min tanke när det gäller epoxigrund (utan att ha provat den) är att den kanske är för hård för en del ytor på golvet t.ex. ... Om underlaget är "mjukt" som de plana ytorna på golvet so boprde det finnas risk att färgen spricker av t.ex stenar som studsar under bilen.. golvet fjädrar , men lackan är för hård så den spricker istället.

bara en tanke jag har....

annars är ju rostskydd huvudsakligen beroende av tre saker.
Inhibitorer som förbrukas med tiden.
Skyddslagrets tjocklek
skyddslagrets täthet

en kombinerad slipgrund/sealer körde jag med o den kände jag mig trygg med (etchprimer allra först)