Pär Hansson skrev:

...Hursomhelst är det ett 80-827 gelbatteri som är beställt...

Är du säker på att du skall ha ett 80-827, och inte ett 80-828 (det som skiljer är polplaceringen)?

ice skrev:

Pär Hansson skrev: ...Hursomhelst är det ett 80-827 gelbatteri som är beställt... Är du säker på att du skall ha ett 80-827, och inte ett 80-828 (det som skiljer är polplaceringen)?

Ja, om uppgifterna jag fick stämmer, med polerna emot sig så sägs 80-827 ha minus till höger. De gör det onödigt besvärligt både för sig själva och kunderna när de inte anger en sån sak i katalogen / på hemsidan så man blir tvungen att ringa och kolla.... Iofs står väl de flesta i butiken och väljer, men ändå.

Jag har tänkt testa att köra med Biltemas gelbatteri.
Det jag funderar på är om batteriet tål att bli laddat av generatorn.

Ett gelbatteri ska ju laddas med aningen lägre styrka. Jag tror att det är 13,8V och en bilgenerator ger 14,4V. Skillnaden är inte stor men det är tillräckligt för att batteriet ska riskerar att gasa.

Någon som har funderat kring detta och kommit på någon lösning?
Eller kör man bara så länge det håller och köper ett nytt när det blir dåligt.

Re:

Eklöf skrev:

Jag har tänkt testa att köra med Biltemas gelbatteri. Det jag funderar på är om batteriet tål att bli laddat av generatorn. Ett gelbatteri ska ju laddas med aningen lägre styrka. Jag tror att det är 13,8V och en bilgenerator ger 14,4V. Skillnaden är inte stor men det är tillräckligt för att batteriet ska riskerar att gasa. Någon som har funderat kring detta och kommit på någon lösning? Eller kör man bara så länge det håller och köper ett nytt när det blir dåligt.

Var ett tag sen denna tråden var uppe så nån kanske har hunnit köra ett tag med biltemas gel-batteri nu? funderar själv på de som nämns!

Re:

corpze skrev:

Eklöf skrev: Jag har tänkt testa att köra med Biltemas gelbatteri. Det jag funderar på är om batteriet tål att bli laddat av generatorn. Ett gelbatteri ska ju laddas med aningen lägre styrka. Jag tror att det är 13,8V och en bilgenerator ger 14,4V. Skillnaden är inte stor men det är tillräckligt för att batteriet ska riskerar att gasa. Någon som har funderat kring detta och kommit på någon lösning? Eller kör man bara så länge det håller och köper ett nytt när det blir dåligt. Var ett tag sen denna tråden var uppe så nån kanske har hunnit köra ett tag med biltemas gel-batteri nu? funderar själv på de som nämns!

Mitt' funkar fortfarande utmärkt (på vintern; 'behöver det laddas ~ var 3:e månad).

Har kört 3 år med biltemas 19Ah gelbatteri i racerbilen. Funkar utmärkt både sommar som vinter, även när det är -20.


/benny