NiklasFalk skrev:

Äntligen lite match för dig Kristoffer. Du saknade ju utmaningar med Miatan (Det var väl därför du skaffade Alfa75an?). Nu har du lite att bita i. Linus 'fuskade' ju iofs med färska 888or och du hade ju inte sovit bra.... Jag skyller på värmen samt alltför mycket i skallen på en gång (jag vann mästerskapet i dubbla budskap idag, bra merit för en arrangör, NOT )

Du var inte den enda som hade problem med värmen, så det var nog ingen som märkte något...
...förresten, märkte vad?

Du menar kanske främsta kandidaten till "årets prOpeller" . Den var riktigt snygg och du blev ju kvar på asfalten. Lite snabbare i med ettan och iväg så hade det sett planerat ut .

7-11 skrev:

Jeguar -87

Jeguar -87!!!

och jag som trodde att du var sportvagnskonnässör?!?!

Jag vill börja med att tacka för idag, hur sköj som helst som vanligt. Men värmen var inte att leka med, trots att vi är så morgonpigga och är ute tidigt på dagarna och leker

Jag var inte helt nöjd med min körning idag, jag fegar alldeles för mycket i de där konpartierna speciellt den sista bort mot slänten med vattnet nedanför Men bilen funkade fint och jag börjar få mer kläm på hur banan går nu

Kul med en liten filmsnutt från banan, tack för den herr Falk Misstänker att det kan dyka upp en sån från Jani också om han kom ihåg att plocka bort linsskyddet idag

Peter S skrev:

7-11 skrev: Jeguar -87 Jeguar -87!!! och jag som trodde att du var sportvagnskonnässör?!?!

Nu är jag det!

Med den sluttiden misstänkte jag att det var sjuan jag såg på bild men ingen annanstans i resultatlistan. Sedan hittade jag denna bild och detaljer efter en sökning och då rullades mysteriet upp

NiklasFalk skrev:

Du menar kanske främsta kandidaten till "årets prOpeller" . Den var riktigt snygg och du blev ju kvar på asfalten. Lite snabbare i med ettan och iväg så hade det sett planerat ut .

Jag fick i ettan redan under snurrningen men motorn dog, den fick väl värmeslag...

Konstigt att Magnus inte slängt in någon kommentar än, jag trodde han skulle suga åt sig Niklas filmsnutt snabbare än....

Det var en mycket kul trätt.

Ska väl kanke fixa fram bättre däck till nästa gång.
Får man köra på slicks

För ork finn det i min maskin men den verkar gå åt till att spinna med.

Bilderna kommer upp i morgon.

Jani Hast skrev:

Det var en mycket kul trätt. Ska väl kanke fixa fram bättre däck till nästa gång. Får man köra på slicks

Du såg inte mina 'djupa' mönster.

Jani Hast skrev:

För ork finn det i min maskin men den verkar gå åt till att spinna med. Bilderna kommer upp i morgon.

Det spann rätt bra vid målgången iaf.
Det ska bli skoj att se lite Hastiga bilder

JEGUAR-87, vad är nu det för nåt? Jo en amatörbyggd seven-bil med en svenskbyggd Serie III Super Seven ram kopierad i en fixtur gjord för en "äkta seven", dock med lite uppdateringar med Caterhams ramförbättringar under senare år. Resten utom motor, låda och bakaxel är i praktiken sedan "hemburet" från England på många affärsresor, mest delar då köpta på Caterham i Dartford men också dessutom kompletterade med unika grejer från många andra seven specialister som Road & Race Gearboxes (inkråm i låda och i diff), James Whiting (sump mm), Nitron (stötdämpare, fjädrar), Freestyle (ställbar K-hämmare), Weber Alpha (tändsystem).

Man krävde ett namn då den registrerades och kreativiteten tog slut med mina initialer (JEGuAR) + ett innehav av ett snyggt JAGUAR-emblem som lätt gick fixa till så stavningen blev "rätt".

Byggåret 1987 fixade resten.

