Kablar

Jag valde bort att montera batteriet där bak för att jag tänkte att kablarna skulle väga i onödan så jag är lite inne på området...

Ljudislolering

Igår revs all ljudisolering ur från golvet vilket lättade bilen 3kg (larvigt lite om man ställer det mot hur mycket komfort man mister och andrahandsvärdet som lär sjunka en hel del med tanke på att det låter som att man bryter ljudvallen när man närmar sig 150km/h)!!! Men det är en leksak så det gör inget.

Re: Kablar

Avregistrerad anv. skrev:

Jag valde bort att montera batteriet där bak för att jag tänkte att kablarna skulle väga i onödan så jag är lite inne på området...

Ett litet lätt mc-batteri från biltema kanske kan vara något? Dom har från moppebatterier till 28Ah. Bara att välja och vraka. Kostar upp till 350:-

Intressant val! Även om många glömt bort det så har det rullat många snabba sierror på sveriges (och världens) rejsbanor genom åren.

"How to prepare your sierra for motorsport" är rätt vettig. Hade ett exemplar i hyllan när jag körde Sierra.
Enklaste sättet att hitta den idag är väl att spåra den med hjälp av dess ISBN-nr?

oroa dig inte för att andrahandsvärdet sjunker pga den bortplockade ljudisoleringen. Sierror har ändå inget andrahandsvärde

inget andrahands värde...

HEHEHE det såklart, jag har redan bytt mot ett minder batteri så det är redan fixat.

Jaha, några kort orkade jag ta på boken iaf =)

Tyvärr förminskas bilderna automatiskt, så jag får skicka via mail eller ladda upp dom nånannanstans för dom intresserade..
Måste försöka hämta hem min scanner, blir inte roligt att fota av hela boken...

Klicka här!

Boken

Den där boken ser intressant ut! Den borde vara hett eftertraktad av Ford åkarna här på forumet, tyvärr så har inte jag kommit till att jobba med själva mekaninken i bilen ännu. Jag har bara skrapat på ytan, men att få lite tipps kring tex lämpliga camber vinklar vore ju inte dumt även om det ligger lite längre fram i tiden.

Kylning av bromsarna

Igår inhandlades två plaströr på bygghandeln med dimesioner på ca 10cm i diameter och de är ca 40cm långa. De går att böja 90grader och tanken är att montera dem innanför skivbromsarna fram och vinkla dem på sådant sätt att bromsarna får extra fläckt. Är det någon som har en uppfattning om hur mycket det kan hjälpa? Jag förstår naturligtvis att det beror helt på hur monteringen serut men är det någon som har några erfarenheter?

Re: Kylning av bromsarna

Avregistrerad anv. skrev:

Igår inhandlades två plaströr på bygghandeln med dimesioner på ca 10cm i diameter och de är ca 40cm långa. De går att böja 90grader och tanken är att montera dem innanför skivbromsarna fram och vinkla dem på sådant sätt att bromsarna får extra fläckt. Är det någon som har en uppfattning om hur mycket det kan hjälpa? Jag förstår naturligtvis att det beror helt på hur monteringen serut men är det någon so har några erfarenheter?

Det har snackats om detta förut... man ska inte blåsa luft på ena sidan av bromsen. Finns visst risk att skivan slår sig när insidan är kallare än utsidan.
Nått i den här stilen är vettigt. https://rejsa.nu/im/_garage/60-new_2004-20-06-porsche_924s_0018.jpg

Du ska leda in luften i centrum av skivan.

Kylning

Där sa du något som verkligen kan vara bra att tänka på, men har inte Porsche gt3 rs plast bitar som styr in luft till insidan av skivorna? Nu är inte min sierra en gt3 rs men ändå.

Efter att ha letat som en blådåre så har jag hittat ISBN nr. till How to Prepare the Sierra for Motorsport, (1-85520-198-4) om någon nu vet vart man kan hitta boken så det går köpa så blir jag kalaslgad

Hej

Amazon.co.uk kan leta efter den åt dig:

http://s1.amazon.co.uk/exec/varzea/preorder/new/1855201984/ref=mk_oor_ . . . .

Kolla annars Lafri eller MarGie i Sverige.

/Gustaf

Boken skall beställas omgående!

Kylning av bromsar

Igår natt i 2+ grader, regn och slask låg jag under bilen i leran för att monterade mina plaströr. De är nu monterade med buntband på undre bärarmarna och styr stagen. Det må låta "B" och det kanske det är men jag är övertygad om att kylluften nu kommer att hamna där den skall, mellan skivorna i ventilerings hålen.

Citat:

övertygad om att kylluften nu kommer att hamna där den skall, mellan skivorna i ventilerings hålen.

Ehh, jag hoppas du menar inloppen i skivorna dvs i centum. Hålen i periferin är utlopp (fast det har du säkert fattat)...

Re: Kylning av bromsar

Avregistrerad anv. skrev:

Boken skall beställas omgående!

Gott Ta nu inte allt i boken som den enda möjliga vägen till en snabb Sierra Men som kött på benen borde den vara utmärkt.

Avregistrerad anv. skrev:

Igår natt i 2+ grader, regn och slask låg jag under bilen i leran för att monterade mina plaströr.

Med de omständigheterna är avsaknaden av bilder ursäktad

Kylning av bromsar

Jo luften leds in i centrum, men rören ligger inte riktigt mot utan rörens utlopp ligger ca 3cm från skivorna.

Re: Kylning av bromsar

Kristian skrev:
Med de omständigheterna är avsaknaden av bilder ursäktad [/quote]

Min burk var inte mycket att ha så en ny är påväg

Ett tips för bättre bromsar är också att använda 260 mm skivor med tillhörande ok från Sierra V6 eller Sierra med ABS. De ska passa rätt på dina spindlar och ger lite mer bett utan att kosta en förmögenhet.

Vill man ha ännu större går det att pussla till 280 mm skivor från ST170 eller ST200 också.

/Gustaf

Bromsar

Tack för tippset. Jag skall ta mig en rejäl funderare på det förslaget med "GT" eller "V6" bromsar, det verkar vara ett bra alternativ... Är tillbehörs skivor från tillverkare som Tarox något att ha? Jag syftar på sådana som passar i orginaloken.

St 170 bromsarna är väl ändå 300mm