Jag tycker det beror på.

om man gör det på en riktig bil bara för att man vill spara 400:- och jobbet att lyft ut notorn är det dummsnålt.


om man gör det på ett *nobudget* fulbygge som man har bara för skoj och som varken kostat pengar hitills, eller kommer att få kosta pengar i frammtiden, och man gör det för att lära sig tycker jag det är ett jättebra initiativ

Varför lämna iväg enkla jobb om man kan göra det själv? Jag har sett flera racebilar som funkat bra och levererat förväntad effekt med egentillverkat ringspår.
Lämnar man bort jobbet vet man aldrig vad man får.

jag har varken tid eller garage för att plocka isär hela motorn i bitar tyvärr.

men vad trpr ni om att köra spåren i toppen ist?

Beror på hur duktig du anser dig vara, hur stor sannolikhet du ger dig själv att lyckas, samt hur dyrt det blir om du misslyckas.

Ja äntligen!! läste denna tråd när den var aktuell och följde denna tråd med stort intersse för jag har också funderar på att o-ringa själv!! viste att det finnas dessan handfräsar. men så nu hittade jag en modell på en sån!! http://www.turbodieselregister.com/forums/showthread.php?threadid=7461 . . . .

Puppe,
Tack för bilderna! Verktyget påminner starkt om det vi använde.

hans sida funkar inte, nån som vet hur man får tag på killen?

Mr Newton skrev:

hans sida funkar inte, nån som vet hur man får tag på killen?

menar du att inte denhär sidan funkar? http://www.performancediesel.net

men den finns att köpa på IKSY's egen hemsida http://www.iskycams.com/onlinecatalog.html är igen direkt länk till grejen men om du söker på Tools så borde du hitta en "o-ring tool" kostar 300$!!