Bilen är utvecklad på bana och sprint under ca 10 år och fick sin senaste modifiering i fjol med lättvikts 15 l Al- tank på "rätt" sida. Den är inne på sin tredje motor och andra bakaxel dessutom. Sånt går åt då det ska gå fullt. Under sommaren har jag plockat bort ca 2 kg = semesterviktökningen på mig själv...Då Jansa och Björland dyker upp igen så får jag nog fundera på seriös motorfix, ganska snälla 130 hk ur en 60-talsmaskin från Ford är ju rätt magert ändå.

Josen skrev:

Citat:

Uj vad jag har mycket kvar att lära mot resten av 'maffian' - vill inte gärna gnälla med det blev lite snålt med åkandet för oss nya att lära banan. Dags att plöja lite litteratur om hur man kör, det skulle finnan någon bok om sprint- kon-körnings teknik.

Nu har jag kollat bättre.

Tipset för nätläsning:
http://www.tirerack.com/features/solo2/handbook.htm

En bra bok:
http://www.amazon.com/exec/obidos/tg/detail/-/0962057312/qid=1092043098/sr=1-1/ref=sr_1_1/104-6811208-8496759?v=glance&s=books

om inte URL:en funkar så är titeln Secrets of Solo Racing: Expert Techniques for Autocrossing and Time Trials författare Henry Watts.

Tackar för tipsen. Letade själv efter 'Solo' boken men hittade den inte.

Kanske finns den här också - skall kolla.

http://www.soderblom.se/

Vet någon om det finns en skiss på Volvo-banan tillgänglig på webben ?

Var också och tittad efter parkerings-platser som kanske skulle fungera får kon-körning och den som ligger i anlutning till Åby trav-bana var verkligen trevlig. När jag tittade förbi var det en drös med racer-hojar som övade kon-körning. Kanske skulle man kunna hyra parkeringen och själv driva ett kon-race ?

Söderblom har en hyfsad mängd material om allt och även några körteknikböcker.
Annars kan jag rekommendera Bokus Internetsite (Bol.com) som bra källa även för nischlitteratur.


Öva in nya banor är svårt, man får vara väldigt vaken på de varv man får och inte stirra på bilen framför så man glömmer vad man gör. Sen gör ju all tid i bilen att man bygger en erfarenhetsbank så man vet ungefär hur fort olika kurvor & chikaner kan tas.

Lantmäteriets bilder på webben är inte uppdaterade tillräckligt för att ha banan på bild, man får rita själv helt enkelt...

Kristoffer:
Såg just din annons på Miatan, blev du så förtvivlad över din andraplacering igår att du måste sälja bilen

Citat:

Såg just din annons på Miatan, blev du så förtvivlad över din andraplacering igår att du måste sälja bilen

Helknäckt!

Det lär inte vara nån inom SVKG som vill köpa den.
Hur skulle det se ut när man inte kan skylla tiderna på bilen.

NiklasFalk skrev:

Det lär inte vara nån inom SVKG som vill köpa den. Hur skulle det se ut när man inte kan skylla tiderna på bilen.

Blaha blaha...

Jag tror snarare att unge herr Rydkvist aldrig skulle sälja åt nån SVKG:are av rädsla för att bilen plötsligt skulle börja göra bättre tider.

Josen skrev:

Vet någon om det finns en skiss på Volvo-banan tillgänglig på webben ?

kolla in kartan på www.lantmateriet.se annars.. ( klicka på "sverigebilden" eller klicka här.. http://www.lantmateriet.se/sbindex.htm
inte världens bästa karta, men du kan säkert se sträckningen... ( dock vet jag inte var det ligger själv så jag kan inte guida dig bättre.. )

Sorry Acke men lantmäteriet är inte tillräckligt uppdaterat, den senaste bilden dom har är från 2001 och då hade dom precis börjat göra iordning området...

...2001 var jag där ute och sprätte med motorcykel.

PDE: Hmm.. ligger de på gamla "vikans kross" området då eller ???

Acke skrev:

PDE: Hmm.. ligger de på gamla "vikans kross" området då eller ???

Kan hända att det är. Det är udden strax väster om volvo museum, "i slutet på vägen".

Nu har jag fått upp min bilder =)
Tog en stund då min bror som huserar servern hade instalerat om.
Men nu finns dom på www.hastig.se