Citat:

Såg att ni också var uppe och tittade på utsikten i borgen, men det är ändå förvånansvärt vad lite man ser av banan där uppifrån...

Verkligen... Hade förväntat mig lite mer av banan från den höjden... men, men... Man kan ju inte få allt
Trevlig utsikt över nürburg bort mot Dorint var det iallafall

Ajdå Micke, inte roligt lider verkligen med dig. Jag som satt och väntade på rapport om hur R däcken funkade... Och så får man höra detta. Men du fick tydligen några varv iallafall

Det syns tydligt på bilderna att ni hade superkul!

Micke-BTG: tråkigt med bilen, hoppas det ordnar sig.

Peeter skrev:

hOpeless skrev: Min snurrning på första varvet gjorde att det var roligare att fota ett tag än att köra, men det var en nyttig lektion i vilket fall som helst :woot: Jo så länge man lyckas hålla sig ifrån räckena, så är det helt ok!

och det är det inte många som gör när de snurrar på ringen. Köp en lott eller nåt

Under hemresan fick jag samma problem som BTG.

Utanför Lubeck kom der först en Audi S6 i bra fart, John som körde
före mig hängde på vilket resulterade i en toppfarts manöver. Efter knappt
en minut fullgas slätte jag av, samtidigt kom ett fint blått ljussken runt bilen
och den började låta som en Subaru. Det var bara att släppa av och vika av på en
avfart som dök upp precis lägligt. Han precis stannat och var på väg ur bilen
då jag ser en Merca kombi stanna bakom mig med blåljus i framrutan .
Efter som jag inte hade en aning om vad det var för hastighets gräns på den vägsträckan
blev jag först lite skraj, först skicka ett par ventiler och sen fortkörningsböter....
Tur var så undrade han bara vad som hände med bilen.

Detta var vid 4 tiden på måndag morgon så det var ju bara att ringa bärgare
och fortsätta resan hemmåt i Johns M3 GT.
Har nu fått hem bilen, så det ska bli intressant att se vad som hänt!

Man kan ju fråga sig om en M3E30 verkligen klarar toppfartstester....eller vad säger du Micke?!

Daniel Gudmundsson skrev:

Man kan ju fråga sig om en M3E30 verkligen klarar toppfartstester....eller vad säger du Micke?!

Ja du. Det har jag funderat mycket på.
Jag har faktiskt tänkt starta en S14-tråd i "Meka banbil" för och höra om andras erfarenheter.
För om M3 E30:n kan göra det metsa men inte gå fullt på femman i 6000 varv (då är det 1000 kvar till rödmarkeringen!) så undrar jag hur man skall göra?
Återstår det bara att köpa Porsche då eller?

BTG skrev:

Återstår det bara att köpa Porsche då eller?

Eller en Polo!

My pictures can be found here: http://ringbunny.fotopic.net/c295649.html.

Enjoy,

JW

Kanske fel forum

K:M3 e30 med defekt motor köpes...inte för vara taskig.. :looki: .



niclas@eurobos.com

carreracup skrev:

Kanske fel forum K:M3 e30 med defekt motor köpes...inte för vara taskig.. :looki: . niclas@eurobos.com

Bara för att jag fått ett litet haveri kommer jag inte att sälja bilen!
Det är bara att laga och komma igen till nästa sesång.... Kanske
får man plats med mer trim nu när allt ska ner igen

Nä, säljer man en M3 E30 så kommer man garanterat ångra sig. Talar av egen erfarenhet... Var tvungen att köpa en igen!

Min gissning angående era motorhaverier (vilka jag har upplevt två styck av samma art, på samma bil) är att kamkedjan blir för slapp och ventilerna tar i kolvarna. Finns ett par anledningar till detta: kedjespännaren sliten - tappar trycket, kedjan/dreven/spännskenor slitna - justeringen räcker inte till. Ett gott råd är att byta HELA paketet med kedjor, drev, spännskenor och kanske montera en spännare från S50 motorn alternativt av DTM modell som är helt mekanisk.

Jag rasade en 2,5 liters Köhler motor på strax över 8500 v/min på samma sätt. Hittade inte kolven förrän jag plockade ner sumpen... Sålde tillbaka delarna till Köhler eftersom jag ALDRIG skulle köpa en M3 E30 igen. Gissa om jag ångrar den försäljningen?

BMWTobbe skrev:

Min gissning angående era motorhaverier (vilka jag har upplevt två styck av samma art, på samma bil) är att kamkedjan blir för slapp och ventilerna tar i kolvarna. Finns ett par anledningar till detta: kedjespännaren sliten - tappar trycket, kedjan/dreven/spännskenor slitna - justeringen räcker inte till. Ett gott råd är att byta HELA paketet med kedjor, drev, spännskenor och kanske montera en spännare från S50 motorn alternativt av DTM modell som är helt mekanisk.

Är det detta du menar:
http://www.bayareamotorsport.com/tensioner.html
http://e30m3performance.com/installs/installs-3/tensioner/index.htm

BMWTobbe skrev:

Nä, säljer man en M3 E30 så kommer man garanterat ångra sig. Talar av egen erfarenhet... Var tvungen att köpa en igen!

Du har rätt. Det tog 3-4 dagar så vände det mentalt. Bilen är inte till salu.

Intressant teori föv. Just nu varierar buden på vad det kan vara som gick snett. Jag hoppas bara att inte alla får rätt. Då blir det dyrt.
Diskussionen ang. S14 pågår här: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=13412&start=40