Road/modsport då & nu

Pär Hylander · 15 Mar 2005 12:11

15 Mar 2005 12:11

andersh skrev:

För att få utnyttja besiktningsinstrumentets uppgifter måste bilen vara i originalskick förutom däck och fälg.
Annars gäller beräkning av effekt.
Jag vet inte hur det var med exvis stötdämparbyte. De flesta bilar kördes i originalskick, dvs ingen urplockad inredning mm.

ok, det är ju en rätt trevlig ordning igentligen att regelverket medger att helt omodifierade bilar kan vara konkurrenskraftiga. Nackdelen bör ju ha varit att att vissa bilar är betydligt mer "banpreppade" direkt från fabrik än andra, t.ex 911 RS & Lotus Elise vs vanliga 911 eller MG

Dennis Kullman · 15 Mar 2005 22:11

15 Mar 2005 22:11

andersh skrev:

Reglemente för 83-84. Slicks ok i Roadsport.
Snabbt räknat på några av dagens bilar:
Miata 1020 kg i C.
924Turbo, ej helt standardskick(lättningar chassi bromsar mm) 1768 kg i C, 1215i B.
Dito helt std. 1416kg i C, 920 kg i B.
Seven 1,6, 915kg i C, 627 kg i B.
CRX 1,5, 880 kg i C

Det var bättre förr...