effektivare, tror jag får på max 290mm skivor och så får oken inte bygga mycket på diametern då det ska gå på med 15" fälgar. Alla tips är välkomna på vilka ok och skivor som ev kan tänkas passa

Tex willwood brakes har rotorer i en mängd olika storlekar, både diameter och tjocklek. Leta upp en lämplig rotor, låt sedan tillverka passande skivcentrum så har du den skiva du vill ha.

Re:

Rolle Scirocco skrev:

Lupo1.8t skrev: And ersJepp sson skrev: Eller köp bättre belägg och fixa kylning till befintliga bromsar. Det kommer tillräckligt bra, men inte se lika häftigt ut. Testat det men som jag skrev ovan så är kyflänsarna utåt på golf vr6 skivor, Vill ha dom inåt så kylningen blir effektivare, tror jag får på max 290mm skivor och så får oken inte bygga mycket på diametern då det ska gå på med 15" fälgar. Alla tips är välkomna på vilka ok och skivor som ev kan tänkas passa Tex willwood brakes har rotorer i en mängd olika storlekar, både diameter och tjocklek. Leta upp en lämplig rotor, låt sedan tillverka passande skivcentrum så har du den skiva du vill ha.

Ja där fanns lite att välja på, då får du fixa det sen när det blir dax Rolle
Wilwood dynalite kanske kan vara nåt, hyffsade priser ickså