Jag funderar över varvtiden som publicerats här ovan. Den är tagen på Knutstorp vid Bilsports "En dag på racerbanan". Har inte Bilsport alltid haft sina "En dag på racerbanan" på Kinnekulle?

Det kan vara en tankevurpa och jag lägger inget stort i det. Bara en rättelse om den är befogad. Annars kan man bortse från min tankevurpa.

KristianAE86 skrev:

men oavsett om det är 1.14.00 eller 1,15,50 så är det snabbt 980 kg tror jag det är en CR-X -89 väger + större & tyngre hjul. 1000 jämt kanke ? K

JAg tycker det är snabbt, blir ju ca 8 kg/hk så då får man ju säga att 1:14-1:15 på Knutan är rätt snabbt. CRX:er lär ju vara tillräckligt sportvagnsmässiga för att få vara med i roadsport, och isf hade den ju passat i roadsport C som har 7 kg/hk som gräns. Jag, med precis 7 kg/hk, hade nog känt mig rätt jagad ivf

Anton Lillsund skrev:

Jag funderar över varvtiden som publicerats här ovan. Den är tagen på Knutstorp vid Bilsports "En dag på racerbanan". Har inte Bilsport alltid haft sina "En dag på racerbanan" på Kinnekulle? Det kan vara en tankevurpa och jag lägger inget stort i det. Bara en rättelse om den är befogad. Annars kan man bortse från min tankevurpa.

Nu får du tänka efter Anton
Bilsport hade faktiskt En Dag På Racerbanan på Knutsrorp Ring -99 .Jag var där själv nämligen
Fast detta var bara en gång.
och jag kan oxå intyga att Kristian kan köra bil

Pär skrev:

KristianAE86 skrev: men oavsett om det är 1.14.00 eller 1,15,50 så är det snabbt 980 kg tror jag det är en CR-X -89 väger + större & tyngre hjul. 1000 jämt kanke ? K JAg tycker det är snabbt, blir ju ca 8 kg/hk så då får man ju säga att 1:14-1:15 på Knutan är rätt snabbt. CRX:er lär ju vara tillräckligt sportvagnsmässiga för att få vara med i roadsport, och isf hade den ju passat i roadsport C som har 7 kg/hk som gräns. Jag, med precis 7 kg/hk, hade nog känt mig rätt jagad ivf

Att 1,14 någonting är snabbt på Knutan med 8 kg/hk är det ingen som förnekat!

Synd bara att man inte vågar tillåta 30 år gamla bmw-familjebilar i roadsport C, fast då hade det ju gått galet för porscharna förstås...

Zolektric skrev:

håller med Niklas...och sen en sån vinge på framhjulsdriven bil? hmmm....

Nu är det ju så att CRX är väl känd för att det där med jämn viktfördelning inte hör till denna bilen.
Har för mig att det är typ 75% fram och 25% bak....så en vinge är mer än välbehövligt på just en CRX.

Gött jobbat Hesselmark

Tobbe_A skrev:

Zolektric skrev: håller med Niklas...och sen en sån vinge på framhjulsdriven bil? hmmm.... Nu är det ju så att CRX är väl känd för att det där med jämn viktfördelning inte hör till denna bilen. Har för mig att det är typ 75% fram och 25% bak....så en vinge är mer än välbehövligt på just en CRX. Gött jobbat Hesselmark

viktfördelning ändrar man inte med vingar...

Bättre att lätta framvagnen

Maciek Matwiejczuk skrev:

Anton Lillsund skrev: Jag funderar över varvtiden som publicerats här ovan. Den är tagen på Knutstorp vid Bilsports "En dag på racerbanan". Har inte Bilsport alltid haft sina "En dag på racerbanan" på Kinnekulle? Det kan vara en tankevurpa och jag lägger inget stort i det. Bara en rättelse om den är befogad. Annars kan man bortse från min tankevurpa. Nu får du tänka efter Anton Bilsport hade faktiskt En Dag På Racerbanan på Knutsrorp Ring -99 .Jag var där själv nämligen Fast detta var bara en gång. och jag kan oxå intyga att Kristian kan köra bil

ok då vet jag det..
Hade ingen aning om det faktiskt..

Anders Jeppsson skrev:

viktfördelning ändrar man inte med vingar... Bättre att lätta framvagnen

sk

du kan ju börja...

OT: vad har du (din bil då asså) i viktfördelning :OT

KristianAE86 skrev:

Anders Jeppsson skrev: viktfördelning ändrar man inte med vingar... Bättre att lätta framvagnen sk du kan ju börja... OT: vad har du (din bil då asså) i viktfördelning :OT

OT: personligen är jag ganska 50/50 fram bak..
Bilen min är 57/43... Kan inte se att jag påpekade att min var bättre än din
Däremot ska jag inte lösa mitt problem med en herrejössesbokhylla i aktern

Anders Jeppsson skrev:

Däremot ska jag inte lösa mitt problem med en herrejössesbokhylla i aktern

tips.....

Rikard Ahlin skrev:

Att 1,14 någonting är snabbt på Knutan med 8 kg/hk är det ingen som förnekat! Synd bara att man inte vågar tillåta 30 år gamla bmw-familjebilar i roadsport C, fast då hade det ju gått galet för porscharna förstås...

Ja, ett ett reglemente typ Roadsports/Modsports fast utan sportvagnskravet (dvs baserat på verklig effekt och vikt/effekt) hade nog kunnat locka många ekipaga och blivit kul racing utan att vara tvungen att vråltrimma för att hänga med eller utan en massa typ "Grupp-N" -klassade grejor.

Vi åkte ju t.ex jämnt och hade kul på en tränign i somras!

