Speedster är väl byggd på Elise S2 som jag förstått det IAF, inte S1.

Kul bygge!

SevenEight skrev:

Speedster är väl byggd på Elise S2 som jag förstått det IAF, inte S1. Kul bygge!

Beror på hur man ser det.
Skulle nog snarare säga att Elise S2 är byggd på Speedster.
Monocoque är nästan samma på Speedster och S2 samt crash strukturen i fram.
Speedstern har andra bakre bärarmar och motor subframen skiljer vilket ger Speedstern 30mm längre axelavstånd.

Osäker på bärarmarna fram på Speedstern om dom är samma om S2 eller som S1.

Mvh, Per

Aerodynamic skrev:

SevenEight skrev: Speedster är väl byggd på Elise S2 som jag förstått det IAF, inte S1. Kul bygge! Beror på hur man ser det. Skulle nog snarare säga att Elise S2 är byggd på Speedster. Monocoque är nästan samma på Speedster och S2 samt crash strukturen i fram. Speedstern har andra bakre bärarmar och motor subframen skiljer vilket ger Speedstern 30mm längre axelavstånd. Osäker på bärarmarna fram på Speedstern om dom är samma om S2 eller som S1. Mvh, Per

Skulle tom vilja gå så långt som att säga att S2.5 är byggd på Speedster.

Några nyheter?

Har varit lite turer fram och tillbaka ang karossen men fick senast i morse info från England att det verkar lösa sig. Troligen så har de väntat på att få fler beställningar och vill göra flera stycken kit när de ska tillverka.

Har inte investerat jättemycket tid eller pengar på resten då projektet hänger på om jag får tag på en kaross så nu kan jag gasa på lite grann med resten.

Har plockat ut och sålt motor. Nu återstår lite demontering sen är det dags för motorfästen och drivaxlar.
Fick tag på ett växellänkage nära också.

Blir ev begagnade karossdelar istället då han som gör nya inte verkar få tummen ur..

Det var länge sen uppdatering nu. Har inte hänt jättemycket med bilen i sig. Grabben har börjat med gokart så många helger har gått åt att nöta varv på gokartbanor sen i våras men fortsätter samla delar.

Har nästan helt klart med en komplett kaross från England. Väntar bara på underlag/kvitto för handpenning så är det check på den. Fyndade även 2st nya Tillett kolfiberstolar på blocket för ett tag sen.

Tanken är att få en hel del gjort i vinter

Snyggt Patrik!

Men det ser ut som du bara behöver en av Tillett-stolarna,
passande nog letar jag efter en

Magnus Mårtenson skrev:

Snyggt Patrik! Men det ser ut som du bara behöver en av Tillett-stolarna, passande nog letar jag efter en

Främsta användningsområdet för denna när den blir klar blir gatkörning och trackdays.
Så behöver nog bägge stolarna själv, iaf innan jag kommit på att det är kul att tävla.. 😀

Man skulle ju kunna tänka sig en Tillet stol utan nackskydd och sen en nackkudde skruvad på buren men det blir inte lika snyggt..

Skulle ha hämtat karossen i slutet av oktober men en operation med tillhörande förbud mot att åka utomlands under en period har gjort att karossen står kvar i England. Håller på att undersöka lite olika tips jag fått för att
få hjälp med transporten så förhoppningsvis så kommer den ändå hem inom en ganska snar framtid.

Medan jag låg på sjukhus spontanköpte jag en annan bil osedd. Inser att planen att få 2-11 klar till sommaren 2024 blir tuff så får sikta på 2025 istället. Då behöver jag ju nåt kul att köra nästa säsong: En Westfield som tidigare gått i Roadsport A. Utrustad med en hyggligt vass Duratec och sadevlåda. Planen är att fixa till utseendet lite som jag vill ha det, serva och putsa, sätta i en passagerarstol och besiktiga. Sen blir det nog lite träningar och ev nån tävling med Mscc också. Var ett tag sen jag körde räserbil så behövs nog några bandagar innan jag är varm i kläderna igen

Äntligen lite framsteg på denna.
Har inte velat lägga ner för mycket tid eller pengar förrän karossen var hemma i Sverige om det faller på något. Betalade handpenning på den i höstas och nu i helgen fick jag hem den.
Fick tag på en go gubbe i Halmstad som kör antikviteter till England. Blev en Win-win då han fick med sig lite grejer hem och jag fick en smidig och prisvärd frakt.

Nu ska jag bara jaga tag på bärarmar fram så jag kan få den rullande. Sen blir det att börja montera drivlina.

Varför behöver du nya bärarmar fram?

JBT skrev:

Varför behöver du nya bärarmar fram?

S2 har ca 8mm längre bärarmar. Kunde kanske använt Speedsterns med spacers men 2st är skadade och fick 1st S2 tillsammans med karossen så köper 3st ytterligare från S2 så blir det som OE 2-11.
Bak är samma bredd.

Eliseparts hade rea (50% rabatt) på länkarmar till 2-eleven övre fram.
Köpte båda sidor, hade en från Elise men 2-11 är vinklade mera vid spindelleden för att man ska kunna ha lägre rideheight utan att länkarmen tar i uprighten. Fick även tag på en begagnad under länkarm så nu saknar jag bara en till sen kan jag lämna all hjulupphängning på lack och få bilen på hjul.

Fick lite hjälp att tillverka bärarmen som saknades.
Smålänningen i mig tyckte inte om att betala över 5000kr för en ny.

Micke Lvov hjälpte mig med material och en annan gammal racingräv hjälpte mig svetsa. Tack! 😀

Ska skicka hjulupphängningarna på ytbehandling och försöka hinna få bilen på hjul till jul..
Ska bara skaffa nya hjullager med 4x100 bultdelning istället och en omgång fälgar. Får väl bli en julklapp till mig själv.
Om nån behöver tillverka nya undre bärarmar till Elise S2 så har jag kvar jiggen.

Kasta inte den där jiggen Bara börja serietillverka ju ;-)

Ps. Skulle du ha min gamla kylare eller kom du på andra tankar? Tror jag mailade men det kanske kom bort

Otto Leffler skrev:

Kasta inte den där jiggen Bara börja serietillverka ju ;-) Ps. Skulle du ha min gamla kylare eller kom du på andra tankar? Tror jag mailade men det kanske kom bort

Jiggen får hamna på "bra att ha" lagret 😀

Har missat ditt mail. Skicka igen! 👍

Har fått tillbaka hjulupphängningar, div fästen och skruvar från ytbehandling.
Nästa steg blir att få ner den på hjulen och sen montera motor+låda

Skruvade på subframe från Elise S2 Toyota. Har kollat att länkarmar bak är samma på Speedster och Elise S2 men tänkte inte på att fästena i chassiet skiljer. De från speedstern är ju 28mm längre bak.

Enklast och snabbast blir att modifiera de jag har.

Efter lite kapande och svetsande har jag fått till fästen som passar lite bättre.
Perfekt väder för lite målning ute också.

Har fått tag på lite mer delar till bygget.
En omgång Nitron stötdämpare och något som jag trodde skulle bli både väldigt svårt och dyrt att få tag i, fram lyktor. Hittade ett par bättre beg lyktor hos en privatperson i Tyskland. Lite slitna glas men de går att polera upp.
Dessa brukar kosta minst 10tkr styck om man hittar dem på begagnatmarknaden men kom undan mycket billigare.