Johan f.k.a M3E30 skrev:

höfläkt skrev: M3 e30 kan ju va nåt men Elisen är nog ännu roligare (sorry Esa, Johan m.fl) Jag håller med dig, faktiskt

svikare!

näädå.. seriöst är lotusen säkert mkt trevlig.. men då får man kanske räkna med lite mer $$$..

Elisen är nog väldigt kul men jag måste kunna åka till skåne och ev ännu längre och jag är osäker på om det går i Elisen?

Annars är ju Lotus optimalt.

Lutar åt en E30 M3, relativ billig och då blir det mer pengar över till väghållning och däck! Den verkar ju va mkt trevlig att köra på bana också!

Någon som har tider på en M3 på dom vanligaste svenska banorna?

BADaniel skrev:

.....Någon som har tider på en M3 på dom vanligaste svenska banorna?

Tror det finns lite siffror på det redan här på forumet... se om det går att hitta med sökfunktionen.

BADaniel skrev:

Elisen är nog väldigt kul men jag måste kunna åka till skåne och ev ännu längre och jag är osäker på om det går i Elisen?

Jag tror inte går så mycket bättre att åka till skåne i en rensad M3 E30
med bur o stolar. Komfortmässigt måste elisen vara rena drömbilen vid
en jämförelse.
Jag tror att en M3 E30 ger mcket bil för pengarna. Det
verkar finnas hur mycket prylar som helst att köpa till den. Renault hade
en läcker bil för några år sedan. Liten, öppen 150 Hk. Kanske en sleeper.
Vad hette den och vad kostar de nu?

janne nagy

Renault Spider!

Vet att det rejsats en del med såna! Vore kul med en A - B test mot en Elise Nån måste ju ha gjort en sån uppenbart självklar test nån gång?

magnus T, imprezan har viskodiff. i alla fall i mitten. 90% på att det sitter en bak också... Och kanske en fram? sök annars i imprezaklubbens forum. www.impreza.nu

Magnus Thomé skrev:

Renault Spider! Vet att det rejsats en del med såna! Vore kul med en A - B test mot en Elise Nån måste ju ha gjort en sån uppenbart självklar test nån gång?

En Spider är löjligt snabb på en bana. Gick en i ERF innan, tror den åkte runt Ring Knutstorp på 1.06 med slicks och lite trim. Sett till materialet så är det ruggigt f-bannat fort

Magnus Thomé skrev:

Renault Spider! Vet att det rejsats en del med såna! Vore kul med en A - B test mot en Elise Nån måste ju ha gjort en sån uppenbart självklar test nån gång?

Performance Car testade Elise mot Spider när det begav sig 1997. I "standardskick" ansåg de Elise överlägsen.

När jag besökte Renaults huvudkontor i Paris våren -97, i ett helt annat ärende, träffade jag den försäljningsansvarige för Renaults nisch-bilar. Då hade de stora problem att få fram tillräckligt med Spiders, den var nåt av det hetaste som fanns att glida runt med på Rivieran. Man kan ju undra var de bilarna finns idag...

Jag vet att det står en hos Bil-Nisson i Alingsås, ifall någon blivit riktigt Spider sugen.

///Martin

Elisen har tak om man vill. Spidern kan inte ens stava till det....

Magnus Thomé skrev:

Renault Spider! Vet att det rejsats en del med såna! Vore kul med en A - B test mot en Elise Nån måste ju ha gjort en sån uppenbart självklar test nån gång?

Läste en sån test i autocar eller CAR för x år sedan när elisen var ny
Elisen spöade renaulten duktigt. Å andra sidan har jag sett en gammal banåkare få provköra renaulten när han kom in i depån så var han lyrisk.

Kortfattat elise lätt 600-700? fungerande cab (nåja)
Renaulten tyngre (1000+?) icke fungerande cab

Dom av oss som är över 170 långa kan glömma Renaulten. Jag (188 ståtliga centimetrar) provsatt en gång. Det gick utmärkt att titta ÖVER rutkanten! Dessutom hade man påpassligt lagt in förstärkningsbalkar precis under stolarna, så det gick inte att sänka dessa

JohanR

JohanR skrev:

Dom av oss som är över 170 långa kan glömma Renaulten. Jag (188 ståtliga centimetrar) provsatt en gång. Det gick utmärkt att titta ÖVER rutkanten! Dessutom hade man påpassligt lagt in förstärkningsbalkar precis under stolarna, så det gick inte att sänka dessa JohanR

Hmmm, jag är 184 och har inte alls den minnesbilden, iofs så sitter kanske oproportionellt många av dom cm i benen på mig (vilket brukar visa sig i att jag har svårt att nå fram till ratten i många bilar, med nuvarande Toyota Corolla som värsta exemplet )

Däremot så minns jag hur läcker Renaulten var med all naken aluminium i inredningen