Pär skrev:

Rikard Ahlin skrev: Att 1,14 någonting är snabbt på Knutan med 8 kg/hk är det ingen som förnekat! Synd bara att man inte vågar tillåta 30 år gamla bmw-familjebilar i roadsport C, fast då hade det ju gått galet för porscharna förstås... Ja, ett ett reglemente typ Roadsports/Modsports fast utan sportvagnskravet (dvs baserat på verklig effekt och vikt/effekt) hade nog kunnat locka många ekipaga och blivit kul racing utan att vara tvungen att vråltrimma för att hänga med eller utan en massa typ "Grupp-N" -klassade grejor. Vi åkte ju t.ex jämnt och hade kul på en tränign i somras!

jag ville ju tävla i MGCC med min Corolla. - Men den var ju ingen SPORTBIL.
fastän jag försökte förklara vad det egentligen var för en bil så gick det inte alls.

Pär skrev:

Rikard Ahlin skrev: Att 1,14 någonting är snabbt på Knutan med 8 kg/hk är det ingen som förnekat! Synd bara att man inte vågar tillåta 30 år gamla bmw-familjebilar i roadsport C, fast då hade det ju gått galet för porscharna förstås... Ja, ett ett reglemente typ Roadsports/Modsports fast utan sportvagnskravet (dvs baserat på verklig effekt och vikt/effekt) hade nog kunnat locka många ekipaga och blivit kul racing utan att vara tvungen att vråltrimma för att hänga med eller utan en massa typ "Grupp-N" -klassade grejor. Vi åkte ju t.ex jämnt och hade kul på en tränign i somras!

Ja har vi sagt det förr och efterlyst det länge?

Men jag är tyvärr skeptisk till att det sker.

För frågan är om detta land behöver fler klasser? Finns det underal för det verkligen...

Usch vad neggo jag lät nu.

Andreas Lidström skrev:

Ja har vi sagt det förr och efterlyst det länge? Men jag är tyvärr skeptisk till att det sker. För frågan är om detta land behöver fler klasser? Finns det underal för det verkligen... Usch vad neggo jag lät nu.

hade för min del vatt kul att kunna testa min Corolla fullt ut på banan (?) för att se vad den (bilen) verkligen kan klara av - har likom inte gjrt detta ännu ju.

Superstage skall iaf klaras under 1,32 ?? -

Andreas Lidström skrev:

Pär skrev: Rikard Ahlin skrev: Att 1,14 någonting är snabbt på Knutan med 8 kg/hk är det ingen som förnekat! Synd bara att man inte vågar tillåta 30 år gamla bmw-familjebilar i roadsport C, fast då hade det ju gått galet för porscharna förstås... Ja, ett ett reglemente typ Roadsports/Modsports fast utan sportvagnskravet (dvs baserat på verklig effekt och vikt/effekt) hade nog kunnat locka många ekipaga och blivit kul racing utan att vara tvungen att vråltrimma för att hänga med eller utan en massa typ "Grupp-N" -klassade grejor. Vi åkte ju t.ex jämnt och hade kul på en tränign i somras! Ja har vi sagt det förr och efterlyst det länge? Men jag är tyvärr skeptisk till att det sker. För frågan är om detta land behöver fler klasser? Finns det underal för det verkligen... Usch vad neggo jag lät nu.

Jag hade gärna sett att roadsport etc hade öppnat för icke sportvagnar, eller typ så. Men jag har fått för mig att protektionismen är för stor för det.

Kristian, du kan ju faktiskt vara med och köra klubbtävlingar med Hyllinge MS om du har all säkerhetsurutning i bilen. Klassen heter special A (eller B) och där är härlig blandning på bilar.

Pär skrev:

Vi åkte ju t.ex jämnt och hade kul på en tränign i somras!

Precis dit jag ville komma! och detta trots att min bil utrustades med baksäte en gång i tiden..

Jag kör smålandscupen med min bil.. men det är ju inte heller någon sportbil tycker dom, så ibland får det bli utom tävlan beroende på hur uppmärksamma dom är

Dom två deltävlingar som jag var med på iår så klassades jag på första in i A slicks lönar sig
och på andra så blev det utomtävlan (C)(R-däck den gången)

Men det är ju roligt ändån..
Jag hade också tänkt kompensera viktfördelningen till viss del med lite mer vinge

lite av det KristianAE86 skrev:

1,14 på ring knutstorp med slitna Pirelli P-Zero 215/40-17 med orginal motor. vad säger det då? - Någon positiv kommentar kanske? Var på BILSPORT's - en dag racerbanan 1999.

1,14 är snabbt med det materialet
Men hur är det med tidtagning på arrangemang som dessa? Trodde att det var tabu att klocka och diskutera "fulvarvtider"...

Eric Josefsson skrev:

Jag kör smålandscupen med min bil.. men det är ju inte heller någon sportbil tycker dom, så ibland får det bli utom tävlan beroende på hur uppmärksamma dom är Dom två deltävlingar som jag var med på iår så klassades jag på första in i A slicks lönar sig och på andra så blev det utomtävlan (C)(R-däck den gången) Men det är ju roligt ändån.. Jag hade också tänkt kompensera viktfördelningen till viss del med lite mer vinge

Den gång jag var med råkade min lilla 323a bli en Miata.. *s* Fast jag var ju snabbare än en viss ordförares Barchetta..

Kristian Larsson skrev:

lite av det KristianAE86 skrev: 1,14 på ring knutstorp med slitna Pirelli P-Zero 215/40-17 med orginal motor. vad säger det då? - Någon positiv kommentar kanske? Var på BILSPORT's - en dag racerbanan 1999. 1,14 är snabbt med det materialet Men hur är det med tidtagning på arrangemang som dessa? Trodde att det var tabu att klocka och diskutera "fulvarvtider"...

' 1999 -- fanns inga >"REGLER" för detta då....

.....