Fredrik - SLC skrev:

Men ett erbjudande som ni ALLA ERF-team kan fa ar att testa en SLC tavling till samma pris som en ERF tavling och se om mer skillnaden ar vart det........

Samma erbjudande till MSLS teamen? *tänk att få vara med i TV*

Fredrik - SLC skrev:

oj, det ar mycket som skiljer...... tycker jag iaf... Var ska vi borja, tja TV-sandningar till och borja med... Och sen ar det mycket mer an sa..... Men ett erbjudande som ni ALLA ERF-team kan fa ar att testa en SLC tavling till samma pris som en ERF tavling och se om mer skillnaden ar vart det........

Tackar på förhand Jag förstår att du måste göra någor för att få upp deltagarantelet i kl 2 för i år var det ju ganska tunt, du kanske skulle lägga ut detta erbjudandet på ERF formumet här på rejsa.nu
Hade gött JP

Jag spanade lite på msls regler. Det verkar som om en turbowankel oxå skulle vara godkänd om den gick i klass 6. Någon som tolkar reglerna annorlunda?

patand skrev:

Fredrik - SLC skrev: Men ett erbjudande som ni ALLA ERF-team kan fa ar att testa en SLC tavling till samma pris som en ERF tavling och se om mer skillnaden ar vart det........ Samma erbjudande till MSLS teamen? *tänk att få vara med i TV*

Absolut, for dom som inte har testa SLC innan.

gzon skrev:

Jag spanade lite på msls regler. Det verkar som om en turbowankel oxå skulle vara godkänd om den gick i klass 6. Någon som tolkar reglerna annorlunda?

Så som jag tolkar det så har du rätt...

Jamahoto skrev:

Heheheh!!! om vi vågar, klart att vi vågar! jag har ögonen på SLC, klass 2 som motsvarar ERF skulle väll inte vara något problem, inte 2004 iallafall, det var ju inte mycket till competition i den klassen . Men nu när du ändrat reglementet i klass 2 så kanske det blir några fler bilar till 2005. men vad jag tror så är priset för högt för att rejsa i SLC, därför väljer nog många att köra i ERF.

Vågar ni verkligen
Ett bättre läge att testa SLC än vad som finns nu har inte funnits på länge
Bra "prova på-pris" och gedigna startfält, så upp till bevis